我国时速350公里高铁关键技术获突破性进展

lqh · 发表于 2009-5-10 07:22

来自中国铁建电气化局集团的消息，经过4个月紧张工作，中国铁建电气化局集团已试生产出完全自主知识产权的高速铁路新型接触线产品，产品经过检验测试现已达到铁道部要求的各项标准，标志着我国时速350公里及以上高速铁路电气化关键技术装备生产的国产化取得突破性进展。
(据新华社电)

ID4 · 发表于 2009-5-10 10:03

肯定是H形电杆……

厦门公交72路 · 发表于 2009-5-10 10:17

突破就好，早日运用于实际

天天86路 · 发表于 2009-5-10 10:35

福厦200我就很满足了。。。。。

福州南站 · 发表于 2009-5-10 14:09

福厦200我就很满足了。。。。。
天天86路发表于 2009-5-10 10:35

应该不只。

ID4 · 发表于 2009-5-10 15:14

应该不只。
fjgcxy 发表于 2009/5/10 14:09

MS预留250。

wallj · 发表于 2009-5-10 15:17

国际领先了

lsmy · 发表于 2009-5-22 10:34

京福就是350的线。
建成后会不会有福州进京的动车？
有的话应该算最远的进京动车了吧。　

福州南站 · 发表于 2009-5-22 13:53

MS预留250。
ID4 发表于 2009-5-10 15:14

预留300。

lsmy · 发表于 2009-5-22 19:59

预留300。
fjgcxy 发表于 2009-5-22 13:53

是预留250

随风 · 发表于 2009-5-22 20:01

京福高铁就是350KM/H

福州南站 · 发表于 2009-5-22 22:28

是预留250
lsmy 发表于 2009-5-22 19:59

作为《中长期铁路网规划》的重点建设项目，是我国铁路“十五”规划“八纵八横”路网主骨架之一，也是我省第一条高速铁路。福厦铁路北起福州，经福清、莆田、泉州、晋江，到达厦门，全长273公里，总投资144.2亿元，属国家Ⅰ级双线电气化铁路干线，设计速度为200千米/小时，预留300千米/小时，全线设14个车站，2005年10月动工，预计在2009年建成。

lsmy · 发表于 2009-5-24 21:58

本帖最后由 lsmy 于 2009-5-24 21:59 编辑

福厦铁路
查看资料后的确是预留300
和向莆铁路一样

		自动登录	找回密码
密码			注 _ 册