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[B]某SXC转弯……(ZT)

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发表于 2011-9-5 23:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
这辆780路公交车在东方路浦三路转弯时,可以看出明显的倾斜 晚报见习记者 王浩然 现场图片

  

《新闻晚报》记者 范献丰 报道
  “站在车上只是觉得身子甩出去特别远,下车才发现,车身斜得很厉害!”家住三林的市民杨先生每天出行都要乘坐780路公交车,偶然间发现车身严重倾斜,后来他留了意,发现多辆780路公交车都有这个“毛病”。
  昨天上午和下午,记者在浦三路公交站和东方路公交站蹲点守候发现,在共计两小时的蹲点过程中,记者所看见的12辆780公交车,与其他公交车相比明显车身倾斜,转弯时倾斜幅度尤其大,一些乘客戏称为“车歪歪”。
  [现场目击]
  12辆公交车皆“歪”
  昨天上午8时,记者来到780路必经的浦东南路浦三路路口实地观察。上午8时03分,一部满载乘客的780路公交车由浦东南路驶来,只见车身明显倾斜向右侧,倾斜角度几乎接近20度,与之相比,紧随其后而来的一辆大桥一线公交车明显车身显得“正”常。
  几分钟后,又有一辆780路公交车行驶而来,车身同样明显倾斜,记者发现,当这辆车转弯时车身倾斜得尤为厉害,车顶与地面几乎形成了30度角,连一些在车站等车的乘客也看得目瞪口呆。
  记者在现场守候多时,先后观察7辆780路公交车,几乎每一辆都出现明显的车身倾斜状况,与其他公交车形成了明显的对比。
  车身倾斜严重,是否与道路不平坦有关?
  下午4时许,记者又来到东方路上观察,在这里行驶的780路公交车同样存在车身倾斜的问题。 4时11分,一辆780路公交车驶入车站后开出,记者发现,全程中公交车车身都存在十分明显的倾斜。
  随后又有两辆其他线路公交车驶入车站,虽然在停靠和起步过程中车身有一定倾斜,但离开车站后车身随即“扶正”,即使倾斜的角度也远远小于780路公交车。
  记者昨天连续观察12辆780公交车车,几乎每一辆都存在这样的倾斜问题。
  [乘客感受]
  坐在车上甩得厉害
  “难道没人发觉它家早高峰的车大多是歪的么?我还是太平点,尽量乘不太歪的车。”今年7月30日,就有网友在网上发帖提出这一现象。记者现场走访发现,不少乘客也察觉到780路公交车“歪得厉害”。
  在重庆南路上班的赵先生每天早晚高峰都乘坐这部公交车:“因为是热门线路,人超级多,上车几乎都是人贴人,我有个感觉特别明显,这辆车经过南浦大桥时,我的脚几乎能离地,人感觉快要被甩出去了,还好人多,被压住了,但特别难受。 ”
  另一名乘客吴先生则表示,有时早高峰车上人特别多,有时被挤在门边,甚至觉得脸都贴在车门上了:“车在转弯的时候尤其明显,觉得有股劲使在身上,感觉脸都能变形的。 ”
  与这些车上的特别感受相对,不少乘客下车后也发现,车辆在行驶过程中的位置比一般的公交车来得“斜”。
  据悉,780路从三林地区到重庆南路,是三林进市区最方便的一条公交线,也是浦东地区到达市区最便利的线路之一。
  [车队回应]
  车辆安全没有问题
  记者从上南巴士机务部的周先生处了解到,这批车是韩国的底盘,悬挂有些软,但是车辆的安全是没有问题的。
  至于车辆倾斜的原因,周先生的解释是:可能路面不平或者转弯产生的离心力所造成,其他车辆没那么倾斜是因为悬挂相对硬一点。
  “我们的车辆停在停车场的时候是平的,在行驶过程中如果有倾斜,有几个原因,一是因为路面有不平,二是因为转弯速度可能比较快,离心力较大,三则可能是车上乘客较多,且分布不均匀导致。 ”周先生说。
  但记者在实际观察中发现,780路公交车路线经过的浦三路,路面比较平坦,转弯速度也不快,并且在车辆上乘客很少的情况下,车身仍然呈倾斜状态。
  对此,周先生告诉记者,车辆情况公司方面已经看过,也有安全检测合格的报告,并且车辆开了这么多年,不会有什么问题。
  记者从一些专业人士处获悉,造成车辆车身歪斜的原因有多种,很可能是车辆的自动调节出了问题,通常原因大多是气压不足,也可能是减震器坏了或者板簧坏了。
发表于 2011-9-5 23:21 | 显示全部楼层
1、热门线路2小时才12辆车过去?
2、啥牌子?
发表于 2011-9-6 11:09 | 显示全部楼层
2# 福达客车

万象客车,韩国品牌,上海生产,品质明显不如申沃。
发表于 2011-9-6 21:52 | 显示全部楼层
ls明显胡说八道
万象质量明显好于申沃
发表于 2011-9-12 23:01 | 显示全部楼层
SXC就像当年大侧龙一样,都是侧倾比较厉害,但是实际使用影响不大…
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