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和轨交2号线同时开工?

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发表于 2012-11-17 02:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
据了解,力争2013年底前,福莆宁片区开工建设福州市区至长乐机场、福州市区至马尾新城两条城际轨道。
后者好像不在原先的规划中啊。
发表于 2012-11-17 08:37 | 显示全部楼层
力争~~听听就罢了。
福州到马尾是福马铁路改造的,
福州到长乐不知道是动车一条还是动车+地铁。
2号线明年铁定开工。
发表于 2012-11-17 09:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天18路 于 2012-11-17 09:51 编辑
nibiru 发表于 2012-11-17 08:37
力争~~听听就罢了。
福州到马尾是福马铁路改造的,
福州到长乐不知道是动车一条还是动车+地铁。

线路在国铁网里的肯定是动车。那种线路确实不太适合地铁,或者说用地铁列车算是委屈了那种线路。

后者其实一直有规划但是就是藏着掖着我也不懂为什么,我当年曾说过虽然在地铁里面没有体现但是搞不好福马铁路改造会比2号线开工还要提前,因为这活预算少压力小。但是看现在这样连一个方案都没公示出来也不知道内部到底进展到什么程度,真要开工还是有很多需要修改的节点,譬如单改双,电气化,道口处理,马尾火车站重建,若是真的城铁化还得结合马尾造船厂整体搬迁或者新的货运支线的建设。其实我不知道这样理解对不对,我觉得福州第一条需要修建的轨道交通应该是福马城铁,应该来说现在运力不足最严重就是卫星城与主城间的运输了。当年就应该按照73路的线路从马尾沿铁路线铺设然后到到福马路修建一条线网联络线下地,接上先开工的南门兜——下院段城市地铁。可惜中国普遍对于地铁换线这种理念没概念,以为地铁修建一条就是一条不能改线,殊不知香港都做了多少改线规划了。

M2是已经工可了,也就是障碍完全扫清了并且是全线获批不像厦门某些线路岛外还被否了导致车辆段选址都得重新来。
只要有钱开工还是比较有戏的,可是据说最近福州ZF哭穷哭的可凶了。
发表于 2012-11-17 18:05 | 显示全部楼层
刚才去查了下,发改委没有福州M2的任何信息,不管福坛上面怎么扯淡,发改委没有回文这都不算数。
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