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《新京报》报导
(记者 杜丁)北京首部规定公共汽车分类、整车性能及评定规则等相关技术要求的地方性标准———《公共汽车通用技术条件》，已由市质监局批准发布，将于7月1日起正式实施。标准规定，公共汽车的车头、车尾、车门等处均不应设置广告。
首次发生故障里程须大于(等于)3000公里
据悉，该标准适用于长度大于6米的公共汽车。标准对公共汽车的整车性能进行了明确规定，要求公共汽车首次发生故障时，行驶里程大于(等于)3000公里。电子报站器、车内动态电子显示屏等各类服务设施的质保期应不低于3年。对于公共汽车的视野，标准要求：正前方视野能看到距离保险杠前方12米、高5米的交通信号灯。
标准要求，公共汽车除驾驶员门外，不允许在车身左侧开设车门。车身颜色与图案应与古都风貌神韵、现代城市特色，人文、环保的要求协调一致，车身颜色最多为三色。标准还对公共汽车的车身广告设置作了明确要求：应整洁、美观，保持良好的车容车貌，并与城市景观及周围环境相协调。车身广告不应遮挡、覆盖车辆发动机进风口、散热口。
无轨电车最高车速应小于(等于)每小时50公里
对于不同类型的公共汽车，标准规定，无轨电车最高车速应小于(等于)每小时50公里；快速交通公共汽车车厢内应能放置童车和残疾人车；社区公共汽车应安装制冷和采暖系统等。
据北京市质量技术监督局标准处有关负责人介绍，该标准从开始制定到最终出台，经过了近4年的时间，广泛征求了市公交公司、汽车协会及相关客车厂和零部件厂的意见。标准虽为推荐性，但如果由北京市有关政府部门按法令公布即为强制性标准。 |
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发表于 2008-5-5 10:33
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