北京南站改造即将完工

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新华网北京6月12日电（李文 孟国利）北京南站日前进入工程收尾阶段，预计6月30日竣工，7月中旬完成系统调试，8月1日正式开通运营。

　　据承担北京南站改扩建铁道工程施工任务的中铁六局北京南站指挥部常务副指挥长于杰方介绍，目前北京南站铁道工程已完成了总量的96％以上，其中24股道铺设完成；13座站台主体工程全部完成，京津城际场5个站台台面铺设完成；主站房东西两侧的京津城际、京沪高速、普速车场基本建成；京沪线经过三次改线、数次封锁施工共铺设道岔74 组；各类沟槽管线完成了设计总量的83％以上。此次工程累计铺轨38．2公里。

　　此外，北京南站主站房屋面和外装修部分已基本完工；主站房石材铺挂等内装修、外部土建工程将于6月下旬陆续完工；主站房内电梯、ＤＥＬ显示屏、自动售票机等设备安装以及消防喷淋系统、真空排污系统、环境监控（ＢＡＳ）系统、火灾消防监控（ＦＡＳ）系统等10余个系统的安装调试也将分别于6月底、7月初完成安装与调试。

　　新南站总建筑面积42万平方米，是集国铁、地铁、市政铁路、公交、出租于一体的大型综合交通枢纽。它将成为城际列车和客运专线等快速列车在北京到发的客运站，成为北京最“快”的客运站。投入使用后，新南站的运能将超越北京站和北京西站。

　　北京南站始建于1897年，1958年经过改造更名为永定门火车站，1988年改名为北京南站，2005年开始改建工程。

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新华网沈阳6月12日电（记者姜敏）沈阳市地铁一号线铺轨工程12日在延伸线车辆段启动，计划年底前可直铺到启工街站，实现正线铺设轨道26公里，其余铺轨工程明年8月份全部完成。

　　据沈阳市副市长邢凯介绍，地铁一号线需铺设轨道72公里，其中正线铺轨58公里，车辆段铺轨14公里。铺轨工程是继土建工程之后又一基础性、关键性建设环节，它标志着沈阳市地铁工程建设已取得重大阶段性成果。

　　为确保工期和质量，沈阳市地铁指挥部通过严格的招标程序，精心选择设计、施工、监理单位，将在年内完成全部车辆段轨道铺设，实现正线铺设轨道26公里，到明年8月将实现全线“洞通”。

　　据了解，沈阳地铁一号线西起沈阳经济技术开发区（张士），东至黎明文化宫，长22．2公里。延伸线工程沿开发大道东西走向，线路总长约5．8公里。

　　据地铁工程建设指挥部相关负责人介绍，沈阳地铁一号线目前已完成土建工程的82％，22座车站已有13座土建主体工程竣工，施工方将从8月起为地铁车站进行装修。其余9座正紧锣密鼓施工，并有8个区间隧道全部贯通。计划到明年12月中旬，沈阳地铁车辆将试运行。

　　据透露，沈阳地铁一号线全线22座车站将以红色基调为主。并根据各车站的规模，所处地理位置以及周边的人文历史文化特征等，将全线22座车站划分为17座标准站和5座特色站。每个车站内，还将悬挂一些不同主题的壁画装饰，展示沈阳的新貌或历史变迁。

　　沈阳是国内第7个建设地铁的城市。自2005年11月18日起，沈阳地铁一号线一期工程、一期工程延伸线和二号线一期工程相继开工，目前城市轨道建设规划线网总长度为182．5公里。

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