南平北站公交线路方案

一尊还酹江月

    应该没有哪个地级市的方案比这个更差了

一尊还酹江月

南平加强迎接高铁旅客运输组织工作

    3月20日，南平市 政 府召开第70次常务会议，讨论通过了《南平市迎接高铁旅客运输组织工作方案》和《南平市武夷新区、建阳、武夷山城市客运同城化工作方案》。

    一是提升公交客运保障能力。统筹现有公交运力，新增、优化、延伸公交线路。武夷山北站：开通9条公交线路，投放公交车94辆。武夷山东站：首期开通东站至武夷山景区和建阳城区2条公交专线，各投放20辆公交车。建瓯西站：开通4条通达建瓯市区的公交线路，投放40辆公交客车。南平北站：开通8条南平北站通达中心城区的公交线路，投放50辆公交车。

    二是完善班线、旅游客运网络。开通高铁武夷东站旅游集散中心至邵武、建阳、建瓯、顺昌等地5条景区直通车线路，新增四个高铁站点至邵武、光泽、顺昌、浦城、松溪、政和及武夷山机场等12条客运班线，投放28辆客车。

    三是实行公交车、出租车客运同城化。突破行政区划界限，武夷新区、武夷山、建阳三地的公交车率先在城市客运领域实现同城化，并逐步实现同城同价；整合、统筹建阳、武夷山现有出租车运力资源，在武夷新区新投放100辆出租车，参照延平区打表计费方案实施，不断提升三地出租汽车服务水平。

一尊还酹江月

对接高铁，南平公交成立出租车子公司

    南平公交公司成立出租车子公司—南平武夷出租汽车服务有限公司，实行公车公营。子公司于2015年2月注册成功，出租车车辆及GPS智能调度系统采购招投标工作已基本完成，预计在合福高铁开通前正式投放运营。

    公营出租车的投放将提高南平市中心城区道路客运运输能力，同时为对接高铁旅客运输，进一步规范城市客运市场将起到积极的促进作用。

TURF

貌似城区不如武夷山？

拽拽奔

TURF 发表于 2015-3-27 22:39
貌似城区不如武夷山？

连某新、建瓯都不如，具体原因就不说了

28路

实载率超低的还有何特色可言
6；30—18：30有什么意义
三明北站在沙县，公交开到十点
将乐开到最后一班火车到达

一尊还酹江月

28路 发表于 2015-3-27 23:16
实载率超低的还有何特色可言
6；30—18：30有什么意义
三明北站在沙县，公交开到十点

    根本没有什么价值，所以领导拿“特色”来掩盖。按照这种方案，营运时间和发车间隔可想而知也是很烂。

天天18路

合福的时刻都还没出，当然就只能定出这时刻。

一尊还酹江月

天天18路 发表于 2015-3-28 05:59
合福的时刻都还没出，当然就只能定出这时刻。

抛开时间不说，大型公交只有15辆，小型公交却有24辆，而且15辆车中9辆是8.5米，这档次也太低吧。

77777

一尊还酹江月 发表于 2015-3-28 10:21
抛开时间不说，大型公交只有15辆，小型公交却有24辆，而且15辆车中9辆是8.5米，这档次也太低吧。

我想去投诉了

131路开往下院

也是醉了。

思明公司

这是微博上一个身披黄马甲（黄V）的用户写的：
“建阳撤市设区，今后南平的几个火车站名更乱了。南平北站不在南平市北边而在南边，南平站和南平南站也都在南边，南平市区北边只好叫建阳站。建阳站就建阳站吧，建阳区高铁站又叫什么武夷山东站。那武夷山东站就武夷山东站吧，武夷山北站又在另一个市，简直醉了。”


期初还不以为然，直到3月17日在微博上看到一个这个，才知道，哇塞，原来之前说的都是真的。


本人目前所在用户组无法保证此图大小跟微博完全相同。


微博地址：http://photo.weibo.com/1066466707/wbphotos/large/photo_id/3821524534810583?refer=weibosearch

fzfqcwz

武夷山市居然扔94台车去高铁站。。
南平两个区安排的车辆加起来还达不到这个量。。

一尊还酹江月

思明公司 发表于 2015-3-28 13:04
这是微博上一个身披黄马甲（黄V）的用户写的：
“建阳撤市设区，今后南平的几个火车站名更乱了。南平北站 ...

武夷山东站的实质是建阳站，是南平市 政 府乱政的产物之一。
到武夷山拍车请在武夷山北站下车！

一尊还酹江月

fzfqcwz 发表于 2015-3-28 14:34
武夷山市居然扔94台车去高铁站。。
南平两个区安排的车辆加起来还达不到这个量。。

总量的多少并不是关键问题。如果100辆鸭子和30辆10米车二选一，你说选谁呢？