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讨论温福、福厦、向莆铁路开通后对长途公路客源的影响

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发表于 2007-5-23 08:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
大概再过两年这样,温福、福厦铁路建成运行,且等级较高,为双向电气化线路,时速达200公里/小时,闽东、闽南线铁路肯定是公交化运营。我认为对这一线公路客源肯定有重大影响,且这一线公路客源是我省长途运输最大一块客源
发表于 2007-5-23 15:18 | 显示全部楼层
当福厦铁路建成通车后`格局就全部打乱了``
多数人将会选择铁路出行`又快又便宜``
不知道那时候路运该怎么办``对了`向莆铁路是莆田到哪里的?
 楼主| 发表于 2007-5-23 16:41 | 显示全部楼层
向莆铁路是南昌到莆田,另加经经永泰、闽候到福州的连接线
 楼主| 发表于 2007-5-23 16:42 | 显示全部楼层
以后福州也是铁路枢钮站了
发表于 2007-5-24 00:02 | 显示全部楼层
哎``这样一来``那路运的市场就更不好做了``
不过我只知道福厦铁路这边除了保证速度快以外`
价格还比较低``而其他铁路的时间和价格还不太确定`
发表于 2007-6-8 16:55 | 显示全部楼层
龙厦也在建高速铁路了,以后回去的选择就多了,就不知道价格是不是很高
发表于 2007-6-21 03:44 | 显示全部楼层
怎么不搞地铁?地铁比火车好多了
发表于 2007-7-14 16:57 | 显示全部楼层
原帖由 fzcn 于 2007-6-21 03:44 发表
怎么不搞地铁?地铁比火车好多了

福州和厦门的地形都修不了地铁……
发表于 2007-7-16 15:05 | 显示全部楼层
是啊``我们福建的地形实在复杂呵呵``
修地铁实在不可行呵呵`
要不厦门早做了
也不会做什么轻轨 ```现在也只能做BRT了呵呵`
发表于 2007-8-12 11:27 | 显示全部楼层
现在啊,这对客运的冲击真的会很大。
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