公交站取名，如何更科学？

美少女战士

14日，本报民生版刊发了《问题站名误导公交乘客》一文，报道了福州市一些公交站名存在的不合理现象。文章见报后，引起了不少市民的热烈讨论。针对市民提出的问题，记者采访了福州市道路运输管理处公交科以及有关专家。

三大问题：商业冠名、路口取名、站名更改存异议

记者整理了市民的意见，发现大多数市民对商业冠名、路口取名和公交站名更改有异议。

市民陈先生认为，福州公交站名中一些涉及住宅区的名称得改。比如，五四北公交车站“中央公园”，乍一看，以为是像纽约中央公园那样的大公园。一些市民老远乘车去游玩，结果大失所望。据记者了解，一些地方已出台规定，住宅不得称为公园。

不少网友反映，福州不少公交车站以房地产冠名，像掉进了“钱罐子”。对此，福州市道路运输管理处公交科科长林飞表示，以商业冠名公交车站，冠名费由财政统筹使用，反哺公交企业，补贴企业运营。但并非所有商业冠名的公交站都有冠名费，一些公交站以附近大型房地产建筑取名，是为了方便乘客辨认。

此外，还有市民反映，公交车54路、66路的“通湖路口”站名不够准确。路口有东西南北中方向，乘客该如何辨认？建议以站点旁具有唯一性的代表物命名为好。不仅“通湖路口”，市民对许多以路口为名的公交站皆颇有微词。

林飞对此解释说，以路口取名确实存在问题，但一些站名长期使用，乘客都习惯了，如果贸然更改，反而会添乱。因此，改名主要是针对标识严重错误的公交站。对于一些复杂的路口站，可利用副站名进行定位，如“长乐路”更名为“长乐路口”，添加“象园村”副站名。“不过，副站名一般不轻易使用，因为太冗长了，乘客不易记忆和查询。还有一些城市用路口加上路口的方法取名，指示很明确，但太拗口了，因此我们没有采用。”

网友“沙拉”提出，五四北秀峰路“新店镇**”站与“枫丹白鹭城”站之间的招呼站改名为“郭前路口”站，秀峰支路“居住主题公园”站与“山姆小镇”站之间的招呼站（单向）更名为“解放溪”站，两者改得都不妥。郭前路长800米，解放溪长7000多米，这两个站名让人看了一头雾水，不如改为“罗汉山站”和“秀峰支路站”。

林飞告诉记者，这两个公交站的更名已在媒体上公布，但有部分群众不同意。实际上，存在异议是公交站取名最头疼的事，各方意见很难统一，如仓山区霞镜公交站由于周边两村村民抢名，导致该站3年多无法取名，连立块招呼站的站牌，都被村民砸毁。“不少公交站取名都遇到了阻力，特别是在郊区和新区等地。因此，如何取名才能让大家心服口服，确实是一个难题。”

公交科工作人员陆韬说，福州市近日将对群众反映强烈的7处公交站名进行更名，如将国货东路上的“长乐路”站更名为“长乐路口（象园村）”，学府北路上的“省中医学院新区站”更名为“福建中医大”等。

三大原则：首选传统地名；指示要明确清晰；易读、易记，简单明了

福建船政交通职业学院交通规划与经济研究所副主任吴吉明告诉记者，公交站应以传统地名作为命名首选。因为相对于城市里不断新建的建筑和道路，市民对传统地名更加熟悉，也更容易记忆和辨识，且传统地名一般少有改变，对于外地人还能起到文化推介作用。

闽江学院中文系广告实务教研室主任陈思达也说，以历史地名或文化景点作为公交站名，可以使一座城市和市民的传统记忆得以延续，不被城市的快速发展轻易割裂。

吴启明还表示，公交站命名的一个重要原则就是要注重站名的长期稳定性。一些企业或商业因各种原因容易导致地址变动，不适合作为公交站名。而小区、村庄、道路（路口）以及一些大型公益性地标建筑，一般变动较少，更具稳定性。

此外，公交站名所指示的地点必须明确清晰。一个公交站在市区的辐射范围是300米，即每300米设立一个站点，而在郊区，其辐射范围是500至800米。如果一条道路只有一两百米长，那就可以作为公交站名。但现在城市里的道路大多数都超过300米，因此并不适合作为站名。如果有站点位于路口，最好以路口加方位的形式命名，比如：某某路口东、某某路口西等。另外，在环岛、立交桥区及其他大型地理实体周围的车站，命名时也应加注具体方位。


