65路重回罗汉山、山北路、三盛国际（图）

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厦坊路还没修好，65路要加快车辆周转，就急忙恢复原线
厦坊路要到2月底完工

另外万万没想到居住主题公园的山门就是未来的坂中路

西园这边上山，站牌在路边


对面暂未设站

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正好车来了


这段路面很宽

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65奔向后山村终点


山顶

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快到五四北


迷你地铁站

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青年6619上山


第二次走山北路
已经全部通车了

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前面那大树保留得好


居住主题终点站要搬了，正好是坂中路口

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居住主题往下，还有4个站点，等待新线


前面不算什么路口
居住主题又一个大门

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进入三盛地盘


前面埔党路口

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宽阔的埔党路


正前方就是刚才走的山北路
左边走几百米就是527路终点

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埔党路走几百米很快就到129、187终点
路口已经打开了


全市唯一车随便停在马路中间的终点


终点站牌

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最后到五四北泰禾这边
铺了沥青很好走


通信线缆何时下地？

——ENG——

LEE

几年没去五四北，大变样了啊。。。

铝热反应

现在树已经陆陆续续开始种植了

块块10

五四北越来越好看，65路回罗汉山生意有受到影响！

永远的艳阳天

块块10 发表于 2016-12-2 22:56
五四北越来越好看，65路回罗汉山生意有受到影响！

应该影响不大，本来这车就是在西园路口客流多，这些人想坐可以到西园小学站，多走几步而已，本来就很近。而北广场上下车的本来就不多，罗汉山随道那个站几乎没人上下。细算下，实际上就是少了两个站，会影响的就是北广场（往后山方向）上下车的少些人，罗汉山随道那站几乎没什么客流。相当于一个站换一个站。后山村开出去的就是西园路口站，这些人可能会有所减少但因其靠近北广场，近来的客流也明显下降，上车的跟以前比起码有少了一半多，北广场公交站没建之前这个站有时会达到二十来人上车，目前一般都达不到十个人。就算一些人懒得多走几步到西园小学，也损失不了几个人。目前，65路的客流不如以前，以前在新店镇**上车往后山村还是挤得满满的，现在都很宽，经常都有空位。可能跟北广场开通有关，被分流明显。

后山村的公交车在西园有三个站，后山村西园小学西园路口，其中上下车西园路口客流最多，西园小学只有1到5范围，后山村也不算很多。而西园路口走到北广场才三分钟的路程，路线又多，对后山村的线路依赖性不强。