BRT成功大道线9月将要开通运营

木木

　商报讯（记者 吴斯婷 莫家彦 通讯员 李春妮）最近，经过吕岭路铁路桥附近的市民可以看到一座高高的天桥正在不断“接近”成功大道，这就是为BRT成功大道专线修建的站台。记者昨天从相关部门获悉，预计9月份，市民可乘坐该专线从厦大演武桥直通机场，全程只需二三十分钟。 　　初期开通11个站 　　厦门路桥建设集团有限公司BRT项目部有关人士介绍说，BRT成功大道专线全程30公里，其中，能与成功大道同步通车的路段起点在演武大桥站，终点在厦门十中站，全程约21.5公里。 　　BRT成功大道专线上的站点包括：演武桥站、文屏路站、谊爱路站、吕岭路站、仙岳路站、金湖路站、安兜站、机场站、年检站、航海学院站、园博苑站、十中站。 　　目前，这11个站点的车站基础钢结构已基本完成，装修工程已全面展开。 　　值得关注的是，演武大桥站开通后还只是临时站点，今后这里将规划建设一个枢纽站。 　　新建14座天桥 　　BRT成功大道线的11个站点中，有的将利用现有的地下通道供乘客进出车站，另外，还将新建14座天桥供乘客进出站及行人过街。据了解，这14座天桥都是根据已建路口的现状设计的，与BRT高架车站的天桥样式不同。这些天桥是：文屏路站两侧各一座、吕岭路站4座、仙岳路站4座、安兜站2座。 　　目前，这些天桥的钢结构已经完成了10座。另外，机场站原有人行天桥将进行顶升；金湖站也规划有人行天桥，但暂不实施。 　　不设BRT专用道 　　由于成功大道全程没有红绿灯，今后成功大道上不会划出专门的BRT车道，而是与社会车辆混行。同时，由于成功大道西侧临近铁路，空间有限，因此除了谊爱路站和仙岳路站，其余大部分西侧站点都不是港湾式车站。 　　相关阅读 　　乘客突破5000万　BRT成出行首选 　　目前我市BRT已开通快1线、快2线、快3线，分别是第一码头至华侨大学、第一码头至西柯、第一码头至前埔北，运营里程约69公里。 　　BRT客流量由最初日均约6万人次剧增至日均20万人次，到今年5月底，共运输客流已突破5000万人次，达到5313.9万人次。 　　只占全市公共交通运营旅程六十分之一的BRT线网，载客量却占整个交通的十分之一，骨干交通网的作用已现雏形，BRT也已经成为市民出行的首选公交工具。

厦门公交72路

嗯，不错~~~

厦北二场

晕，不划专用道，等下和社会车辆刮擦。。。

ID4

真是的。。。。

wallj

越来越壮大了