福厦往上海的D车次有经沪杭高铁,改停虹桥啦!

福州南站 · 发表于 2010-10-21 00:06

没用。。。
C1A，C1B，C2E，C2最高速度就在那里，怎么提？
ID4 发表于 2010-10-20 23:28

换车。350段按350票价计算。250段按250票价计算。这个应该是具有可行性的。

福局南段 · 发表于 2010-10-21 00:29

可以适当减少沪杭区段停站数。福建很多人是冲着杭州和上海去的。没必要都停嘉兴什么的，而且虹桥出站以后去上海市中心虽然有地铁，但是还蛮纠结的呢···不像上海南那么方便

ID4 · 发表于 2010-10-21 01:01

换车。350段按350票价计算。250段按250票价计算。这个应该是具有可行性的。
福州南站发表于 2010/10/21 00:06

God

G+D组合……

福州客站 · 发表于 2010-10-22 14:39

到虹桥就对了，以后动车都到虹桥站，上海的三大站各有各的用途。
上海南站开南下车，上海站开北上车。

福州51路 · 发表于 2010-10-22 15:31

票价倒便宜了几块钱,二等座由原来的282元改278元.

随风 · 发表于 2010-10-22 17:43

南下的动车组都停靠上海虹桥，上海南站不开动车组了吗

福州客站 · 发表于 2010-10-22 18:08

南下的动车组都停靠上海虹桥，上海南站不开动车组了吗
随风发表于 2010-10-22 17:43

沪杭高铁到上海南站的联络线未修好，现在上沪杭高铁，只能进虹桥站，以后修通了，是不是改到上海南站，待定。

随风 · 发表于 2010-10-22 19:03

看来联络线未建成前上海南站没动车了
福沪何时能再加车？

大鱼 · 发表于 2010-10-23 06:52

看了这几天总算明白了为什么到上海的动车会走沪杭高铁，原来是铁道部怕将沪杭段全改成G车价格太贵被骂得太厉害，于是所谓保留了一部分D车走沪杭高铁，而这些所谓保留的D车中大部分都是象福建过去的这样过路车，由于原来就是不能上350时速的，所以保留原票价，还可以忽悠忽悠老百姓，以为没有完全“被高铁”，哈哈

lsmy · 发表于 2010-10-23 07:25

有没有停桐乡哒。这样以后去乌镇就方便啦。

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