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我省滞留最久火车平安返回厦门 共滞留95个小时
厦门网 http://www.xmnn.cn 2008-02-01 08:25
“到家了,我们到家了”,当厦门至贵阳的1948/7次列车上的乘务员看到厦门集美海堤时,情不自禁地与旅客一起欢呼起来。这趟我省滞留时间最长的列车,于昨日早上6时20分终于返回厦门。
1月24日19时许,1948次车从厦门开出,按正常运行时间是26日早晨7时13分到达贵阳,并于28日上午10时40时返回厦门。但是,不期而遇的冰雪天气,阻挠着他们的脚步,直至31日早晨6时20分才返回,扣除正常往返用时,滞留时间共95个小时。
这趟车的运行线路主要是沪昆线,从株洲、怀化到贵阳,该路线恰好是这次冰雪灾害影响的重灾区,再加供电条件的丧失,沪昆部分路段出现中断,包括1948次在内的部分列车停留在沿线车站或者一些区间的线路上。
1948次车是“绿皮车”,没有电力供暖条件,供暖需要乘务员燃烧每节车厢内安置的取暖锅炉,开水也要依靠乘务员燃烧茶水锅炉。这趟车上运载的多数是在闽南地区打工的农民兄弟,回家心情急切,晚点致使他们情绪激动,一路上,补水、采购食品与稳定旅客的情绪等问题个个棘手,所幸在乘务人员的努力下问题得以解决。
补水、采购食品成头等大事
列车离开江西境内就断断续续地开始晚点,随着晚点时间的延续,车上的燃料、食品,特别是开水供应出现紧张。
逾千号旅客的吃喝用水量可不是个小数目,有时列车停靠在小站,但站太小没有给列车补水的条件。在出现最初的用水紧张时刻,列车只好把宿营车厢的水调运给餐车、硬座车茶水锅炉,以保证旅客基本生活所需,到最后只能维持餐车的用水,更严重的问题紧接着出现,餐车的燃料也出现了紧张,这关系到全车人员的取暖。
列车行驶中,不断向前方车站拍发求援电报,但无奈天气恶劣,列车到达时间并不如预期的那么准确,错过补给机会一再发生。列车运行到怀化、玉屏,在这里列车严重受阻,加上列车水管被冻结,有水却没有办法补充,列车严重缺水。乘务人员在雪地里跑了三公里买回了大米等食物,再到站台上提水煮稀饭保障用餐。列车艰难地到达龙里站,在当消防部门的支持下派出消防车,用专门的出冰手段给餐车补了水。
乘务员“亲善大使”安抚旅客
长时间的滞留,车上旅客情绪波动很大。为此,列车广播不停地道歉,并播放些轻松愉快的节目缓解气氛。此时,所有的乘务员都是“亲善大使”,不断地介绍行车路线,让旅客心里有底。
话虽好说,但困难还是现实存在的。有些农民工旅客因列车晚点,途中消费超出计划,已经没有饭钱了,为了让这些旅客情绪稳定下来,列车免费提供1300多份稀饭及小菜。
乘务员的努力和热情感动了车上旅客,列车平安抵达。 |
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