按铃下车专楼（第三批）

朝比奈みくる

4月10日，福州32路、151路、116路、350路（原350区间）、358区间、地铁接驳4号专线、地铁接驳24号专线等7条公交线路的公交站点将实行“响铃式停靠”，这也是福州首批推出的“响铃式停靠”公交线路。

“响铃式停靠”公交线路在站牌、车身标识、车辆语音等方面与常规线路有所区别。站牌上带有铃铛标识的站点为响铃式停靠站点，公交车身张贴有“响铃式停靠”等标识，车内设置有下车铃和声光设备。


乘客乘坐“响铃式停靠”公交线路时，需提前按铃提醒驾驶员有下车需求（若身体不便无法按铃，也可口头告知驾驶员），若同站有多人下车，只需一人按铃即可。如果坐过站，请尽快按铃或向驾驶员示意需要下车，驾驶员将在下一个公交站正常停靠。

驾驶员驾驶“响铃式停靠”公交线路时，将减速进站，确认站点是否有乘客候车，若无乘客按铃示意下车且站台上无乘客候车，车辆将不停靠该站点，低速通过。

此次推出的响铃式停靠公交站点主要选取途经客流较少的站点，在满足乘客出行需求的前提下，节省乘客出行时间，改善乘车体验，同时提高车辆运行效率，节约能源，助力公交服务更加顺畅和高效。

K4A7988D57

终于又一次开始推行了...
希望这次不要被客人投诉没吧，这样的人都是被公交养出来的

朝比奈みくる

福州晚报讯 为缩短乘客出行时间，提高公交车辆运行效率，市道运中心从8月19日起，将36路、40快线、67路、176路、178路、180路和529路共计7条公交线路部分站点调整为响铃式停靠。
　　响铃式停靠是指：车辆经过公交站点时，若车内无乘客下车，且站台内无候车乘客，车辆将不停靠该站，减速直接通过；要下车的乘客，可按响车内的车铃，以铃声向司机示意有乘客要下车，车辆则会在该站停靠。
　　36路响铃式停靠站点：琯头中学、竹岐村、山兜村、福州综合保税区、亭江、安福陵园、松门、打石坑、广济寺、双峰村、红山、红山新村、君竹新村、下德、上德、宏昌公司、福马路魁岐。
　　40快线响铃式停靠站点：儒江（协爱医院）、上德、君竹、闽安、亭头、亭江中学、香海公园、琅岐中心幼儿园、红光村公园、三平、三门乐、洋下门亭、海屿门亭、后官、陈厝。
　　67路响铃式停靠站点：十锦祠（往仓山步行街方向）、埔顶（汇达广场）（往仓山步行街方向）、江边、新桥（往仓山步行街方向）、观澜云著A区（往仓山步行街方向）、观澜云著B区（往海峡文化艺术中心方向）、上董、彭岐、万仁、胪岐、胪江、壁头（往仓山步行街方向）、厚峰。
　　176路响铃式停靠站点：新洲村、桥头、柳浪上洲、柳浪中洲（往火车南站东广场方向）、柳浪新村（往公交大学城总站方向）、南屿第二中心小学、六凤洲、天水村口、吴山峬山寺、吴山船尾、吴屿、下洲村口、义序浦口、闽榕茉莉苗圃、鳌山村口、螺洲路口。
　　178路响铃式停靠站点：开发区管委会、留学人员创业园、开发区税务局、湖里路口、快安大道口（往马尾青洲公交总站方向）、快安路南、东联、龙门、宏昌公司、福马路魁岐、地铁鼓山站、省革命历史纪念馆、廨院小学、福兴福马路口、钜全公司、化工路、岳峰（往火车站南广场方向）。
　　180路响铃式停靠站点：洋下门亭、紫荆路口、吴庄、五岭街西、琅岐八一七路衙前、琅岐商贸城（往马尾青洲公交总站方向）、长盈工业区、福州综合保税区、副食品基地（往琅岐公交总站方向）、亭江、安福陵园、松门、打石坑、广济寺、双峰村、红山、红山新村、港口路（往马尾青洲公交总站方向）。
　　529路响铃式停靠站点：福马路魁岐、留学人员创业园（往福建商学院马尾校区方向）、开发区管委会（往福建商学院马尾校区方向）、船政（往廨院公交总站方向）、福州保税区、红山、双峰村。

98路报到

为提高公交车辆运行效率，从2025年2月17日起，31路、149路、185快线、201路、210路（东南汽车城专线）、355快线、148路、通勤快线13等8条公交线路部分站点调整为响铃式停靠，具体如下：

一、31路变更方案

起讫站点：台江广场--青口公交总站（不变）；

响铃式停靠站点：前洋、镜上、兰圃、尚干、泮洋村、祥谦陵园、枕峰、建华管桩、峡南、三江路口、浚边、石步；

其他不变。

二、149路变更方案

（一）起讫站点:尤溪洲（西）公交站--海峡汽车文化广场（不变）;

