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楼主: 福州客站

和谐电和DF11齐来福州,拉K8750福州-武夷山(首发贴)

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发表于 2009-5-30 09:54 | 显示全部楼层
还有问下那个为什么叫水牌呢?
fjgcxy 发表于 2009/5/30 00:45

水平放置的。
发表于 2009-5-30 11:21 | 显示全部楼层
5000吨....真他们的牛B啊
发表于 2009-5-30 11:22 | 显示全部楼层
那个 南局高档货是什么东西啊....拉货还是拉人的
发表于 2009-5-30 11:47 | 显示全部楼层
那个 南局高档货是什么东西啊....拉货还是拉人的
小飞侠 发表于 2009/5/30 11:22

都不是。。
发表于 2009-5-30 15:38 | 显示全部楼层
我经常去的地方
发表于 2009-5-30 21:48 | 显示全部楼层
倒是这个贴不错,赞一个,大饱眼福了,和谐电来了,是不是可以拉动车组了。
xuwei 发表于 2009-5-28 23:25


这也太不着边了吧~~
 楼主| 发表于 2009-5-31 12:59 | 显示全部楼层
是啊。84网的水印能不能改进一下。弄个半透明的。小一点的。还有问下那个为什么叫水牌呢?
fjgcxy 发表于 2009-5-30 00:45
其实专业点的,叫行车方向牌!火车迷都叫这个牌子为水牌!~看起来,很水啊!~哈哈
 楼主| 发表于 2009-5-31 13:00 | 显示全部楼层
那个 南局高档货是什么东西啊....拉货还是拉人的
小飞侠 发表于 2009-5-30 11:22
那是试验车!~你说干什么用的!
发表于 2009-6-1 00:57 | 显示全部楼层
火车站北广场的改造图呢?
CharlesLi 发表于 2009-5-29 13:53

同问,怎么改造图没了
发表于 2009-6-18 22:13 | 显示全部楼层
6月10日上午9点52分,由和谐号机车牵引的第一列4000吨重载列车从温福线樟林站开出,进行温福线竣工后的上下行全程重载热滑试验。在整个实验过程中,列车多次在经过的接触网供电臂处主动停车再启动,以检验、采集牵引供电系统的各项数据。晚上22时,从樟林站再次开行了由韶山9型电力机车牵引,上行140公里时速,下行160公里时速的热滑试验车,试验运行过程中,由集团三公司施工的牵引供电系统经受了考验,设备工作全部正常。




图为由和谐号机车牵引的第一列4000吨重载列车从温福线樟林站开出,进行温福线竣工后的上下行全程重载热滑试验
发表于 2009-6-18 22:19 | 显示全部楼层
终于明白那个和谐电来福州干嘛来了!
6月10日上午9点52分,由和谐号机车牵引的第一列4000吨重载列车从温福线樟林站开出,进行温福线竣工后的上下行全程重载热滑试验。在整个实验过程中,列车多次在经过的接触网供电臂处主动停车再启动,以检验、采集牵引供电系统的各项数据。晚上22时,从樟林站再次开行了由韶山9型电力机车牵引,上行140公里时速,下行160公里时速的热滑试验车,试验运行过程中,由集团三公司施工的牵引供电系统经受了考验,设备工作全部正常。
http://bbs.hasea.com/thread-355854-1-1.html

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发表于 2009-6-18 22:24 | 显示全部楼层
这个早就知道了。
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