金榕南路公交站才用2年被锯掉换新 市民质疑

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　　原来金榕南路边的不锈钢站台

　现在已经换成绿色烤漆钢站台

    灰砖换红砖，人行道又开挖……近日来，福州金榕南路被市民质疑重复施工，浪费巨大财力。而就在道路改造浪费的风波未平期间，昨日有读者陈先生向海都报95060报料称，金榕南路上4个才用两年多的不锈钢站台被无故锯断，换做新的墨绿色站台。“旧公交站台才用两年多，又要换新的，如此浪费，简直就是劳民伤财。”
    金榕南路上的公交站台为何要锯掉换新的?钱从哪儿来?换下的不锈钢公交站台又去哪儿?昨日，海都记者就市民关注的话题进行了调查采访。
    不锈钢站台换成烤漆站台
    昨日下午，海都记者来到金山金榕南路榕城广场公交站，看到10多天前还是不锈钢的公交站台，如今不见了，换成了墨绿色的新式站台。据了解，金榕南路上被改换的站台包括金山新华图书城、福州市人才储备中心、为民路口以及榕城广场四个站台。
    “榕城广场公交站台看上去还很好，而且原来不锈钢站台棚面积比较大，遮阳、挡雨效果较好，不知何因要换。”在此等候公交车的朱女士说。
    质疑一：为何锯掉完好站台?
    家住榕城广场附近的居民赵先生称，换上的铁架涂漆站台好看不耐用，经过风吹日晒，容易生锈。
    昨日，福州城市客运场站运营有限公司有关负责人说，从2012年开始，福州市区开始对墨绿色站台进行推广和投用。他解释称，不锈钢站台的理论使用年限为10年，但实践中会短些。“目前金榕南路适逢道路改造，他们公司针对这一情况，进行配套施工，拆旧换新。”
    福州市政工程管理处的林姓负责人却在早前表示，金榕南路改造前，场站公司并未要求对榕城广场公交站进行改造，可后来场站公司私自挖开路面进行公交站台改造。
    质疑二：为何换公交站台?
    在附近居民眼里，这4处站台的使用时间不长，将比较新的不锈钢站台直接锯断，很可惜，他们质疑这是劳民伤财。
    在采访中，记者了解到，金榕南路锯掉不锈钢公交站台，换成墨绿色的新式站台的现象，在中心城区较为普遍。
    福州城市客运场站运营有限公司有关负责人坦言，目前福州全市公交候车亭有1307座，其中诸如金榕南路这种新式绿色的候车亭有526座，不锈钢候车亭有781座。而今年第一批的站台改造工作将涉及123个新式站台，主要以二环路线为主，这其中也包含金榕南路的这4个站点。目前新建的绿色站台规格大多为20米×1.5米和30米×1.5米，造价分别在6万元左右和8万元左右。
    记者注意到，单单今年第一批123个不锈钢公交站全部更换完毕，就要耗资数百万元。
    质疑三：被锯的站台去哪了?
    公交站换新站台，钱从哪儿来?场站公司有关负责人说，金榕南路站台改造的费用，是由福州市财政全额拨付。站台的改造、迁移等，首先需要通过市规划设计院的设计、选点之后，再由道管部门和交警部门进行实地论证，考量整体规划的可行性。
    该相关负责人表示，其中金榕南路为民路口站的两个站台，因其仍有使用价值，将被迁移到乌龙江大道的一处站点使用，更替原先更旧的站台。而另外三站的不锈钢材料，因为其使用程度接近报废，将进行拍卖。
    质疑四：为何换成实用性更差的站台?
    “众所周知不锈钢不是比烤漆更耐用，为什么却选择后者?”市民陈先生说，不锈钢因为其耐腐蚀，且具有不锈性，故而被广泛应用于装潢装饰的主要材料。
    而烤漆的优势在于外观更为美观耐看，不过时间久了烤漆会出现开裂等问题。
    对此，福州城市客运场站运营有限公司的工作人员称，选择烤漆材料，原因在于其可以更好地配合城市景观，整体视觉效果更好，烤漆存在的一些问题，可以通过后期的日常维护进行弥补。
    但陈先生认为，公交站长期处于日晒风吹中，首选的应是实用性，这样也可以避免一些没必要的财力和人力上的资源浪费。“否则，就是在浪费纳税人的钱。”
    见习记者 陈木易/文 记者 毛朝青/图

Desperado

屁话真多，哪天会不会出现某路公交车才用了四年车况良好空调制冷足为何要换车的新闻？

天天25路

Desperado 发表于 2015-6-9 20:20
屁话真多，哪天会不会出现某路公交车才用了四年车况良好空调制冷足为何要换车的新闻？

我们村的就是啊  一切正常 换掉了  明天去艾特一下

a0600600

实话一句55青运前可以换纯电了，55，150,123，157支不换新就丢进大学城的脸了

a0600600

站台嘛，反正钱都不是他们的，换一个还是肥水，为何不换？目前有些偏门的站可能因为没广告商现在打死也不立站台

恺行天下

a0600600 发表于 2015-6-10 10:12
实话一句55青运前可以换纯电了，55，150,123，157支不换新就丢进大学城的脸了

55其实还好啦，主要是150，123，157支要换掉，尤其是157支，车子简直太破了

lxf0001

a0600600 发表于 2015-6-10 10:12
实话一句55青运前可以换纯电了，55，150,123，157支不换新就丢进大学城的脸了

55是11年CNG，150是09年的大申都还过得去。关键是96、123、157、157支那些又破尾气又大的车赶紧要换掉了。

softfei

对于ZF，面子远比里子重要，钱又不是问题，反正花的不是自己口袋里的钱。

a0600600

恺行天下 发表于 2015-6-10 10:34
55其实还好啦，主要是150，123，157支要换掉，尤其是157支，车子简直太破了

车从那里来哦，目前只能靠纯电分给比较重要的车子，其他各种退才有份。150经过万宝，还拿6103跑未免撒景色

a0600600

lxf0001 发表于 2015-6-10 10:44
55是11年CNG，150是09年的大申都还过得去。关键是96、123、157、157支那些又破尾气又大的车赶紧要换掉了 ...

大学城公交最破排行176-151-157-157支。
55/168/89是目前大学城最重要的两条公交，150/96/123算是也很重要的。55可以换好的，反正车子还可以退给150/123/157支/176之中某几条继续用