（二）响铃式停靠站点：半田工业区、五虎山隧道、琯前、海峡机械园、钢材物流园、林森故里、凤港村；

（三）其他不变。

三、185快线变更方案

（一）起讫站点：闽侯青岐公交总站--火车站北广场（不变）；

（二）响铃式停靠站点：三环湖前河、三环锦绣文华天桥、三环崇安路口、益凤村、西岭互通、益凤李厝、大夫岭、牛远亭、淮安连江园、永丰海峡国际建材城、浦里、永丰（往闽侯青岐公交总站方向）、桐口；

（三）其他不变。

四、201路变更方案

（一）起讫站点：鼓山公交总站--马尾琅岐码头（不变）；

（二）响铃式停靠站点：湖里路口、开发区管委会、船政、闽安、亭头、东街、芦沙路、海畔西路、香海公园；

（三）其他不变。

五、210路（东南汽车城专线）变更方案

起讫站点：青口后福公交总站（福州肉燕博物馆）--新后坂停车场【返程：地铁葫芦阵（东侧）--青口后福公交总站（福州肉燕博物馆）】（不变）；

（二）响铃式停靠站点：龙祥岛、中院、尚干后福（往青口后福公交总站（福州肉燕博物馆）方向）、尚干街、林森大道口（往新后坂停车场方向）、林森故里、杨厝村、青口育才小学、青口汽车工业园区管委会、福建奔驰公司【往青口后福公交总站（福州肉燕博物馆）方向】、宏一村、宏二村；

（三）其他不变。

六、355快线变更方案

（一）起讫站点：火车站南广场站--琅岐公交总站（不变）；

（二）响铃式停靠站点：亭江、亭江中学、东街、副食品基地、福州综合保税区、长盈工业区、长柄；

（三）其他不变。

七、148路变更方案

（一）起讫站点：大樟村--海峡奥体公交枢纽站（不变）；

（二）响铃式停靠站点：六十份村、柳浪新村（往大樟村方向）、南屿第二中心小学、柳浪中洲（往海峡奥体公交枢纽站方向）、柳浪上洲、新塘洋、智慧浦口、新联、湖边南园、新南大道智慧大道口、武山、新南大道东、苏岐（往大樟村方向）、黄岸、省少管所（窗厦）、西风岭、长洋、十间排、后尾、占兜、官烈亭；

（三）其他不变。

八、通勤快线13变更方案

（一）起讫站点：齐安公交总站--一都镇状元街（不变）；

（二）响铃式停靠站点：大樟岭下、观音亭、湖美、赤鲤村、芋坑村、东山村；

（三）其他不变。

福州市道路运输事业发展中心

2025年2月6日

朝比奈みくる

　福州“响铃公交” 创新举措开启高效便捷出行新篇章
2025年2月17日起，福州31路、149路、185快线、201路、210路（东南汽车城专线）、355快线、148路、通勤快线13等8条公交线路的部分站点，实施响铃式停靠。响铃公交通过“大数据研判+灵活停靠”双核驱动，实现了公交服务从“固定线路”到“需求导向”的跨越式升级，不仅大幅提升了运行效率，更以人性化服务赢得市民点赞。
　　创新举措，引领公交出行新潮流
　　响铃式公交打破了传统公交“逢站必停”的常规，实现了公交车辆运行效率与乘客出行需求的精准匹配。乘客在需要下车的站点，只需提前按响下车铃，公交车便会在此站点停靠；若无人按铃且站台无候车乘客，公交车则直接低速通过，不再停靠。本次调整后，全市实行响铃式停靠的公交线路有24条，站点达307个。这一创新举措不仅彰显了福州市在公共交通领域的创新思维，更为市民提供了更加灵活、高效的出行选择。
　　科学研判，响铃设置合理精准
　　据了解，福州市道运中心推出响铃公交前，进行了深入的客流大数据分析和研判。通过对历史客流数据的挖掘和分析，中心精准掌握了各公交线路的客流分布特征和出行需求规律。在此基础上，结合道路拥堵和公交覆盖情况，科学合理地设定了响铃式停靠的线路站点，确保了公交车辆在满足乘客需求、保障片区基本公交服务的同时，能够实现高效运行。
　　高效运行，公交效率显著提升
　　对于线路长、站点多的远郊线路，实施响铃式停靠既满足了客流稀疏区域的出行需求，又减少了无效停站时间。自2024年试点实施以来，各线路的运行效率得到了显著提升。据统计，实施响铃式停靠的公交线路，单趟运营时间平均缩短了3-5分钟。这一变化不仅缩短了乘客的等待时间，更提高了公交车辆的整体运营效率。
　　车等人到车适人，公交服务更加贴心
　　从传统的“车等人”到如今的“车适人”，福州市公交服务实现了质的飞跃。响铃式公交的推出，让公交车辆更加贴近乘客的出行需求，为市民提供了更加贴心、高效的出行服务。响铃公交在沿线站点和车厢的站节牌都标注了“铃铛”标识，在驾驶座靠背、下车处的广告牌也粘贴了乘客提醒，语音播报时，也会提醒“下一站是响铃式停靠……”。无论是匆忙的上班族，还是悠闲的游客，都能在乘车过程中感受到这份来自公交的温暖与关怀。
　　从“传统公交”到“智慧响铃”，福州正以创新之笔描绘城市交通新图景。后续，福州市交通运输部门将继续秉承“福运榕城，满意公交”的品牌理念，不断创新服务模式，提升服务质量，为市民的出行保驾护航。