前世今生（第一季）

思明公司

历史……

2007年12月12日
公交集团集美公司18路（厦大——龙舟池）更换车辆，投入14台XMQ6105G（三踏），换下14台XMQ6890GF1；
公交集团集美公司51路（轮渡—杏林杏美）更换车辆，投入12台XMQ6105G（三踏），换下12个CJ6920G6C10H，保留8台XML6102UE1；

2008年1月23日

公交集团集美公司51路（轮渡—杏林杏美）更换车辆，投入4台原54路XMQ6890GF1，6台原54路DD6890S07，换下12个XMQ6105G，保留8台XML6102UE1；
公交集团集美公司54路（思北——坂头）更换部分车辆，投入12台原51路XMQ6105G，换下4台XMQ6890GF1，6台DD6890S07，保留12台XMQ6105G；

【车辆编号】
18路（7494—7507）；
51路（7482—7493）；
7507，当时最大的车辆自编号，还不包括海沧公司、同安公司、翔安公司的车辆；

SantiagoDS

CJ6920系列貌似也是十分的短命，没有活过5年，

DD6121系列，CJ6920系列，DD6801S01好像都没有活过5年

思明公司

请跟着我的脚步，回到2007年。

2007年，我的新起点，大一的学习并没有打断拍车的兴趣，第一次走进同安，脚踏曾经的同安古城墙，第一次前往海沧，远眺场内的黄海上柴……

那个时候，厦大本部没有像现在那么多规定，玩在厦大本部任何一条路，穿越环岛南路，在理工思明校区手捧书本。

忘记是什么时候知道换车的消息。只记得那天是周三，下午及第二天的早上没有课程，拍完车，早早回家了。


那个时候，18路晚早班的首班。



































2008年2月8日，前往思北站拜访。

思明公司

SantiagoDS 发表于 2014-11-29 15:38
CJ6920系列貌似也是十分的短命，没有活过5年，

DD6121系列，CJ6920系列，DD6801S01好像都没有活过5年

当年长江还没被依维柯合资之前，质量是非常的好，当时拍摄11路CJ600B，有位司机说开了这么多年的车，就这车动力不错。其实真的是非常不错，一点都没感觉要报废的样子。

02年买的车子，基本一无是处，没动力爬坡的，使用几个月不到开始冒黑烟等等情况。

另外有个说法，跟当时市公交总公司老总贪污拿回扣有关系。

思明公司

岁月如梭，DD6890S07在11年就驾崩了，XMQ6890GF1在去年退位。今年，轮到了他们。

2014年3月7日
959路部分更换车辆，投入14台原949路XMQ6105G4，换下13台XMQ6105G，其中，有9台曾经的它们；

新车编号：（3007—3020）；
旧车编号：（7494—7499、7502—7504、8110—8113）；

2014年4月29日
959路再度更换车辆，投入13台XMQ6106AGN5，保留14台原949路的XMQ6105G4；

再有几周，2014年就要跟我们道别，而它们，也悄悄的转阵地……

jionsc

这龙解体的太神速了

新福达

这毁车效率。。再次刷新下限

块块10

就这么报废了，有点可惜！！

5880

经过傻帽城市广场？