福州多条公交线路将优化调整 再推多条定制公交

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福州新闻网4月1日讯（福州日报记者 谢星星/文 叶义斌/摄）治理交通拥堵作为“十三五”开局之年的重大民生工程备受关注。记者昨日从市交通委道管处获悉，今年我市将通过优化线路、发展定制公交、提升满意度、确保公交路权等系列举措落实“公交优先”，提高公共交通出行率，缓解城市交通拥堵。

　　优化地铁沿线和堵点路段

　　公交线路

　　“人口密集的地方对公交需求旺盛，大多数公交线路绕不开堵点。”市道管处公交科科长林飞告诉记者，今年将重点结合地铁1号线投入运营，对沿线部分公交线路进行优化，既能解决地铁与公交换乘问题，也减轻部分路段公交线路过于集中造成的交通拥堵。

　　“八一七路南街段道路改造即将完工，考虑增加途经此路段的公交线路。”林飞说，拟调整1路、8路、20路、K1路、66路、117路等6条公交线路不再行驶五一路、仙塔街、新权路、白马路。同时，针对交通路、白马路等路段堵点，市道管处还计划调整部分公交线路。如调整64路改行西洋路、斗池路，填补上述道路公交线网空白，缓解交通路、白马路的交通压力；调整525路双向途经鼓屏路、钱塘巷及北大路，填补上述道路公交线网空白；调整162路改行首山路、南二环路、建新南路，并改以奥体运动员村为终点站，减轻上三路、上渡路的交通压力；调整503路改行六一南路、南江滨西大道至东部办公区，减轻则徐大道、福峡路的交通压力；调整307路按原线路行驶至师大站后改行上渡路、闽江大道、西二环至乌山西路后恢复原线路行驶，减轻白马中路、乌山西路的交通压力。据透露，具体线路改道方案将另行发布。

　　上半年扩充定制公交线路

　　今年我市将继续发展定制公交以减少私家车出行。“定制公交服务群体主要是学生族和上班族，能有效缓解上下班高峰交通拥堵。”林飞介绍，自2014年开通首条定制公交以来，目前市区共有定制线路71条，其中有9条发往市中心及大型商业中心，62条“定制校车”线路从五城区发往各主要中学，均已形成稳定的客流。

　　“公交车作为大容量的交通出行方式，占用的道路资源仅相当于2辆私家车，载客量却是2辆私家车的10至15倍。”林飞告诉记者，如有50%的学生依靠家长小车接送，以定制校车满座40座为例，一天可减少接送小车800辆次。

　　今年上半年，市道管处将继续针对近郊的科技园、工业园和市中心的大型CBD等推出多条定制公交线路。

　　提升满意度

　　吸引更多市民乘坐公交

　　今年我市将加大公交车辆规范运营、按道行驶监督力度，还将增设公交场站文明示范窗口评选，并对调度员、站务员等进行评优。通过继续提升公交满意度，吸引更多市民选择公共交通。

　　同时，为规范公交司机文明行车，将成立公交行业文明督查组，定期上路对司机规范停靠站点、安全行车和斑马线文明礼让等行为进行明察暗访。林飞表示，今年还会继续将市民反映举报的公交司机不文明行为通报批评，并按相关规定予以严肃处理。

　　继续增设公交专用道

　　针对目前公交专用道“不专”等问题，市道管处将与公安交警部门、规划部门、建设部门等建立协作机制，确定公交建设、规划、路权等的优先权，联动解决道路拥堵的现象。

　　“今年会在条件成熟的道路继续增设公交专用道，特别是在新建道路投入使用前考虑专用道问题，避免老路设置专用道的困难。”林飞说，通过协作还将推动允许城市单行道公交通行、加强大型社区公交场站配套规划、优先建设公交场站等。

　　此外，目前我市正在构建快速公交线网，预计一期快速公交线网规划今年5月底可完成

美少女战士

八一七才6条…太狗血了，另外通湖路难道又只剩下54了？？？

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海峡网4月1日讯（海都记者 陈超/文 毛朝青/图）6条公交线路将改道八一七路南街段，缓解五一路、仙塔街、白马路等路段拥堵情况；5条公交线路将调整，填补部分路段公交空白；推广定制公交……昨日，海都记者从福州市交通部门了解到，福州市现有的部分公交线路将进一步优化，以解决地铁与公交的换乘问题，并缓解部分路段公交线路过于集中造成的交通拥堵情况。

