KC经营合同已到期

新福达

于2006年签订的一纸8年合同已于今年到期，目前在交委默许下无证运营，也就是说，一旦有其他运营主体提出异议，KC面临立即停运的可能。旗下位于齐安的闽能加气站于8号被断供至今协调未果，就是一个危险的信号。

7bg

到期也只有最初几条，后续还有8条，还有支线，快线等

LEE

立即停运，怎么样都干不出来的。这么多条线路一旦立即停运，福州立马就会瘫痪。

天天18路

康驰这种公司还是赶快滚蛋好了，为了省钱骗补贴给省会城市的主要公交线路上一堆10米气电混动这种事情没几个地方干得出来。

ndfz84

天天18路 发表于 2014-12-18 12:19
康驰这种公司还是赶快滚蛋好了，为了省钱骗补贴给省会城市的主要公交线路上一堆10米气电混动这种事情没几个 ...

多一家公司竞争，才不会重现几年前福州是全国最多破车的省会城市+特区+计单+副省，当时厦门的公车就很霸气了。康驰和闽运一个都不许退出福州。

ndfz84

多么希望营达能够发达壮大，华威太不够争气了。

天天18路

ndfz84 发表于 2014-12-18 12:27
多一家公司竞争，才不会重现几年前福州是全国最多破车的省会城市+特区+计单+副省，当时厦门的公车就很霸 ...

厦门一家独大，好像没什么问题。福州目前所谓的多公司竞争，也只是表象。
车好车坏还看地方拨款，和公交公司没什么关系。

爱驹一生

ndfz84 发表于 2014-12-18 12:27
多一家公司竞争，才不会重现几年前福州是全国最多破车的省会城市+特区+计单+副省，当时厦门的公车就很霸 ...

福州是特区， 计单，副省？我笑了

Desperado

集团估计可以准备收回线路了

lxf0001

天天18路 发表于 2014-12-18 12:45
厦门一家独大，好像没什么问题。福州目前所谓的多公司竞争，也只是表象。
车好车坏还看地方拨款，和公交 ...

我觉得不仅仅是车好坏，还有优质的服务，先进的管理等等。还有一家独大也要看是谁是吧，如果是闽运一家独大可能是像厦门一样没什么问题，可是集团一家独大确实不怎么样。

lxf0001

LEE 发表于 2014-12-18 12:12
立即停运，怎么样都干不出来的。这么多条线路一旦立即停运，福州立马就会瘫痪。

瘫痪倒也不至于吧？也就是4年前没有闽运二十几条线路的时候不也好好的。

a0600600

福州现在集团一架独大，而且只有一家“公交公司”，2家自称公交公司的在运营,2家搞汽车运输的也来开了几条公交，其中一家还得罪的ZF。。。。。

lxf0001

a0600600 发表于 2014-12-18 13:14
福州现在集团一架独大，而且只有一家“公交公司”，2家自称公交公司的在运营,2家搞汽车运输的也来开了几条 ...

谁规定搞汽车运输的就一定只能是“汽车运输公司”？有个“公交公司”子公司怎么不能算公交公司了？搞电器的还可以造汽车，搞房地产的一样可以搞珠宝。闽运在福州公交还是起了很大的作用的，给福州公交带来很多新气象的！

天天18路

lxf0001 发表于 2014-12-18 13:08
我觉得不仅仅是车好坏，还有优质的服务，先进的管理等等。还有一家独大也要看是谁是吧，如果是闽运一家独 ...

闽运一个劲在新线上大车，康驰不照样在老牌线路上9米载客量的气电混动。没看到它被怎么促进了。感觉跟上头搞好关系最重要。闽运就是个典型的反面教材。

莫沫南路

lxf0001 发表于 2014-12-18 13:14
瘫痪倒也不至于吧？也就是4年前没有闽运二十几条线路的时候不也好好的。

这个不能比，宁德少个22路交通也得瘫