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楼主: 罗罗

[新闻转载] 福州公交购车“六字方针”

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发表于 2009-2-7 22:05 | 显示全部楼层
hk都是沃尔沃
zztzzt007 发表于 2009-2-7 19:19

不一定。。。。
你误导谁啊
发表于 2009-2-7 22:12 | 显示全部楼层
公交里说大话的人多
发表于 2009-2-7 22:17 | 显示全部楼层
据赵建国介绍,福州公交有一些车型使用的是进口发动机,可靠性确实很高,有的到现在都没有维修过;但是油耗比较高,进口发动机的配件价格也比较贵,比如三滤,用起来总的来说不是很合算。
罗罗 发表于 2009-2-7 17:37

像52路4部SL…………
发表于 2009-2-7 22:17 | 显示全部楼层
关键是车型要多样化~~~现在已经不是过去承包商时代了,品牌选择基本上就那么几家了
AresVista 发表于 2009-2-7 21:58

图装最好半年变一变…………
发表于 2009-2-7 22:18 | 显示全部楼层
我们会更多的考虑厂家的售后服务能不能提供足够的支持
罗罗 发表于 2009-2-7 17:37

福达售后很近啊…………
发表于 2009-2-7 22:19 | 显示全部楼层
图装最好半年变一变…………
青年文明号2路 发表于 2009-2-7 22:17

那对车身损伤很大,而且很多线路迟早都要上广告。关键是再买新车分配到运营公司的时候,按照公司来上涂装,比如1公司07样式,2公司08样式,3公司三山
发表于 2009-2-7 22:21 | 显示全部楼层
图装最好半年变一变…………
青年文明号2路 发表于 2009-2-7 22:17

不可能。。。老土的模式
发表于 2009-2-7 23:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 keka 于 2009-2-7 23:04 编辑

其实没有一种涂装是经久耐看的,1路申龙涂装刚出来时大家都觉得耳目一新,到普遍时又觉得很不顺眼了。其他的大城市不也是基本统一涂装吗?我们做为巴士迷在监督和评判的同时,也应看到福州公交这几年来的进步,理解做为国有企业发展的难度,来支持它!
 楼主| 发表于 2009-2-8 01:13 | 显示全部楼层
难道福达和申龙真的就那么好吗?
寒风 发表于 2009-2-7 21:57

公交企业使用单一品牌或者单一车型,能更好的对车辆进行统一维护保养,并且可以降低车辆维护成本。
另外福达申龙好坏你好像还没资格评论吧?
发表于 2009-2-8 10:27 | 显示全部楼层
福州公交只字不提牡丹,,,
天天18路 发表于 2009-2-7 21:42

”有些客车厂家的产品,使用两三年以后车身破损非常严重,经常需要大修才能继续使用。显然这些厂家的产品的确比较便宜,但是总的使用成本却很高。福州公交有过这方面的教训:过去有些集资和股份制线路为了图便宜就买了这种车,后来发现排放不能达标,匹配上也不行。“

这句话就是暗指牡丹!

”使用两三年以后车身破损非常严重,经常需要大修才能继续使用。“指的就是MD6825
发表于 2009-2-8 10:40 | 显示全部楼层
其实没有一种涂装是经久耐看的,1路申龙涂装刚出来时大家都觉得耳目一新,到普遍时又觉得很不顺眼了。其他的大城市不也是基本统一涂装吗?我们做为巴士迷在监督和评判的同时,也应看到福州公交这几年来的进步,理解做 ...
keka 发表于 2009-2-7 23:03

的确…………
发表于 2009-2-8 13:59 | 显示全部楼层
车型好看只是公交服务大众的附产品,我想耐用这点福达应该不会比KC差,厦门公交车型也统一的比较厉害,且保养不好.但是他们有钱,车辆5年报废,公交线网发达.只是因为寒风你是巴迷,才发现,而人家乘客要的是快捷,方便的公交.在他们看来,买福达车也不会有太大影响
发表于 2009-2-11 18:16 | 显示全部楼层
(寒风是闽运维修站的维修工)
发表于 2009-2-11 18:45 | 显示全部楼层
车型好看只是公交服务大众的附产品,我想耐用这点福达应该不会比KC差,厦门公交车型也统一的比较厉害,且保养不好.但是他们有钱,车辆5年报废,公交线网发达.只是因为寒风你是巴迷,才发现,而人家乘客要的是快捷,方便的公交 ...
天天18路 发表于 2009-2-8 13:59

是的,人家上下班都赶着上车,谁管你是福达还是申龙还是其他什么的,快捷方便才是王道
发表于 2009-2-12 19:50 | 显示全部楼层
还有六字:看谁的回扣多
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