6条线路改道南街 缓解周边路网拥堵

福州八一七路南街段，此前因为地铁建设以及道路改造，多条途经公交线路改道。目前，八一七路南街段的改造工程即将完工，福州市交通部门计划调整1路、8路、20路、K1路、66路、117路等6条公交线路，途经八一七路南街段。

目前，这6条公交线路，不少行驶在五一路、仙塔街、新权路、白马路等交通繁忙路段，早晚高峰期，容易造成道路拥堵。而改道八一七路南街段后，上述路段拥堵情况有望得到缓解。

同时，地铁1号线通车后，八一七路南街段的人流量也将增大。这6条公交线路的加入，将促进地铁与公交的接驳，方便市民出行。

调整5条公交线 填补部分路段空白

除了八一七路南街段将迎来6条线路，福州市交通部门还将调整64路、525路、162路、503路、307路5条公交线路。

其中，64路将改行西洋路、斗池路，不仅填补了上述道路的公交线路空白，还减轻了交通路、白马路的通行压力。而525路，将调整为双向途经鼓屏路、钱塘巷及北大路，填补空白。另外，162路将改行首山路、南二环路、建新南路，并改以奥体运动员村为终点站，减轻上三路、上渡路的交通压力。

此外，503路将改行六一南路、南江滨西大道至东部办公区，减轻则徐大道、福峡路的交通压力。最后，将调整307路按原线路行驶至师大站后，改行上渡路、闽江大道、西二环至乌山西路，随后恢复原线路行驶，减轻白马中路、乌山西路的交通压力。

推广定制公交缓解高峰拥堵

早晚高峰期，送孩子上学、开车上班的私家车流是造成拥堵的“主力军”。如果将这部分市民的出行方式，改变为乘坐公交，将为“解堵”出力。而定制公交的推广，无疑对这部分市民有着巨大的吸引力。

目前，福州市区共有定制线路71条，其中有9条“定制公共巴士”发往市中心及大型商业中心。另有62条“定制校车”，主要由福州市区发往各大学校。

今年，福州市交通部门还将继续推广定制公交，增加近郊工业园、市中心CBD的定制公交线路，减轻道路压力。

duzyc

525的走向，是我前年去省长信箱说的。哈哈
http://218.85.73.168/detail.jsp?article_id=5048
https://fz84.com:88/forum.php?mo ... 3&highlight=525

我认为最主要的问题还是公交开得太慢，按平均每个通勤乘客单程乘车6公里，估计一天要坐在车上3个小时，有钱的买车，没钱的电动车，公交的体验太差了。平峰期有的地方也堵啊。

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又来了，又变成公交造成拥堵了，这叫公交优先？

扫黄先锋

66路也被牵连，通湖路靠近乌山北坡方向晚上又只剩54了。

66完全可以到道山路拐进妇幼那条路。

20514

duzyc 发表于 2016-4-1 09:09
525的走向，是我前年去省长信箱说的。哈哈
http://218.85.73.168/detail.jsp?article_id=5048
http://fz8 ...

的确太慢了，但是市区路况这么复杂你说能快得起来吗......好好的绿灯被骑电动车的硬是磨成红灯，此后几个路口都是一路红，开小车的倒无所谓，开公交的就惨咯！

duzyc

20514 发表于 2016-4-1 09:24
的确太慢了，但是市区路况这么复杂你说能快得起来吗......好好的绿灯被骑电动车的硬是磨成红灯，此后几个 ...

这个还是事在人为，交警有很大责任。机非护栏设置还是不够，缺口太多。协管也缺乏力度。红灯设置太多了，有些原先黄闪灯路口、右转路也设红绿灯，感觉实在没必要。

youfenyu

307这是想干嘛

youfenyu

101和11路如果固定在仙塔街也不错，协和医院那一站客流看过去还是很好的，其他两站也很有人气。

福州51路

法海路的堵因主要还是 二附小 延安 格致中学 的家长用私家车接送小孩上学 放学

福局南段

SB，调整公交线路是为了减轻某些道路的压力？怎么不上天呢这逻辑

20514

duzyc 发表于 2016-4-1 09:43
这个还是事在人为，交警有很大责任。机非护栏设置还是不够，缺口太多。协管也缺乏力度。红灯设置太多了， ...

城市是人造的，羊毛出在羊身上，城市的问题很明显基本上都是人为导致的。城市交通缺陷和由此引发的问题100%人为。

20514

福局南段 发表于 2016-4-1 11:27
SB，调整公交线路是为了减轻某些道路的压力？怎么不上天呢这逻辑

他们几百年前就已经上天了，所以他们是在天上说话。

＊K0路

307这么走会不会更惨？