关于变更327路公交线路的公告

TXF3001

为加强福建理工大学校区间接驳,从2023年9月1日起，变更327路公交线路起讫站点和行驶走向，具体方案如下：
一、起讫站点：福建理工大学鼓山校区--福建理工大学；

二、线路走向：车辆从福建理工大学鼓山校区站发车，按原线路行驶至公交大学城总站后，继续行驶广贤路、学府南路至福建理工大学站，返程亦同；

三、增设站点：公交大学城总站（广贤路）（往福建理工大学方向）、大学城师大西门、广贤路、学府南路、福建理工大学南区、福建理工大学、省立医院、善化坊口；

四、取消站点：公交大学城总站(首末站)；

五、其他不变。

特此公告

福州市道路运输事业发展中心

2023年8月28日

块块

327加了这几个站，加了几公里，超过15公里了吧！

蓝海

块块 发表于 2023-8-28 22:40
327加了这几个站，加了几公里，超过15公里了吧！

加了2公里

youfenyu

地铁时代还整这种毫无意义的把戏，真要去理工大学，过浦上大桥后， 直接按26路的走法，也没那么绕。

冰激凌没了

地狱式车辆周转
公里数一加，让327本来就大的车辆周转难度更上一层楼了属于是
等着司机骂娘吧

GMT

分段计价对长线路友好，不然就少赚了好多钱呀，用分段计价线路设计的时候也不用考虑一块两块的边界。。。大学生出行也不差这一块两块钱。。
大学城到仓山万达327肯定有影响力，但是再远点就考虑直接坐2号线了，或者坐到洪塘站转4号线（搞一条150路区间？）。