K1路暂无延伸改道计划！

jaky2000 · 发表于 2016-1-22 19:58

目前K1路单程公里已达20公里，若再延伸至金港公园或仓山万达，单程公里将达23公里左右且仓山万达周边高峰时段路堵较为严重，将影响车辆周转循环和沿途乘客候车，因此暂无调整计划。不便之处，敬请谅解。

月光下的KID · 发表于 2016-1-22 20:00

本帖最后由狂热剥茧于 2016-1-22 20:04 编辑

道管处回复得对，不过只局限于目前，这是半年以后的事。。。@TOTAL

nibiru · 发表于 2016-1-22 22:24

缩回上渡建材市场是个选择。

at007 · 发表于 2016-1-22 22:30

nibiru 发表于 2016-1-22 22:24
缩回上渡建材市场是个选择。

但是那样的话，是不是欠妥？？

月光下的KID · 发表于 2016-1-23 11:00

nibiru 发表于 2016-1-22 22:24
缩回上渡建材市场是个选择。

这样的话江南水都的人必定不满，走了132路又要走K1 ，不过确实应该在附近找场站，比如金港

FBAC · 发表于 2016-1-24 18:39

狂热剥茧发表于 2016-1-23 11:00
这样的话江南水都的人必定不满，走了132路又要走K1 ，不过确实应该在附近找场站，比如金港

K1要不这样走：到了东南眼科金山新院后按42路的走法到横江支路，然后直行凤岗路、右转到卢滨路经过彼岸城C区，最后到新金山公交总站

月光下的KID · 发表于 2016-1-24 18:44

本帖最后由狂热剥茧于 2016-1-24 19:00 编辑

FBAC 发表于 2016-1-24 18:39
K1要不这样走：到了东南眼科金山新院后按42路的走法到横江支路，然后直行凤岗路、右转到卢滨路经过彼岸城 ...

公里数都差不多，不过金总如果没有停满的话可以这样走，路过万达学133路（除省立）到金总。另外K1计划去福湾有一个原因是为金港，188路车并不多且不能到他们要去的市中心，要是盲目调整必然引起大片投诉，另外金洲南与福湾一带至今为止没有去市中心的线路。若媒体报道引起上头重视了公交科有难（单指金港），且目前周边有多个新楼盘（奥体园著，新界，丽兹公馆，上尚城等），随着城市的发展与人口的增加确实该有线路去市中心，本来有个奥体枢纽站（建新南路上）就不用让K1跑这么远到福湾。但着想到公里数的问题，K1路我还是觉得到金港公园更合适，并没有23公里那么夸张，也就20公里整

FBAC · 发表于 2016-1-24 18:59

狂热剥茧发表于 2016-1-24 18:44
公里数都差不多，不过金总如果没有停满的话可以这样走，路过万达学133路（除省立）到金总。另外K1计 ...

新金山总站面积挺大的，多K1这一条线路完全没问题的，而且最好要避开万达路段，这样对司机也好，对沿途的乘客也好，因为K1经过的堵点已经很多了，再到万达堵一下，那这车没法开了

月光下的KID · 发表于 2016-1-24 19:02

本帖最后由狂热剥茧于 2016-1-24 19:07 编辑

FBAC 发表于 2016-1-24 18:59
新金山总站面积挺大的，多K1这一条线路完全没问题的，而且最好要避开万达路段，这样对司机也好，对沿途的 ...

但着想到公里数的问题，K1路我还是觉得到金港公园更合适，并没有23公里那么夸张，也就20公里整。另外仓山万达目前不会堵了，福湾路通以后就正常许多了（万达周年庆的晚上除外）目前159路，132路，K1充电车全走万达，以前有司机也以为会堵车走建新南，结果比直走万达还慢。最堵的是往市中心方向浦上乐都汇站那段浦上大道，所以K1不再添堵去浦上

jaky2000 · 发表于 2016-1-24 19:52

FBAC 发表于 2016-1-24 18:39
K1要不这样走：到了东南眼科金山新院后按42路的走法到横江支路，然后直行凤岗路、右转到卢滨路经过彼岸城 ...

比起金山公交总站，金港路附近更需要公交，特别是117路延伸浦上公交总站后！

398771860 · 发表于 2016-1-24 21:14

狂热剥茧发表于 2016-1-24 19:02
但着想到公里数的问题，K1路我还是觉得到金港公园更合适，并没有23公里那么夸张，也就20公里整。另外仓 ...

如果仓山万达和环岛真的如你所说不是很堵我倒希望能够把环岛救回来待我实际踩点踩个几天之后看看要不要上12345砸诉求环岛不仅仅对绿化还对浦上大道直走特别是闽江大道横江渡左转上尤溪洲有重要的防堵作用显然说拆除没有意识到这一点

lxf0001 · 发表于 2016-1-24 21:21

398771860 发表于 2016-1-24 21:14
如果仓山万达和环岛真的如你所说不是很堵我倒希望能够把环岛救回来待我实际踩点踩个几天之后看看要不要 ...

他并没有提到尤溪洲环岛不堵，那地方肯定是堵的，环岛显然限制了地方影响通行效率，而且nc的环岛上设双重红绿灯，不仅没有效果反而更堵。

月光下的KID · 发表于 2016-1-24 21:23

本帖最后由狂热剥茧于 2016-1-24 21:26 编辑

398771860 发表于 2016-1-24 21:14
如果仓山万达和环岛真的如你所说不是很堵我倒希望能够把环岛救回来待我实际踩点踩个几天之后看看要不要 ...

最堵的是闽江大道，尤溪洲下桥处还好，就算高峰时段2个红灯也过得去，所有延伸线路均不受影响，给诉求也并没有用，虽说道管处是“理由式不作为主义”（单指公交方面（公交投诉除外），不包括驾校科和出租车大队和客运科），但别的部门除了教育局和交警队其他像城乡规划局这样的也不一定肯接受

398771860 · 发表于 2016-1-24 21:23

lxf0001 发表于 2016-1-24 21:21
他并没有提到尤溪洲环岛不堵，那地方肯定是堵的，环岛显然限制了地方影响通行效率，而且nc的环岛上设双重 ...

我怕的是上桥引桥小环岛也限制了之前的道路小改成平交之后会不会出现一哄而上然后到了引桥之前各种加塞堵住的情况还需要拭目以待

月光下的KID · 发表于 2016-1-24 21:29

398771860 发表于 2016-1-24 21:23
我怕的是上桥引桥小环岛也限制了之前的道路小改成平交之后会不会出现一哄而上然后到了引桥之前各种加塞 ...

这个你放心，保证没有，除非大桥上有事故或西二环大堵车

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[新闻曝料] K1路暂无延伸改道计划！

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