厦门金龙网站上：金龙新18M铰接公交车

bljnavy · 发表于 2007-4-26 17:33

大金龙专为城市快速公交（BRT）设计开发的XMQ6180G铰接车，标志金龙客车研发实力的又一次飞跃。大金龙亦凭借丰富的豪华城巴生产经验，赋予产品优于同类的灵活度与人性化，成为城市快速公交用车首选。


<TABLE cellSpacing=1 cellPadding=0 width=342 align=center border=0>

<TR>
<TD class=songti-heise width=159 height=22>客车型号：</TD>
<TD class=songti-heise width=180>XMQ6180G</TD></TR>
<TR>
<TD class=songti-heise height=22>外形尺寸长×宽×高（mm）：</TD>
<TD class=songti-heise>17900 x 2550 x 3140</TD></TR>
<TR>
<TD class=songti-heise height=22>最大总质量（kg）：</TD>
<TD class=songti-heise>25000</TD></TR>
<TR>
<TD class=songti-heise height=22>座位数：</TD>
<TD class=songti-heise>37+1（最大载客数175人）</TD></TR>
<TR>
<TD class=songti-heise height=22>发动机型号：</TD>
<TD class=songti-heise>康明斯ISLe+300</TD></TR>
<TR>
<TD class=songti-heise height=22>排量（ml）：</TD>
<TD class=songti-heise>8900</TD></TR></TABLE>

[此贴子已经被作者于2007-4-26 17:35:16编辑过]

白马河畔 · 发表于 2007-4-26 20:57

好想念老51路电车,好想再坐上啊

牧野风 · 发表于 2007-4-26 21:00

福州公交好像不会再有铰接车出现了。

bljnavy · 发表于 2007-4-26 22:54

为什么现在铰接车的轮子喜欢档掉一块

罗罗 · 发表于 2007-4-26 23:32

福州如果上BRT建议不要用这个车，档次太低了

bljnavy · 发表于 2007-4-26 17:37

laifushi · 发表于 2007-4-26 18:04

福州啥时也能开就好了.

bljnavy · 发表于 2007-4-27 22:39

<DIV class=quote>以下是引用罗罗在2007-4-27 12:00:36的发言： BRT不就是专用道加上大容量客车吗？怎么会造不起</DIV>
 路太窄，腾不出专用道来

bossfeng · 发表于 2007-4-27 22:48

福州太小了

白马河畔 · 发表于 2007-4-27 09:01

直接上轻轨好了，说了好几年了，一直没动静

福州51路 · 发表于 2007-4-27 09:48

BRT都做不来，还轻轨，本人在大连坐过轻轨，感觉好，但其造价福州承受不起，建个茶亭街都搞这么久

罗罗 · 发表于 2007-4-27 12:00

BRT不就是专用道加上大容量客车吗？怎么会造不起

xinxiao · 发表于 2007-9-19 11:49

应该不会上BRT把。。。。
福州交通太差了。
旧的交通条件都没有留下可以发挥的空间。。。

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