本帖最后由 斗门下车 于 2011-3-2 18:27 编辑
今天看到重庆的跨江索道因为地铁施工而拆除,自然想到了我们已经消失了的东街口天桥。同样的原因,同样的怀念 留下的只有一段美好的回忆…… 重庆
昨晚7点32分,随着最后一班载客的索道,由江北嘴驶向沧白路,29岁零两个月的嘉陵江索道,和我们的城市告别。
昨天,1.2万人带着对嘉陵江索道的记忆、怀念、体验……各种心情,来到江北嘴和沧白路,买上一张票,从此岸驶向彼岸,用这种方式和这位老朋友说再见。
昨下午3时20分,记者来到沧白路63号的嘉陵江索道。
买票坐索道的人不少。索道购票处,人们排成长队,原本就不宽敞的大门被挤得水泄不通,人流一直延伸到了大门外的公路旁。
买完票后等待登索道,仍需排队。索道始发点位于4楼,等候的乘客从4楼蜿蜒而下,一直到底楼入口的坝子。粗略统计,足有200多人。交巡警和协勤也来维持秩序。入口周围的建筑物,不少已涂上红色的“拆”字。
由于索道轿厢一趟只能装28人,人流只能缓慢前进。记者排队买票,花了一个半小时,才终于站到了盼望已久的索道轿厢里。
曾经家住九尺坎的市民王国民说,他记得,这样繁华的场景,还是在黄花园大桥通车以前才有过,索道刚运行时,排队才会这么长。
“江边长大,怎能对索道没感情”
据索道公司统计,昨天,嘉陵江索道共迎客1.2万人次,这个数量虽不及索道刚开通时的高峰值,却是最近十多年来的历史新高。
坐索道的乘客,多数都是带着对索道的特殊感情来的。在嘉陵江索道沧白路站台三楼的一面墙上,很多乘客用贴纸写上自己对索道的怀念,然后一张一张地贴上墙。
“我和老罗曾经要留下你,无奈今天你要走了。”
“第一次,也是最后一次,无奈。”
“你拆,或者不拆,都在那里,在重庆人的心里。”
据了解,当正在修建中的东水门大桥和千厮门大桥竣工后,在嘉陵江索道站台处,将修建地下隧道连通两座大桥,同时轨道交通1号线和6号线也将在此处进行换乘。由于索道站台与地铁位置撞车,索道将被拆除。
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