[3月16日日记]风之久留里，久留里线特典火车－－上総亀山风之久留里号游记

37路

湛蓝的天空，明媚的阳光
在那天空下，一望无际的田野
复古风格火车－－风之久留里号，奔驰在田间山头

2008年3月16日，风之久留里号一日游

两周前，看了JR的房综之春!发现的旅游宣传册后，我去窗口订了3月16日上総亀山到木更津的风车久留里号指定席车票。



今日行程简介：
船桥　12：21　综武线快速内房线直通　13：17　木更津
木更津　13：39　久留里线　14：42　上総亀山
上総亀山出站周围逛了一圈
上総亀山　16：02　风之久留里号（久留里线）　17：05　木更津
木更津　17：19　内房线普通　17：57　千叶
千叶　18：06　综武线各站停车　18：30　船桥

今天中午12点，吃过午饭，准时出发。
首先要先到木更津，正好船桥的综武快速线12：21分有一趟车是走内房线到君津的
提早十分钟来到了船桥站


一会儿一辆成田EXPRESS（成田机场特急列车）经过船桥站，这车是不停的


然后我就坐了21分的综武快速了，这一路因为已经很熟悉了，所以没有拍照哦。

13：17分，到达木更津3号线，先把木更津的站牌拍了一下


这个时候4号线的久留里线的车还没来，不过在木更津不远的车场，到是看到很多久留里线的电车


由于久留里线不是电气化线路，所以车辆都是一般的火车（所以不能称为电车哦），速度也比电车慢很多

13：25分左右，我要乘坐的久留里线的火车到了4号站台
毕竟是乡村的线路，只有两节车厢


久留里线每天的班次非常稀少，几乎1个小时才一班，大部分是到终点上総亀山，小部分到久留里
久留里线的车站几乎都是无人站，只有横田，久留里，上総亀山是有人的站
也只有这三个站的铁路是双向的，可以交汇车。所以久留里线发车的间隔都是很有规律，一趟车开过去肯定会在横田和久留里车站交汇。

坐上电车，把久留里线的电车内部拍了一下
真的很简陋啊，没有空调，只有电扇，位子下需自然也没有暖气
窗户倒是可以打开



然后我就一路坐着这趟车到终点上総亀山，毕竟重头不在去的时候，所以这一路就没拍什么风景

14：42，到了上総亀山车站，看到风之久留里号的两节车厢停在那里了



风之久留里号的路线牌，比起一般的久留里线可爱，呵呵
车门到是很像中国火车的车门，不过还是自动的


毕竟到了上総亀山，所以站牌都是要照了留念啊


刚才和我一起坐同一趟电车很多人都是来坐风之久留里号的
不过风之久留里号要到16点才发车，还有一个多小时
那些人为了省钱，几乎没人出站，就站在铁道里拍火车（他们的相机都是好专业的啊）
一群人围着风之留里号拍摄

毕竟还有一个小时，我就找站员精算后出站逛逛
上総亀山出站出来的大路，两边都是民家，这里真的好安静，街上都没有人行走


一出站在一个商店的顶上看到一张龟山导游图，木头制的，历经了不少沧桑


刚才的风之久留里号为了和我来时坐的久留里线拼合，现在开到久留里线的铁路尽头停在那里
旁边有一棵樱花树，这个时候樱花还没有满开，不过感觉风之久留里号和樱花在一起真的很有意境


久留里线的铁路的尽头，这里再下去已经没有铁路了


我沿着龟山的小路向前走，两边都是民家，安宁详和
迎面开来一趟公车（没想到这样的地方也有公车啊）



发现一个公车站，其实看到这个公车站时我突然想到了AIR的开幕


我继续往前走，前面是一个溪谷，一座大桥架在上面，风景很美啊



转了一圈又回到了上総亀山站，这时候风之久留里号已经和我来时坐的久留里线的火车拼在一起了（也就是这趟车有四节车厢）


看了看表，才15：15，还早呢，这次去上総亀山站大路的另一边转转

我走在田中的小路上，随手拍了一张民家的照片


走到了久留里线的最后一个岔道口，这就是刚才我坐来的久留里线啊
又看到线路旁边的樱花了


走着走着，发现这一家的松树的造型很有特色，随手拍了一张


又回到了上総亀山站了，上総亀山站房是一幢木头房子，不大，不过房子顶上的木头站牌很有历史的感觉


看了看时间，已经15：50了，离开车时间不久了
想到指定席是要验票的，所以只好买了一张650日元的票（上総亀山到木更津的票价）

上了风之久留里号，里面的座位都是木制的，不溃是特典火车啊，非常的浪漫



久留里线在上総亀山到久留里这个区间都是在山里开呢，穿过山谷，下面是小溪
在火车上随手拍了一张山谷，在那山谷里还有公路哦


一会儿列车长过来查票了，并且给每个乘风之久留里号的指定席的人发了乘车特典
照片里左边是风之久留里号模型纸，右上角是风之久留里号乘车证明书，这两个都是特典哦
剩下两个是指定席车票和乘车劵
旁边有一个人手上拿着十几张指定席车票向列车长要十几份特典，估计是因为朋友不能来了所以帮他们领吧


马来田车站，外面也是民家啊，不过山的感觉不像前面那么明显了


东横田车站，站房是新建的很漂亮，比起久留里线的其它车站真的是好多了


因为风之久留里号在横田站要交汇车停4分钟，我就下车拍了拍车站内的风景
很多人和我一样都下车拍，古老的站房



17：05分，风之久留里号准时回到了木更津车站
下车后，给风之久留里号车厢拍了些照片留念


风之久留里号车头，其实我特别喜欢风之久留里号绿色的涂装，田野的颜色，很符合久留里线本身的意境


这是原来久留里线的车厢外观，刚才由于拍的比较小，这张会比较明显了，车门很有特色


原来久留里线的标志，特别有特色，久留里线某种意义上来说也是一条很不错的观光线


看了看时间不早了，我就坐着内房线普通电车回家了。

这次旅行虽然很短不过很愉快
坐着这种特殊的展望车，看着乡村的美景，听着音乐，是一种很美的享受
坐在车上的时候，人生真的很美好，这也是一种幸福
下次，房综之春!发现，我还会继续的

天天18路

这个国家的有些城市好像是不允许拍一些公共建筑，写字楼之类的是不是啊

duzyc

日本鬼子的火车看起来就是不爽

wallj

LZ磁悬浮坐了没?

ID4

原帖由 wallj 于 2008-4-24 20:05 发表
LZ磁悬浮坐了没?

日本的磁悬浮好像都是试验性质

ID4

车门到是很像中国火车的车门，不过还是自动的

人家的门很宽
中国的是往外开