福厦铁路年底开通火车，明年4月通客运

福州51路

福厦铁路明年4月份开通客车？？

【中铁四局五公司】

[size=+2]铁道部副部长卢春房添乘轨道车检查福厦铁路工程建设   发表日期：2009年11月10日   出处：福厦经理部    作者：胡文彩    [编辑录入:xcb]

本网讯 2009年11月8日，铁道部副部长卢春房在铁道部建设司副司长米隆、发展计划司副司长蒋勇、鉴定中心副主任徐尚奎，南昌铁路局局长邵力平、常务副局长王秋荣、副局长王日辉，东南公司领导陈乃武、宗德明、陈国顺、林学斌、王永昌等的陪同下，添乘轨道车检查了五公司参建的福厦铁路工程建设情况。 卢副部长指出，此次添乘总体感觉不错：一是福厦铁路建设经大家的努力取得了较大的成绩，线下工程基本完成、线路工程大部分完成、站后工程大部分完成。从建设期间来看，安全质量总体可控，建设工期比原来设计工期可以提前。对南昌局的支持、东南公司的科学组织和参建各方的共同努力表示感谢；二是经过大家共同努力，对开通目标实现充满信心，福厦铁路目标年底开通货车，明年4月开通客车，其准备时间更加充分，无论是线路条件，还是站后剩余工作量以及设备采购、安装情况，都比铁道部其它几条线路条件较好，虽剩余工作量仍较大，但只要努力一定能够实现目标。 卢副部长要求:一是从收尾工作和运营准备工作来看，最核心的问题是精细。收尾工作需要我们精细安排、精细组织、精细检查、精细验收，运营准备工作也需要我们在规章制度、人员培训、设备的熟悉和掌握等各方面精细组织、精细工作，只有做好“精细”二字，各项工作才能有质的改善，不能延误时机。各单位的领导和各方力量要保证到位，劲头不能放松。一定要认真贯彻落实“高标准、讲科学、不懈怠”的精神；二是铁路建设最突出的就是安全质量问题，现线下施工工作量少了，但工程线行车多了，要加强对工程线行车安全的管理，完善管理办法，明确强调“行车不施工，施工不行车”的安全要求，必要时要采取强制性手段，严肃处理存在问题，从一开始就把规矩建立起来，才能更好地为营业线管理做准备。质量方面，在收尾阶段，往往事多人少，容易出现粗制滥造现象，东南公司对本次检查中发现的每个问题都不要放过，不留遗憾才能不当罪人。要认真抓紧整改，希望大家在路局的支持下努力做好工程的收尾工作和运营准备工作，确保目标时间。

福州南站

明年4月份。。。那时候福州南站的东站房都完工了。搞的比温福还慢。温福货车到客车才花了3个月时间。我想福厦再慢3月底也差不多要开了吧。

wallj

LD都很重视啊 密集来视察

木木

"建设工期比原来设计工期可以提前"比之前预计的都推迟多久了还不知道。。。。还提前呢

ID4

早就想到。

bayerfly

又推迟了，一步一步推迟

2ndfx

让闽运多活一阵子，起码能顺利过完这个春运

胡子

内部了解处于大发展时期。相对早年间的建设周期已经不算慢了，只是大家期望值都很高。
沿线需要协调的问题还有不少，但是**决心还是很大的。
但是要遵循安全科学的原则啊，否则欲速则不达！大家要有耐心。

福州客站

福州动车库将拆迁掉，搬迁至福州南站动车库！~真是浪费啊！

福州南站

福州动车库将拆迁掉，搬迁至福州南站动车库！~真是浪费啊！
福州客站 发表于 2009-11-20 14:46

真的假的啊？难怪北站那个这么箱活动房。福州南动车所都是框架架构的。北站的动车所难道不用了吗？以后不是还有向莆铁路的。

ID4

福州动车库将拆迁掉，搬迁至福州南站动车库！~真是浪费啊！
福州客站 发表于 2009/11/20 14:46

一亿浪费了……

福州南站

一亿浪费了……
ID4 发表于 2009-11-20 17:12

那个动车所要一亿？搞笑吧！

ID4

那个动车所要一亿？搞笑吧！
fjgcxy 发表于 2009/11/21 02:38

只是听说的，那两扇门就要几百W。

飞翔的猫

也好，拉动GDP，等京福修好后，再搬到以后的“福州东站”

福州南站

只是听说的，那两扇门就要几百W。
ID4 发表于 2009-11-21 10:16

太假了吧！那门值那么多吗？