早高峰出行缩短近4分钟！ 福州首个分区域停靠公交站台初见成效

朝比奈みくる

“这个站停靠的公交线路比较多，以前早高峰等公交车要前后来回跑，就怕错过自己要坐的线路，现在提前在停靠区域等就可以，感觉方便很多，等车时间也缩短了！”
日前，福州首个分区域停靠的公交中途站三坊七巷（双抛桥）站投入使用后，得到不少市民称赞。

三坊七巷（双抛桥）公交站点位于繁华的东街口三坊七巷景区主入口东侧，是地铁4号线接驳配套站点，现停靠9条公交线路。
　　为提高公交线路运营效率，福州交通运输部门借鉴北京、香港等地的先进经验，结合现场交通组织情况及客流数据分析，创新试点“公交站点分开停”。将三坊七巷（双抛桥）公交站点划分3个候车区，1号候车区停靠发车频率较高的4条线路：118路、101路、301路、327路；2号候车区停靠3条直行线路27路、66路、22路；3号候车区停靠2条左转线路：18路、61路。同时，站点增加“分开停”的候车示意图，市民可以根据需要乘坐的公交线路提前在相应区域候车，提高乘车效率。

　　与传统的公交中途站相比，分区域停靠的公交站台长度更长，达50米，可容纳3辆公交车辆同时停靠，不但能减少公交车辆排队靠站等“列车化”现象，还能方便乘坐不同公交线路的市民分别上、下车，缩短上、下客时间，提升行业文明形象。通过大数据分析，三坊七巷（双抛桥）公交站点工作日早高峰公交列车化排队时间由6-10分钟缩短至2-6分钟，有效减少对东街口的交通冲击。

　　市道运中心相关负责人介绍，下一步将在宝龙·城市广场等4个站点实施第二批公交站台分区停靠，助力市民便捷、有序乘车。目前这些站点已完成改造方案设计。

youfenyu

宝龙 北侧  仓山万达北侧 不早就是分站台了  ?  而且那两个才是真正的分站台， 互不干扰。  

此文中的做法，问题多多，绝对是不坐公交 不开公交的 那些头头拍脑袋想出来的嗖点子。 还扯什么 “感觉方便很多，等车时间也缩短了！”。

冰激凌没了

驾驶员原话：
进站速度25 开完门要等6秒 有人招手要停 一个站停3部车 从最尾巴停到最前面 搞不好要停好几下
这节省了个鬼的时间