〔ZT〕关于悍马被收购的评论……

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“悍马不过是一件洋马甲而已”

　　作者：田德政
　　悍马本来是应美国军队需求而生的，以其粗犷、剽悍外形，良好的越野性能而著称。而出乎设计者初衷的却是，其被中国先富一族所青睐的原因，却是因为其孔武有力、霸气十足，满足了一部分人的心理需求，而成为一种富贵的象征。在中国，悍马俨然就是身份与地位的标志性坐骑，开上悍马油然而生一种唯我独尊的感觉，不少人也因此怀着一种“悍马情结”。
　　现在，中国一家名不见经传的民营企业——— 四川腾中重工，以近5亿美元的大手笔与美国通用汽车公司达成收购初步协议。如果交易达成，这将是美国知名汽车品牌首次被中国企业收购。不过，连同悍马“陪嫁”的还有超过3000个工作岗位。
　　此消息一出，闻者哗然。咱们那个老百姓啊，甭提多高兴。不少人为民营企业“蛇吞象”壮举感到自豪，认为腾中重工拣了个大便宜，有人甚至跟中国在应对经济危机所表现出来的临危不惧的大国风范联系起来。那些有着“悍马情结”的人，这下终于看到实现拥有悍马夙愿的契机了。
　　可是笔者却一点儿都兴奋不起来，这次悍马收购案，说白了，无非就是趁着人家快要关门的时候，买了个淘汰货罢了，甚至说是买了一件过时的“洋马甲”，也不为过。
　　在金融危机的冲击下，美国人也在改变奢侈的生活方式，悍马以其超大的耗油量，正在被北美市场所抛弃。通用汽车很早就琢磨着把这个“鸡肋”脱手，这不，瞌睡遇见了枕头——— 中国企业不喊自来。也许是美国人过于兴奋，这个品牌还没有完全出手，就迫不及待地揭了老底：悍马在美国是一个失败的品牌，想在美国盈利几乎没有可能。
　　不过，输赢得失自有时间检验，但盲目兴奋显然是要不得的。虽说腾中重工也做好了思想准备，比如说，已经准备对悍马品牌反其奢侈之道而行，进行技术上的改造，向省油节能、绿色环保方向发展……悍马能不能服中国企业管理这方水土，也值得人们关注。毕竟，中国民企对于美国企业的管理文化需要一个适应和整合过程，更何况人家也不会白让你拣这个“便宜”——— 3000个在美就业机会你得扛着。
　　笔者的担心还来自于另一个实例。前些年，联想收购了IBM之后，也让国人的精神为之一振，当时也确实有了一些积极效应，对国内的销售也有不小的刺激作用，仿佛这个品牌又上了一个档次。但这些年过去了，好像已经泯泯众人焉。联想弄了一套“洋装”穿上后，生怕泥点子把昂贵的“洋装”弄脏了，反而有些畏手畏脚。腾中重工弄了悍马这件“洋马甲”，究竟是插了翅膀，还是成了累赘，不好说。
　　品牌国际化如今已经成为一种竞争趋势。我们的许多产品，在产量上占领着先机，但品牌却屈指可数，也就是说我们还是制造大国，品牌小国。我们的企业要想走得更远，与国外品牌进行并购与合作，使品牌国际化也是一个必须要经历的过程。而一个品牌要有竞争力，必须更多地去关注消费者的认知和消费市场的趋势，而不要被这个品牌虚无缥缈的光环所迷惑。如果违背这些基本常识，买来一个悍马，说不定要不了多久，就会变成汗马、憨马。
　　当然，笔者更希望这种担心是多余的。

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“没买到核心技术真怕悍马变悍驴”

　　作者：方小晶
　　橘生淮南则为橘，橘生淮北而为枳。
　　不知怎的，看到四川腾中重工买到悍马品牌的消息，脑中一下子蹦出这句老祖宗的话来。暂且先压压腾腾上升的民族自豪感，仔细想想也是啊——这可是匹“洋马”，吃肯德基麦当劳长大的，一旦让它天天吃麻辣烫，谁知道会变成啥样？
　　有人说这买卖值。不是说品牌是金吗？可口可乐公司不是号称就算一夜间全球的工厂都毁了，也能起死回生？你再看悍马的大名，在中国三岁的小孩都知道。那庞大的身躯出现在路上，准能吸引一地眼球。还得谢谢金融危机，不然哪轮得到我们来驯这匹千里马！
　　说这话的人可能忽略了，能让可口可乐起死回生的，不仅是品牌，更重要的是它那个被视为国家级机密的配方和管理、营销体系。核心技术被人掐着，就好比你骑在马上缰绳还拉在别人手里，想怎么跑还不得由着人？
　　为腾中欢呼的人可能也忽略了，腾中只是拿下了悍马品牌，部件和材料还得由通用供应。品牌是什么？如果说悍马两个字是包在外面的壳，那么真正把它撑起来的，是核心科技，是生产工艺和质量保证，是企业文化。买回来两个字有什么用，人家哪天高兴了把悍马换成“悍牛”，照样能打翻你这匹空壳子马。
　　早有专家提醒，在美国，悍马是一个畸型的品牌，很少有人买。这匹马已经让通用大亏特亏，所以才急着出手。美国政府和通用都不是傻子，能赚钱的话才舍不得卖呢。新闻中看，腾中同时还获得了悍马关键高级管理层及营运队伍，以及与经销商续约的权利——照我看这些条件宁愿不要。都亏成这样了，这管理层和营运销售模式不改改哪成啊。这怎么看也是通用在甩包袱，你还当是在占便宜啊。
　　腾中花多少钱拿下悍马，公告中没有提及，专家估计在5亿美元左右。注册资本才50亿人民币的民企敢于花数亿美元拿一个品牌，魄力让人惊叹，前景却让人担忧。因为你要维持这个品牌，还得不断的注资。后期追加的投入，可能是你收购价的数倍、数十倍！回首当年，明基收购西门子手机，一分钱未出，西门子还倒贴2.5亿欧元，可一年之后，明基在赔了8亿欧元后无奈地承认了失败。这是前车，腾中当引以为鉴。我们的企业，在迈向全球化的过程中，步子真该更稳些！
　　买到了品牌，没买到核心技术和先进管理文化，悍马就有变成“悍驴”之忧。据说腾中已在召集专家研究降低悍马油耗的技术，国产悍马会跑出啥模样，我们不妨等着看看。

天天18路

反正我是很不看好，罗孚被收购也没做出个成绩。
美国是支持本土企业的，但当被中国收购之后，美国的军需势必不再依靠悍马
而且现在全世界油价上涨，更是不适宜此类大排量车型的发展

wallj

要理性