福州公交何时我能以你为傲?

斗门下车 · 发表于 2011-4-15 21:06

本帖最后由斗门下车于 2011-4-15 21:10 编辑

我们自己总在说过去这3年我们的线路多了，车的更新速度快了。豪华公交开始出现了，青年，中通等等粉墨登场。闽运加入后公交竞争激烈了，人均拥有公交数量增多了。可这样"可喜"的变化依然没有得到应有的承认.那么福州公交何时我能以你为傲?
再来说说线路多了，现在福州的公交线路有160多条,很多人都可以一趟车到达自己的目的地,这是这些年确确实实的变化.但不知道大家看到没有,我们曾经熟悉的公交站停靠的公交线路正变得越来越少。南街，道山路口，宝龙广场....跳站严重，并且现在屏山公园和真照中心也合并成了一个公交站。
福州的公交枢纽,公交港湾还是不够。公交停车问题困难。公交站牌破损严重，可另一边修复的站牌依然是少数.我们福州的公交站牌没有灯箱且低档，宁德都有公交智能站台的情况下福州仍然落后，究竟该怎么做也许不用再多说了吧.
福州公交的安装电视计划经常遭到某某之声广播网的阻挠! 幸运的是闽运还是一张白纸
福州公交何时我以你为傲?也许没有答案,但也许答案就在海西的美好明天里!

大鱼 · 发表于 2011-4-15 23:05

站点的问题真是个非常郁闷的问题

lwy056 · 发表于 2011-4-15 23:28

福州的公交車站的变化程度远远落后于公交車。

天天18路 · 发表于 2011-4-16 09:52

智能站台都是浮云，现在要是能把市区和闽侯一体化搞好就不错了

雨纷菲 · 发表于 2011-4-16 10:37

做事要钱啊~~~福州公交没钱啊~~~老人坐车没钱，优惠卡~~~还有空调钱取消~~~现在还要变相扣一线员工司机的钱来维持了~~~前几天37路的不是还在投诉公交变相降一线司机工资待遇~~~公交以后干脆免费得了，国家**那么有钱改由国家扶持下公交咯~~~只要有钱什么事情都可以办好咯~~~~

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