首末站在市中心主干道的线路能否进行延伸？？？？？？？？

bxxg0001 · 发表于 2008-4-2 18:10

首末站在市中心主干道的线路能否进行延伸？？？？？？？？
比如像1路这样，西门在早些年前算是福州的小郊区，现在算市中心了，一大堆车都停在主干道上，还有817能否延伸过尤溪洲大桥？现在就一直停在大桥下面。。。。。。。。。
纯属个人想法而已。。。。。。。

wallj · 发表于 2008-4-2 18:24

主要还是市区场站短缺的问题

xinxiao · 发表于 2008-4-2 18:39

817其实可以过江。

牧野风 · 发表于 2008-4-2 18:45

我的很多朋友都说仁德站像“鸡肋”。

wallj · 发表于 2008-4-2 18:49

817过江乃一通百通可惜没希望.....

bxxg0001 · 发表于 2008-4-2 19:31

要是817能过江，显然725也不会那么爆满了。。。。。。。

罗罗 · 发表于 2008-4-2 19:35

817就真应该去浦上，才12公里。那边很宽也不会多开多久。
另1路不是停在路上，那边本来就是一个小公交站，只是道路扩大后被占用了

努力工作 · 发表于 2008-4-2 19:59

如果817过江的话,至少要增加5辆车,
现在,817的待遇大不如以前,有很多人都不干了,

罗罗 · 发表于 2008-4-2 20:09

817好像22台车吧。才12公里，足够了

努力工作 · 发表于 2008-4-2 20:15

原帖由罗罗于 2008-4-2 20:09 发表
817好像22台车吧。才12公里，足够了

817延伸的话,现有的车辆肯定是不够的,我有询问过817的一些司机

hcjhcj96 · 发表于 2008-4-2 20:25

817以前在车队承包的时候待遇还比现在集团承包的待遇更好吗？

ysl · 发表于 2008-4-3 20:38

我觉得817路目前不能过尤溪洲大桥，是因为目前该大桥主要定义为社会车辆去南二环快速路上福泉高速的快速通道，不允许过多的公交车辆通行。尤溪洲大桥正好对接西二环路，目前很多汽车南站和汽车北站出来的班车都是走尤溪洲大桥，走南二环快速路。福厦商务车，这样出城速度60到80公里，堵车只发生在高速入口处的福峡路。以后汽车南站搬迁到城门，817路就非常可能过江，终点站福机就可以延伸至金山公园南门了，到时817路的走向相当于完整一条的南北大方向，福飞北路---八一七路---浦上大道。

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