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本帖最后由 scarlet 于 2023-8-1 23:48 编辑
为促进公交、地铁融合发展
降低常规公交与地铁线网
及部分公交线网密集路段的线路重复率
大力提升公交运营效率
公交集团计划于2023年7月底分批
围绕“促进公交地铁融合发展、提升公交运营效率”2个方面
开展常规公交线网优化工作
拟通过新增、调整等方式优化18条线路
配套调整相关线路
具体如下
岛内线路方面,调整97路改至石头皮山始发,降低97路与地铁3号线的重复率,并改经莲岳隧道运行。
进出岛线路方面,一是调整951路岛内端截短至新建的“地铁火炬园”站公交场站始发,并改经港中路运行,方便港中路、兴隆社区乘客接驳地铁火炬园站;二是843路、890路海沧端改至海沧枢纽站始发,提升海沧枢纽站的“公交+地铁”枢纽服务水平,方便乘客接驳地铁马青路站;三是调整770路为729路,方便翔安数字经济产业园区乘客接驳地铁鼓锣站及往返新店、洋塘片区;四是取消992路,降低992路与地铁线网的重复率。
提升公交运营效率方面,结合疫情管控措施变化后,岛内厦禾路、鹭江道、思明南路、环岛路等公交线网密集道路的公交客流主要流向及道路通行状况:
一是调整116路、127路改至火车站(湖东)始发,并配套新增325路高峰专线,降低厦禾路、轮渡片区的线网重复率;
二是调整751路改至会展中心公交场站始发,降低环岛路的线网重复率;
三是调整29路改经演武大桥、会展南五路运行,32路改经钟鼓山隧道运行,并配套调整21路改经大同路、霞溪路运行,降低思明南路的线网重复率;
四是将48路、M9路整合为48路,降低禾祥东、西路及思北片区的线网重复率;
五是调整11路改至邮轮母港公交场站始发,降低11路与107路在鹭江道、湖滨西路等路段的重复率;
六是调整91路改至前埔公交场站始发,降低观音山片区的线网重复率;
七是结合951路、116路等线路调整,调整33路改至公园东门始发,降低厦禾路、莲岳路等路段的线网重复率。
以上18条线路的运营方案详见下文附件。现就相关线路方案征求社会意见,全市乘客可通过扫描下方二维码在线填写问卷的方式提出意见建议,征求意见截止时间为2023年7月17日24时。 |
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