上海申龙四款新品亮相上海国际客车展

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上海申龙四款新品亮相上海国际客车展（一）(2008-3-11) 双击自动滚屏 发布者：上海申龙 发布时间：2008-3-19 阅读：593次 上海申龙四款新品亮相上海国际客车展（一）     3月11日， 2008年度“BAAV亚洲客车展”在上海隆重开幕，上海申龙秉承“传承海派文化 缔造精品客车”的经营理念，以600多平方米的超大展位，超强新品阵容亮相。推出了新型豪华客车、新能源城市客车、超大型豪华客车等四款客车新产品。     申龙四款新车惊艳登场，款款精品、亮点纷呈。     SLK6122该车造型由上海申龙自主研发的一款大型豪华客车。整车造型设计将东方灵动理念与欧洲前卫、时尚完美结合；全车流畅、动感的线条，柔和、饱满的曲面，赋予了整车动感硬朗的造型，同时可以有效降低行驶风阻，提高燃油经济性；大幅面前挡风玻璃，融合于饱满柔顺的前围曲面，超高的车身，高高上弧的侧窗，超薄而强化的顶盖，展现了申龙客车的雄伟气势；承载式车身设计彰显出21世纪豪华客车独有的力量美学，动静有致，卓而不群！ 豪华、舒适的SLK6122     在功能设计上，SLK6122汲取世界豪华客车的优点，融入了居家的设计理念。进入车内，典雅柔和的灯光效果给人温馨舒适之感。车内座间距大，空间宽敞自由。全封闭航空式内行李舱及高精度液晶电视，豪华设施带来尊贵享受。整车性能和配置达到营运客车大型高三级标准，采用日野专用底盘，集日野发动机、变速器、车桥、空气悬架、转向和制动系统六大模块于一体，使整车系统匹配性和安全性达到行业先进水平。 零排放、无污染的SLK6123     SLK6123UFHA型豪华城市客车，装备80千瓦燃料电池发动机系统，最高车速达到80公里，持续行程320公里以上，尾气排放为零，无污染，具有多项国家专利，主要性能参数达到国际同步、国内领先的水平，是一款真正节能的绿色环保城市客车。 此款车型，造型设计是以欧洲庄重的风格与东方的柔美相结合，线条简洁流畅、色块分割清晰有力，曲面圆润、饱满；采用先进的CAN总线控制系统，由ECU通过CAN总线管理整车的动力系统，准确地把信息传输到仪表板上；通过对电源、电动机、电控位置的巧妙布局，有效地降低了地板高度。由于门式桥的使用，实现了车内通道的无阶化，提高乘客流的效率。ECAS系统具备“脆膝”的功能，可降低、倾斜车身，保证行动不便者上下，而乘客门“坡板”及车厢内的专用使用区可为轮椅使用者提供方便。 超大型客车SLK6142     SLK6142精英系列特大型高档豪华客车采用国际先进的三维技术，以独创的视角理念，结合欧洲最新流行时尚，浑然一体的外型，尽现整车申龙客车设计风格。整车配备P11C-UR型柴油发动机，低排放更环保，实现高功率输出与低油耗；底盘系统的模块化精良配置，造就其领先性能；前后盘式制动、大扭距液力缓速器、蓄能弹簧驻车制动、应急手刹车制动等安全配置，更为乘客保驾护航；高档豪华商务座椅，2+2座椅的布置，人体工程学驾驶区，高档豪华卫生间，多碟液晶影视系统，清晰视听系统，新颖别致的出风口，车内柔和照明系统，多功能冷热饮水机等服务设施，给您以人性的关怀、舒适的享受，犹如居家的感觉。     申龙人长期以来一直关注如何提升申龙品牌的产品档次，推动产品的不断升级问题，推出SLK6142精英型系列顶级豪华客车，与国际先进标准看齐，其意义决不仅仅在于推出一个新车型、延伸产品线，更重要的是申龙人又站在一个新的发展制高点上，并充分发扬“每天进步一点点”的企业精神。 为北美市场“量身定做”的SLK6106F2     2007年申龙客车联手欧美客户对申威10m级车型进行全面升级，以节能环保理念科学造车，采用新福达成熟FZ6106ER底盘，其匹配CATERPLILLAR  C9欧Ⅳ发动机、CATERPLILLAR  CX28自动变速箱、前二后二纽威空气悬架和液压式侧置冷却系统；车身采用全封闭环镀锌骨架，经过计算机有限元优化设计，提高整车刚度和抗扭能力；大曲率双块前风窗，大型逃生窗，Grammer司机椅、超豪华真皮座椅，平移式铝仓门、Air国际制冷空调、Webasto暖风系统；电器安装了ABS、ASR、CANⅢ总线和轮胎气压检测系统。以人为本的设计理念，不断地提升安全标准，努力打造每一辆坚固安全的客车。它凭借着强劲动力和可靠性能，再加上尊贵霸气的外形，敲开了欧美市场，取得了北美DOT认证，获得100辆订单，且将公开进行侧翻试验，得到广大用户的好评。     上海申龙自2005年9月正式运营以来，连续参加2006年、2007年两届“BAAV亚洲客车展”， 并获得“最佳中型客车大奖”、“ 最佳客车造型奖”等多项大奖。两年多来，相继推出十多款车型，产品囊括团体、客运、旅游和公交，包括6-14米各种用途客车。 此次展会推出的四款新品，在继承舒适性、人性化设计的基础上，分别在环保、节能等方面取得突破，为美国量身定做的SLK6106客车，豪华、高档的SLK6122客车，无污染、零排放的SLK6123客车，超大型、舒适的SLK6142客车，每款产品都是在经过大量市场调研的基础上，满足不同细分市场的精品佳作，也必将成为市场上畅销不衰的主力车型。

