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本帖最后由 爱像太平洋 于 2017-3-21 14:16 编辑
30亿！上海申龙客车被收购！东旭光电进军新能源车带动万亿产业。
2017年3月20日晚间，中国高端装备制造及显示材料供应商——东旭光电科技股份有限公司宣布，将以30亿元的价格通过发行股份及支付现金方式购买上海辉懋企业管理有限公司(下称上海辉懋)持有的上海申龙客车有限公司(下称申龙客车)100%股权。至此，东旭光电“石墨烯材料-石墨烯包覆磷酸铁锂正极材料-石墨烯基锂离子电池-新能源汽车”的产业链闭环路径完全打通，标志着公司将正式跨入新能源汽车产业蓝海市场。
深思熟虑后的大局筹划
对东旭光电而言，进军新能源汽车产业是基于国家战略与公司发展现状作出的深谋远虑之举。
东旭这一长远谋划从李兆廷两会期间提交的议案中可见端倪。2017年两会期间，记者在人民大会堂见到了以全国人大代表身份参会的东旭光电董事长李兆廷，言谈之间，这位中国光电显示产业巨子对东旭光电的未来发展信心满满。行业政策方面，2017年2月3日，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，规划中提及发展新能源汽车。到2020年，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。
大有来头的“申龙客车”
申龙客车成立于2005年9月，是国内重量级客车生产企业，连续10年成为全国两会通勤和服务保障用车，是上海唯一、国内为数不多的大型综合性客车制造企业，申龙客车十年累计销售客车3万多辆。
2016年，申龙客车在全国大客车销售排名中位列行业前十强，国内产品的销售已覆盖除西藏、青海之外的国内所有省份及城市。受益于新能源汽车产业的高速发展，2015年、2016年申龙客车营业收入分别为15.8亿元和21.4亿元，净利润分别为0.18亿元和1.88亿元，收入规模和盈利水平增长居同业领先水平。
特别值得关注的是，申龙客车的国际市场拓展能力极强。截至目前，申龙客车已批量进入韩国、东南亚、中东、南美和非洲以及发达国家市场。其中，申龙客车不仅成功突破了由韩国本土汽车品牌牢牢占据的韩国中型客车市场，还占据了泰国进口中国客车80%-90%采购量.截止目前，在同期的中国客车出口量和出口额排名中位列第五，仅次于宇通客车、厦门金龙等明星企业。
产业整合升级带动万亿市场规模
正如李兆廷所说，新能源汽车产业作为综合性的战略性新兴产业，将成为带动产业整合升级的“新动能”。新能源汽车产业的发展还将有效地带动新能源、新材料、物联网、导航、人工智能等相关战略性新兴产业的发展，推动中国制造业的转型升级。
由此可见，新能源汽车既是传统工业文明的集大成者，也是将新材料、新能源、大数据、界面、人工智能等现代最新科技成果汇聚一体，进行集中应用的最好平台之一。
更重要的是，新能源汽车还具有极强的产业带动性。它将系统培育和协同提升整个产业链的发展水平，包括突破整车和电池、电机、电控、材料等关键零部件技术、完善配套基础设施、完善配套服务、创新应用方式等，是理想的产业整合、升级平台。
因此，智能型新能源汽车已成为创新型的颠覆性产品，在不断将提升用户的体验。未来20 年，汽车业将迎来巨变——共享出行、电动化和自动驾驶三大趋势将相辅相成，彻底改变汽车行业的产业格局。
申龙客车作为有着十多年运营经验的新能源客车翘楚，通过与东旭光电的金融、产业、技术、市场等多方面的资源整合，将成为带动产业整合升级的“新动能”。 |
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发表于 2017-3-21 14:14
发表于 2017-3-21 17:25