40名BRT司机学开18米加长车 载客量是原来两倍

天天86路

本报讯（文/记者 郭筱淳 图/记者 梁伟）快速公交道上将迎来新成员——18米长铰接车，更舒适、更先进、客载量更大将成为它的代名词。昨日，40名BRT司机和近30名维修人员参加技能培训，为开“加长版”快速公交车做准备。     昨天，在第一码头BRT交通枢纽站，一辆18米加长车停在2楼的站台处。车厢内，两位厦门大金龙公司的工程师为BRT司机“上课”。德国福伊特公司东亚区培训师赖建军介绍了这种车的新技术：“加长版”快速公交车将更人性化，配有记忆功能，每天司机对车辆进行的操作都被全程记录，第二天控制系统将调出最规范、耗油量最少的记录，供司机操作。     近期，70多位司机和维修人员将完成培训。据了解，目前我市快速公交车采用的是12米长的公交车，载客量仅70人左右。为了改善上下班高峰期，快速公交车拥挤的状况，首批增设了15辆加长公交车，由厦门大金龙制造。与目前的快速公交车辆相比，“加长版”多了一个车厢，载客量是原来的近两倍，达到160多人。

ID4

Voith的变速器？

723

终于要上路了，很好~~

bsgj646519735

15辆车怎么配的司机数这么奇怪？

思明公司

15辆车怎么配的司机数这么奇怪？
bsgj646519735 发表于 2010-2-25 18:40

15X2=30人

司机是上一天晚班再上一天早班，然后这样轮接着，然后是一周内是休息一天还两天，
假如碰上10个司机年休，又赶上大客流，总不能叫那些司机回来吧，所以，有10人当替补，
既有6127的经验又想多练6180


今天早上，停在第一码头的那台6180上路运行一圈，跑快1线，效果还行……