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[巴友讨论] 三条线路调整

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发表于 2023-7-19 21:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 湊あくあ 于 2023-7-19 21:33 编辑

为优化资源配置,我司拟调整74路走向,即车辆从鳌峰洲公交总站发车,按现有线路行驶至鼓楼站后,改行湖滨路、北大路至三角井站后恢复原线路行驶,返程改行路段亦同。拟取消停靠省卫健委(省级机关医院)、屏山等站点,拟改设福三中、省物价局、华大等站点。
您对74路的走向、停靠站点等都可提出宝贵意见,我们将结合您的意见予以研究考虑,征求意见时间即日起至7月25日止。
 楼主| 发表于 2023-7-19 21:31 | 显示全部楼层
为优化资源配置,我司拟调整75路走向,即车辆从淮安公交总站发车,按原线路行驶至福建建筑学校站后,改行洪山桥、洪甘路、软件大道、铜盘路、北二环路、华林路、站西路、三环辅道至火车站北广场,返程车辆从火车站北广场发车,行驶三环辅道、沁河路、北二环路、铜盘路、软件大道、洪甘路、洪山桥至福建建筑学校站后恢复原线路行驶。拟取消停靠洪山桥、物构所、天骏小区、福大北门、茶园山、柳桥(医大口腔医院)、陆庄、高峰桥、鼓楼、省卫健委(省级机关医院)、屏山、屏东、省农科院、省老千局(省二人民医院)、省体育中心、琴湖路口、琴亭高架桥、琴亭路西、三环福飞路口、琴亭环岛(西)、罗汉山隧道西等站点,拟改设国光公园、原厝、福建工贸学校、文山里泵站、文山里、软件园鲲鹏大厦、钱塘小学软件园教学点、软件园C区、软件园创客谷、软件园D区路口、福州大学软件园校区、软件园863基地、软件园A区双创新城、软件园东门、省军区 (马鞍)、省军区幼儿园(巴黎之春花园)、铜盘、天峰、铜盘路(北禅寺)、屏西(武警总院)、长冠城、屏山公园(证照中心)、省老年医院、电建二公司、闽运汽车北站①、火车站南广场(往火车站方向)、铁道医院(往淮安方向)、二环路斗门(往淮安方向)等站点。
您对75路的走向、停靠站点等都可提出宝贵意见,我们将结合您的意见予以研究考虑,征求意见时间即日起至7月25日止。
 楼主| 发表于 2023-7-19 21:32 | 显示全部楼层
为优化资源配置,方便前岐路周边群众出行,我司拟调整200路起讫站点为金山公交总站--斗门停车场,即车辆从金山公交总站发车,按现有线路行驶至西湖站后,改行湖东路、六一北路、前歧路、池前巷、沁河南路、夏莲路、六一北路、从岩巷至斗门停车场,返程车辆从斗门停车场发车,行驶从岩巷、沁河南路、夏莲路、前歧路、六一北路、湖东路至福三中站后恢复原线路行驶。拟取消停靠省卫健委(省级机关医院)、屏山、三角井、天峰、铜盘、省军区幼儿园(巴黎之春花园)、省军区 (马鞍)、软件园东门、软件园公交总站等站点,拟改设福三中(往斗门方向)、社会主义学院、观风亭、温泉路口、省图书馆、前岐路(暂定名)、水头白塔里(往金山方向)、斗门停车场(暂定名)等站点。
您对200路的走向、停靠站点等都可提出宝贵意见,我们将结合您的意见予以研究考虑,征求意见时间即日起至7月25日止。
发表于 2023-7-19 23:02 | 显示全部楼层
试着画了一下75路的
很久没画线路图了
琴亭直接不走了没想到

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发表于 2023-7-19 23:21 | 显示全部楼层
朝比奈みくる 发表于 2023-7-19 23:02
试着画了一下75路的
很久没画线路图了
琴亭直接不走了没想到


也没啥没想到的,上边就是铁了心了要离开琴亭。
上次就打算撤出琴亭,这回还是一样打算撤出。
发表于 2023-7-19 23:50 | 显示全部楼层
软件园较为快速地去往城市东部:乘坐75/207到火车站换乘170路
软件园较为快速地去往城市东部、南部:乘坐75路到电建二公司换乘28路
发表于 2023-7-20 10:21 | 显示全部楼层
75路就别去火车站了,  多走几步去鹤林总站.   

