福厦铁路加车？？？

fatmonkey

福州站站台新的还没投入使用，怎么开？没站台怎么加开。现在已经进入开通新站台的扫尾阶段咯！预计下月开！~
福州客站 发表于 2010-7-10 18:19

又推到8月了？不会吧。

大鱼

但这个在福厦间，福温间根本不成立。。。。
福厦福温全部独立线路，没有其他普通线路在旁边，又不是武广？
理性？不见得汽车时代汽车有理性过，汽油涨价轰轰票价涨上去，咋汽油降了还没轰轰的降下来？
没有高 ...
天天86路 发表于 2010-7-11 13:16

幸好福厦间原本没有普通线，否则这样的票价也是会有人骂的。有时间却没钱的穷人还是很多滴。。。

37路

如果福厦间原本有普通车的话，以前大巴会那么嚣张么？早就不敢把价格定到那么高了

jayjiang910

如果福厦间原本有普通车的话，以前大巴会那么嚣张么？早就不敢把价格定到那么高了
37路 发表于 2010-7-11 17:49

就是啊，如果有普铁的话，空调硬座价格不会超过40吧。。。

KV2009

大家应该有既往不咎的精神，既然现在福厦间公路客运做的是赔本买卖，大家也无须指责才是，那毕竟是我们福厦公路客运公司为广大穷人而开行的长途车，试想：富人自然可以去选择动车，穷人呢？哪怕是福厦间长途车比动车省下20元的路费，20元对于富人来说不多，但对于穷人呢？如果福厦动车加开到长途车无法生存下去，那么以后就不会有为我们穷人着想的福厦公路客运了，你只能选择85元的高票价了！说句实在话，20元真的不算少啊，坐出租车可以坐得多爽啊，各位公交一族们！不去和别人挤那又脏又挤的公交车感觉多好！

KV2009

如果福厦间原本有普通车的话，以前大巴会那么嚣张么？早就不敢把价格定到那么高了
37路 发表于 2010-7-11 17:49

本人也来说句实话：本人虽然是坐得起福厦动车一等座，但从穷人的角度来看，福厦动车的票价对于穷人来说依然很贵，不信你可以去问问穷人，他们认为福厦动车的票价也很贵，你是不理解穷人的心情的！在穷人看来，福厦动车也很嚣张，票价不比原来的大巴便宜，那同样是在压榨百姓的钱财！本人深刻体会到穷人在这个社会上生存的艰难，85元的票价对于他们来说不便宜啊！

xuwei

本人也来说句实话：本人虽然是坐得起福厦动车一等座，但从穷人的角度来看，福厦动车的票价对于穷人来说依然很贵，不信你可以去问问穷人，他们认为福厦动车的票价也很贵，你是不理解穷人的心情的！在穷人看来，福厦 ...
KV2009 发表于 2010-7-12 20:00

上座率这么高，其实真的可以便宜点，80多快，对于学生，民工等还是有点贵，福厦比那些武广，沪宁上座率好多了，福厦更应该像超市那样实行“薄利多销”，充分利用动车的载客量。

但是动车价格是每公里0.31元，是死的，不能改，除非像以前铁道部有些文件，部分动车打折，提高上座率。

jjjunjiejj

福州站的站台跟增开厦门-上海 厦门-杭州有关系吗？这个可以先开啊！
福州南站 发表于 2010-7-10 22:14

      增开线路就需要有车底，现在福厦线要增开也是在等车底。全国大大地缺车啊。速度等级低一些，线路长一些，同一列车每天可以套跑的次数就少一些，相同开行密度需要的车底就多一些。京津城际铁路全程半小时，一列车算上停靠时间，跑来回2小时绰绰有余，一天可以跑8个来回。相同速度等级的武广客运专线全程最快3小时16分，一列车算上停靠时间，跑来回至少7个半小时，一天最多跑2个半来回。
      厦门开往浙沪方向的车，目前最多只能是终点为福州南的福厦动车到福州南站之后延长到浙沪。先不说路权的问题，沪杭、杭甬、甬台温、温福多排进了车，对其他车有影响，虽然按设计运能肯定能排下，现在发挥出的实力还不大，但时刻表要重调，涉及到调度和售票等环节。而且列车到杭州、上海之后当天不一定能回来了，一来去浙沪的车底在回程上运能有浪费，二来车回不来在没有增加车底的情况下严重影响时刻表的正常运营秩序，造成原本应该开行的福厦动车没车底开不了了。

zhmzh19

希望加车加到福州南，火车北站太挤了，南站又闲着，新增加的10对福厦列车全部放在南站始发，增加南站客流，分流北站压力，毕竟闽南北上的乘客不是都奔着鼓楼区而去的？是不是？

fatmonkey

八月下旬了，不知道过几天是不是能加车了。

飞翔的猫

等下次调图吧，温州、上海方向更需要加车