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文章来源：海峡都市报
目前我国跑得最快的货运机车（资料图）
本报讯 6月30日，中国最快最先进的六轴电力机车将亮相温福铁路。记者昨日从铁路部门获悉，温福铁路线上将开行国内最新型大功率货运电力机车，该机车时速可达120公里，被誉为铁路机车中的“大力士”。
据悉，温福铁路作为海西的第一条快速铁路，又是部省合作的“试验路”和先行路，6月30日开通货运时将启用我国最先进的六轴电力机车，这种电力机车拖着几千吨的货物仍然能够达到120公里的时速。
拖着千吨货物 仍可“风驰电掣”
据了解，在温福铁路上，今后跑行的货车不再是燃气机车，取而代之的是这种快速货运列车。可别小看这个铁家伙，它即便拖着千吨货物，时速仍旧可达120公里。当然，在条件好的路段，时速还有望提高到１６０公里。
据悉，目前由于我省多山路弯道，大部分货运机车只能开到三四十公里的时速，因为弯道多，机车载重容易产生离心力，速度更是快不起来。当然，这跟过去的铁路等级有关。过去的铁路每250米就有一个转弯，而在温福铁路上，平均4.5公里才有一个转弯，当然火车既快速又安静了！
告别“隆隆”声响
电力机车必需通电才能运行，外观上电力机车比内燃机车头顶上多了两根“辫子”。据宁德市温福铁路（闽东段）建设指挥部副总指挥孙德明介绍，改用电力机车后，行驶将更加平稳，能源的利用率也可大大提高。
货运列车也能够告别“隆隆”声响吗？孙德明告诉记者，在温福铁路上，全部都由采取无缝焊接技术焊接而成500米的无缝钢轨铺设，接口处平滑得看不出间隙，可以降低噪音污染。
采集试验数据 确保按时运行
据了解，早在今年4月15日，经过反复测试、货运列车“轧路”等，已完成了温福铁路线路的锁定。5月15日，完成电气化、电力、通讯和信号四电工程后，温福铁路全线电力供电系统并网运行。目前，温福铁路已进入最后冲刺阶段，以确保6月30日正式开行。
为保证按时安全的正常运行，在此之前，已经进行了很多次的专检。也就是一个车组，最前面的是机车(俗称的火车头)，带动后几节检查车前进；第二节是电务检查车，里面类似于软卧包厢，但包厢里不是床铺，而是各种电脑和机电设备，收集在行驶、停靠过程中的电气数据；第三节是轨道检查车，里面同样是各种仪器，在行驶过程中，关注轨道、枕木等方面的状况，并收集相关信息，以确保6月30日电力机车能够以最佳状态惊艳亮相。
铁路部门提醒：列车运行速度快 市民要注意安全
温福铁路开通在即，铁路部门提醒，铁路安全应引起全民，尤其是铁路沿线居民和单位的高度重视。据介绍，温福铁路时速设计为200公里/小时，并预留时速250公里/小时条件。日前调试检测时，列车以每小时200公里的速度运行。
宁德市铁办的负责人说：“从前宁德没有高速列车，人们对铁路的印象还停留在一辆列车缓缓驶来的时代，因此也不认为在铁轨上玩耍有多危险。但是，现在温福铁路上的列车时速高达200公里以上，在人们还未及反应时，列车可能就已经扑面而来，需要市民们提高安全意识。” |
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发表于 2009-6-27 08:13
发表于 2009-6-27 11:36
发表于 2009-6-27 15:18