或者, 就直接撤掉吧.  
发表于 2023-7-20 10:51 | 显示全部楼层
youfenyu 发表于 2023-7-20 10:21
75路就别去火车站了,  多走几步去鹤林总站.   

或者, 就直接撤掉吧.

鹤林就算了,已经进不去了,79路现在已经进场了,没位置给你了。
发表于 2023-7-20 13:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 youfenyu 于 2023-7-20 13:22 编辑
高空视觉 发表于 2023-7-20 10:51
鹤林就算了,已经进不去了,79路现在已经进场了,没位置给你了。


79路去东山新苑,  56去火车站,  位置就留出来了.   东二环及以东区域, 直达火车站公交 几乎是空白.  
发表于 2023-7-20 19:20 | 显示全部楼层
youfenyu 发表于 2023-7-20 13:03
79路去东山新苑,  56去火车站,  位置就留出来了.   东二环及以东区域, 直达火车站公交 几乎是空白.

79路可去不了东山新苑,都太长了。现在也才刚好比20公里低一点点。
发表于 2023-7-20 21:09 | 显示全部楼层
youfenyu 发表于 2023-7-20 13:03
79路去东山新苑,  56去火车站,  位置就留出来了.   东二环及以东区域, 直达火车站公交 几乎是空白.

东二环及以东区域有178。或者到东二环换乘28,或者换乘走东三环的170。
还有部分乘客会选择2/4号线转1号线。
发表于 2023-7-20 22:22 | 显示全部楼层
GMT 发表于 2023-7-20 21:09
东二环及以东区域有178。或者到东二环换乘28,或者换乘走东三环的170。
还有部分乘客会选择2/4号线转1号 ...

你说的这些, 比起市区其他地方来,算不算“几乎是空白”?
56路如果去火车站,能让东区一堆地方能直达火车站
发表于 2023-7-20 22:34 | 显示全部楼层
高空视觉 发表于 2023-7-20 19:20
79路可去不了东山新苑,都太长了。现在也才刚好比20公里低一点点。

79路显然以前有 超过20公里。

如果嫌远,可以从六一环岛位置起,与318对调走向,79仍去鹤林,而318去东山,测了下,318现有16公里,如果去东山,将拉长3公里,也就19公里。
发表于 2023-7-20 23:13 | 显示全部楼层
youfenyu 发表于 2023-7-20 22:34
79路显然以前有 超过20公里。

如果嫌远,可以从六一环岛位置起,与318对调走向,79仍去鹤林,而318去 ...


这种跨公司的协调,放到目前这环境根本就不好做,甚至于是,基本不可行。
就像之前123撤销,先前都有意向让327去填空位,结果现在也是不了了之。
327延伸是否合理这点先不谈,也不属于这里讨论的范围。但是每家公司都有每家公司自己的想法,现在基本都还是自己体系和自己体系的线路搞调整或者合并,就连98和165的这种福州公交集团派系里的事情也都整整折腾了4个月才得以解决。
发表于 2023-7-21 00:33 | 显示全部楼层
高空视觉 发表于 2023-7-20 23:13
这种跨公司的协调,放到目前这环境根本就不好做,甚至于是,基本不可行。
就像之前123撤销,先前都有 ...

一个二线城市,非要折腾3个运营公司, 现在好了,互相掣肘倾轧。

不对调,79自己拉长到23公里也没什么。 以前走西二环南路调头,又堵又绕,不也过来了。

173+123才是最好的 ,173改从橘园洲西端立交桥下来,再走高新区去工程学院, 线路甚至都不必增加里程。   他们根本不想把事情办好。
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