关于60路线路调整的通知

蓝海

因仓山区万安路道路狭窄，存在公交车辆通行困难。为保证公交线路正常运营，经研究，我处决定从2018年7月5日起，调整60路公交线路的起讫站点和线路走向，具体方案如下：

一、起讫站点：岳峰南路--省交通学院南区；

二、线路走向：车辆从岳峰南路发车，按原线路行驶至省交通学院站后，继续行驶首山路至省交通学院南区，返程亦同；

三、增设站点：福建**学院、省交通学院南区；

四、取消站点：郑安村、福建幼师高等专科学校；

五、其他不变。

福州市道路运输管理处
2018年6月28日

闽A07769F

是106的终点吗？那个路可以走10米啊？为什么不换10米却用载客量最小的8.5插电？8.5插电应该还没有32那种8米纯电载客量多

榕市车迷

又是客流造成的杯具！上一次是省新华技校，这次是幼师高专，这些地方不拓宽道路，公交一旦有客流就留不下。

FuZhouDaniel

87路的离开在于客流，而引进者并没有吸收前车之鉴，其实60路从一进来就埋下了迟早离开的隐患。
福建幼师高等专科学校距离省交通学院为765米，鉴于学校愿意提供场地还可以为下条线路提供机会。

块块10

是不是也是预示着60路要换新车了！

闽A07769F

块块10 发表于 2018-6-29 00:00
是不是也是预示着60路要换新车了！

是要换了，但是只是8.5插电而已，照样挤

大鱼

可怜的，从945支到87到60

努力工作

闽A07769F 发表于 2018-6-28 19:47
是106的终点吗？那个路可以走10米啊？为什么不换10米却用载客量最小的8.5插电？8.5插电应该还没有32那种8米 ...

8.5米纯电续航能力太差了，且60路首末站没地方充电。
如果换成10.5米，在对湖路麦园路交汇车困难，在岳峰南路掉头困难，所以不合适

努力工作

FuZhouDaniel 发表于 2018-6-28 23:20
87路的离开在于客流，而引进者并没有吸收前车之鉴，其实60路从一进来就埋下了迟早离开的隐患。
福建幼师高 ...

郑安村村道小，且路边违规停车较多，无法交汇车。违规停车多了，公交车容易压线，一压线，发生刮蹭事故，公交车压线需要负全责。

闽A07769F

努力工作 发表于 2018-8-31 20:35
8.5米纯电续航能力太差了，且60路首末站没地方充电。
如果换成10.5米，在对湖路麦园路交汇车困难，在岳 ...

但是那8.5插电真不好承受60那庞大的客流，日均三千多，现在的60又不走公园西路，正常对湖那边还是可以走的，不然20怎么走？

努力工作

闽A07769F 发表于 2018-8-31 20:49
但是那8.5插电真不好承受60那庞大的客流，日均三千多，现在的60又不走公园西路，正常对湖那边还是可以走 ...

20路之所以单向同行，就是因为交汇车困难，如果60路换10.5米的车，不要说到上学放学期间，就是平时交汇车也很困难。
60路的客源很大一部分来自于郑安村与儿童职业教育学院，改道后，客源在下降

youfenyu

哈哈, 应该让那个什么205开到儿童学院来.

努力工作

youfenyu 发表于 2018-9-1 22:23
哈哈, 应该让那个什么205开到儿童学院来.

疯博士就不要开537路，应该改开205路去儿童学院，