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3月11日， 2008年度“BAAV亚洲客车展”在上海隆重开幕，上海申龙秉承“传承海派文化 缔造精品客车”经营理念，以600多平方米的超大展位，超强新品阵容亮相，上海申龙自2005年9月成立以来，连续参加2006年、2007年、2008年三届“BAAV亚洲客车展”，并获得多项大奖。两年多来，相继推出十多款车型，产品囊括团体、客运、旅游和公交，包括6-14米各种用途客车。

    此次展会推出的四款新品，都是上海申龙自主研发的新品。在继承舒适性、人性化设计的基础上，分别在环保、节能等方面取得突破。SLK6106客车为美国量身定做，2007年底，已经通过北美DOT认证，今年已经签约出口美国100辆，这是中国客车企业首次以自主品牌批量进入北美市场；SLK6123新能源客车，以氢为燃料，无污染、零排放，2007年11月，在全球必比登挑战赛上，获得“二氧化碳A等奖”、“污染物排放A等奖”、“最佳综合设计大奖”，目前，此款车型正在申请欧盟认证，已经获得欧盟几家客商的意向订单；SLK6122配备原装进口日野底盘、变速箱，以高端精品面世，首汽集团成为第一批客户，2007年10月，成功服务“十七大”，获得了代表的高度评价，目前正在服务2008年的“两会”，而且还将服务北京奥运会；SLK6142的开发成功，拓宽了申龙的产品线，使申龙成为能够制造特大型客车企业之一，丰富了申龙的品种。

   上海申龙2005年9月成立， 2008年1月份销售347辆，比07年同期增长123%，居客车行业第13位。2007年销售2361辆，销售额突破8亿元，销量进入前20名，据专家估计，销售额已经进入前15位；海外出口将近500辆，出口额将近2亿元，居客车行业第8名。07年比06年销量增长81%，销售额增长86%，是行业增长速度的4.5倍；海外销量增长2倍，出口额增长5倍，远高于行业增速。

   2007年，细分市场表现尤为突出：7-8米座位车位居行业第十，10-11米座位客车位居行业第九，11-12米和8-9米座位客车双双闯入行业前七强........尤其是11-12米大型客车，一直是强势客车企业视为“身份”和“实力”的象征，申龙能够在这么短时间获得竞争优势，令业界人士惊叹。

    由于市场定位准确、产品规划合理，不仅着眼于增长速度，更强调增长的质量。在两年来的发展过程中，增长速度快、产品结构合理、连续三年盈利，走出了一条又快又好的高速发展之路。
   



原上海市委书记习近平试乘申龙生产的氢燃料客车                 


   
成功服务于“十七大”的功勋客车

    申龙客车已经相继出口美国、欧盟、俄罗斯、东南亚、中东、非洲等十多个国家和地区，出口的格局已经初步形成。目前，上海申龙正处于由产品输出向品牌输出的过渡阶段。针对不同的市场，选择不同的出口方式和渠道。在泰国武里府合资成立年产1000辆的CKD工厂，CKD工厂选择当地最具实力的汽车制造商或者汽车运营商合作，本身具有相当的制造能力，同时在当地销售有很强的影响力。选择CKD合作方式，使车辆成本、产品适应性、服务保障更趋合理，同时也使产品较快在当地市场辐射开。CKD合作方式对进口国来说，既保护了本国民族工业的劳动力，又可有效降低成本，保证进口国经销商的利润空间。

    为适应上海申龙的高速发展，06年底，上海申龙二期工程——莘庄基地正式开工建设。目前，工程进展顺利，08年5月将正式投入生产，届时将会形成年产6000辆大型客车的产能，加之现有产能，具备了年产万辆级客车的生产条件，成为上海最大、国内知名的客车制造企业。

   最近，上海申龙正在制定未来发展规划，将适当控制发展速度，稳步推进，不盲目扩张，摒弃业界普遍采用的粗放式管理方式和先做大再做强的思想；注重品牌建设，用精细管理方式，兼顾速度、规模与效益，走可持续发展之路，力争在销售规模、效益、管理有效性等方面快速达到客车行业先进水平的行列。

    此次参展的四款产品都是在经过大量市场调研的基础上，满足不同细分市场的精品佳作，也必将成为市场上畅销不衰的主力车型。

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SLK6142外观有点神行剑的味道。

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申龙发展很快