高桥西路站？仁德站？

ID4

高桥西路立体公交枢纽站春节前竣工　投资上千万

http://news.fznews.com.cn 　 2008-1-16 10:24:21 　 来源：东南快报

记者　韩慧英　许才芳 　　１５日，记者从有关部门获悉，福州高桥路与仁德路交叉路口正在修建的高桥西路立体公交枢纽站，将于春节前竣工并投入使用。 　　根据设计方案，高桥西路公交枢纽站占地约５８００平方米，拟建成人车分流站，乘客乘自动手扶电梯上行到二层后，再按各自线路分梯道走下，最终到达各公交车厢通道，乘坐相应的公交车。 　　该站台初步设计停靠１２条公交线路（６路、１９路、３３路、３６路、３７路、３８路、４０路、５９路、９４３路、９４５路、８０３路、新国线＜长途客车＞定时班车），总投资１０００多万元。 　　这座立体公交枢纽是我省首座，加盖的顶棚将使乘客免受天气干扰，醒目的导乘图标也将方便乘客识别。此外，枢纽站还配建公共厕所。

[ 本帖最后由 971 于 2008-1-16 10:55 编辑 ]

块块10

那937呢？803都搬过来了怎么937没搬啊

三福新干线

花一千多万搞这样的站，是财大气粗摆阔，还是说明福州在进步？

wallj

943\945搬进来，到附一稍许不方便了

scula

937不进来？？  还有24、724

福州南站

这样要花1000W啊。。。看不出来。24 724才1-2部估计给忽略了吧。那里也不是很大啊放12条线路啊。

福州51路

原帖由 三福新干线 于 2008-1-16 17:17 发表
花一千多万搞这样的站，是财大气粗摆阔，还是说明福州在进步？

主要是拆迁费用大，光原先该地块的省六建职工宿舍拆迁补偿每户就要30多万这样，总数就达近千万了，是为规划跟不上发展买单的

罗罗

原帖由 福州51路 于 2008-1-17 08:28 发表

主要是拆迁费用大，光原先该地块的省六建职工宿舍拆迁补偿每户就要30多万这样，总数就达近千万了，是为规划跟不上发展买单的

几乎每一个老城都是在拆迁中成长了。除非像深圳这样的城市，不需要拆迁。

福州51路

原帖由 罗罗 于 2008-1-17 09:48 发表

几乎每一个老城都是在拆迁中成长了。除非像深圳这样的城市，不需要拆迁。

我朋友去年在深圳开发地产的项目，拆了不少市区的民房

福州南站

公交也不亏。茶亭公园那块也卖了不少吧。