福州公交18路历史

天天18路

1962年，18路（鼓楼-战坂驻军）开通。
1966年，线路缩短至坂中。
1970年恢复鼓楼至战坂。
1999年5月，由鼓楼延伸至茶亭公园。
2001年3月新辟18路（西门-岭下），原线路（茶亭公园-战坂）更名为19支路
2001年9月，线路由西门延伸至黎明电脑城。
2003年2月，线路改为省跳水馆至黎明电脑城。
2003年7月25日，18路（岭下－黎明电脑城）岭下由18:20延至20:10收车，黎明电脑城由18:20延至19:30收车。
2004年4月29日，18路线路调整为“火车站——肺科医院”并更换20台黄海DD6890S02型客车。原线路优化为（省跳水馆-浦上开发区协盛装饰大楼）并更名为18支路。同期开通18路区间车，由“火车站”出发至“福机”站后由尤溪洲大桥下折返。
2005年3月17日，因西二环到山西路口设置隔离栏，18路仓山方向车辆改行乌山西路。
2008年11月13日，18路尤溪洲大桥与南二环鹭岭路口间双向改行闽江大道、鹭岭路。
2009年11月27日，18路双向由“肺科医院”站经福湾路、凤山路(现东岭路)延伸至“福湾财茂服装城”站。
2010年1月20日，因鼓屏路改造工程，18路由“火车站”发车行至“省农科院”站后改行五四路、东街、杨桥东路至“双抛桥”站恢复原线路行驶；返程亦同。
2010年2月9日，因鼓屏路改造工程完工，18路由“火车站”发车行至“省农科院”站后恢复行驶华林路、鼓屏路至杨桥东路“双抛桥”站；返程亦同。
2011年7月1日，18路尤溪洲大桥至“联建村”站间双向双向绕行燎原路、通江路。
2011年9月26日，18路仓山方向车辆在“鼓楼”站与“侨雄”站间改行鼓西路、达明路，返程不变。
2013年7月10日，18路南端终点由“福湾财茂服装城”站经东岭路、齐安路延伸至“利嘉国际商业城”站。
2013年9月5日，18路全线更换宇通ZK6105CHEVNG1型气电混合动力客车。
2014年1月27日，因东街口地铁施工围挡，18路火车站方向车辆绕行达明路、鼓西路。
2014年5月1日，“福机”站更名——东侧站点更名为正荣润城(福机)；西侧站点更名为正荣润城(海事局)。
2014年5月10日，达明路北往南方向禁行，18路恢复经行东街口(八一七路杨桥路口)。
2014年9月28日，因福湾路提升改造，18路往利嘉国际商业城方向,“洋洽”站至“福湾财茂服装城”站间改行改行南二环主道、建新南路、盘屿路、阳岐路，取消“省精神卫生中心”等站点。往火车站方向,“福湾财茂服装城”站至“肺科医院”站改行阳岐路、盘屿路、建新南路、南二环主道。
2014年10月1日，为方便肺科医院周边群众出行，恢复停靠“省精神卫生中心”站。
2014年11月11日，因双湖互通施工需要，“盘屿路口”站至“燎原路”站间双向改行金洲南路、浦上大道、闽江大道、通江路。
2015年7月22日，“浦上村”更名为“霞镜村”，“正境寺”更名为“东岭”。
2015年7月31日，因火车站公交站搬迁，18路延伸至“火车站北广场”站。
2015年8月15日，“火车站”更名为“火车站南广场”，“福湾佳和超市”更名为“山道”，“乌山路”更名为“乌山小学”，“斗门”更名为“二环路斗门”。
2015年10月1日，因奥体中心周边道路施工完毕，18路“燎原路”站至“福湾财茂服装城”站间恢复双向行驶闽江大道、鹭岭路、南二环路、福湾路、东岭路。

线路页面地址：http://www.hxbus.net/wiki/index. ... F.E5.8E.86.E5.8F.B2

扫黄先锋

这次国庆开始恢复原线路后，比之前从仓山万达那边走，缩短了多少公里？

的确没那么挤了。

FJGA

18路很多外地司机，河南，四川

高空视觉

感觉漏了18路换CNG的历史

天天18路

小智君 发表于 2015-10-10 10:24
感觉漏了18路换CNG的历史

车辆更换不在写入范围内，只是有的正好看见了所以写了。

＊K0路

楼主18换黄海后走东浦路，后因东浦路扩宽改行北二环至今

天天18路

＊K0路 发表于 2015-10-10 11:59
楼主18换黄海后走东浦路，后因东浦路扩宽改行北二环至今

确实漏了，主要也查不到具体日期

水兵上校

“2008年11月13日，18路尤溪洲大桥与南二环鹭岭路口间双向改行闽江大道、鹭岭路。”
这句话怎么理解，我一直有个问题，按现在南二环的道路设置，当年18路是能直接上尤溪洲大桥的，现在的设置从肺科过来必须到环岛才能上

福州51路

18路在上世纪属于幽灵线路到现在也是干线线路了

Desperado

福州51路 发表于 2015-10-10 15:30
18路在上世纪属于幽灵线路到现在也是干线线路了

以前给康驰的没有一条是好东西，不然怎么舍得把线路吐出去，结果万万没想到每一条都救活了。

＊K0路

水兵上校 发表于 2015-10-10 14:32
“2008年11月13日，18路尤溪洲大桥与南二环鹭岭路口间双向改行闽江大道、鹭岭路。”
这句话怎么理解，我一 ...

当时18往火车站行至白鹭岭，是直接上尤溪洲，反向是下尤溪州大桥，停港头后直接烎入南二环辅道

LEE

18路后面就是绕行了江南水都后生意变得非常好。早年走南二环辅道只开到肺科医院也就尤溪洲大桥以北有客源，过了江基本就是空车跑。

LEE

Desperado 发表于 2015-10-10 15:59
以前给康驰的没有一条是好东西，不然怎么舍得把线路吐出去，结果万万没想到每一条都救活了。

25路就是最经典的例子啊。。。不过给康驰的也不一定都是烂线路，18、19、27、722（现122）这几条给康驰之前都有20多辆车在跑，像3、4、6这样的线路也是老牌线路，发车频率也很高。

怪兽小哥丶

这个网站做的很好