闽江学院中文系文化传播教研室主任王燕星说，公交站的命名除了要指示明确外，还应该简单明了、易读易懂，这样才便于市民记忆和分辨，也方便报站。2008年出台的《GBT22484-2008城市公共汽电车客运服务》就规定，新设站点时，不宜使用生僻字地名做站名；不用不文明的地名做站名；避免音同字不同的站名；站名的地名部分及括注均不宜超过6个汉字。他还建议，在公交站取名时，相关部门应邀请专业管理机构和有关专家进行论证，并通过新闻媒体让市民广泛参与，集思广益，最终确定命名方案，向社会公示后再实行。

据了解，目前福州市正在制定公交车站命名相关规则。福州市道路运输管理处公交科希望市民继续关注公交站名问题，并请@福建日报官方微博，也可将意见发到公交科工作邮箱wafzgjc@163.com。

OL-JJ

又他妈在扯淡

lxf0001

郭前路长800米，解放溪长7000多米，这两个站名让人看了一头雾水，不如改为“罗汉山站”和“秀峰支路站”

这是什么奇怪的逻辑？难道说罗汉山和秀峰支路没面积没长度就只是一个点了？

虽然现在福州有些站名是不够规范，但在这个问题上个人还是比较认同道管处的一些观点的，比如说一些使用已久的站名不适宜轻易更改否则带来的绝对不是更方便而是更加不便。至于中央公园，那站点就在小区里面这么叫无可厚非，自己想当然以为是公园也没办法了，或者叫“三盛中央公园”。至于“XX路口东（西、南、北）”这样的叫法个人认为在南方也不适宜，南方人对方向没有那么敏感。至于双路名，个人在上海坐公交双路名站名坑过，我有亲戚在上海他们自己都经常记不清楚双路名，所以个人认为小范围个别使用可以，不适宜大范围使用。最好就是以一些传统地名和标志性建筑为宜，主要是看在这站坐车的人主要是去哪里的，这非常重要，就像宝龙、万达这样的虽然是商业站名但是绝对是最适宜最方便群众的！

softfei

ZF部门就是用来花那个时间找冠冕堂皇的理由的。

nibiru

这个运管处的林飞估计就是某太上皇的代言人了吧，公然拒绝民意，该去查查这人的背景了。双路名怎么了？科学的东西不用，以各种借口拒绝改变，这才是最可怕的官僚作风。

奶牛

nibiru 发表于 2014-11-28 15:11
这个运管处的林飞估计就是某太上皇的代言人了吧，公然拒绝民意，该去查查这人的背景了。双路名怎么了？科学 ...

其实台北也很多福州金山和浦上那边那样的双路名，到时候可能又改口说向大城市学习{:3_109:}

lxf0001

奶牛 发表于 2014-11-28 16:32
其实台北也很多福州金山和浦上那边那样的双路名，到时候可能又改口说向大城市学习

“大城市”有的就一定是好的了？一个地方成功的东西照搬到另一个地方也一定成功？这要看市民习惯什么样的命名方式，福州长期以来以地名命名为多，不像人家习惯了双路名，各地情况并不一样!再说了叫××路口难道就找不到了？福州又没有很多很长的路，长的路一般大家都知道，其他的一般就在附近了！难道说站名都要叫××路×号才叫准确啊？

at007

这是神马情况？？

lxf0001

MY310R 发表于 2014-11-28 22:28
说什么台北啊，上海就满世界都是双路名的站点，像什么宛平南路斜土路、斜土路宛平南路之类的…这样才好， ...

不是每个人都对全是大大小小的路名都很熟悉，一些小路名没几个人知道，尤其是福州市民不像上海习惯了双路名，不会去非常注意每条路的路名，相反比较熟悉的应该是地名。老站名当然无论如何肯定是要保留的。

youfenyu

lxf0001 发表于 2014-11-28 16:43
“大城市”有的就一定是好的了？一个地方成功的东西照搬到另一个地方也一定成功？这要看市民习惯什么样 ...

原先在长乐路上有个"福马路"车站(现在叫长乐北路口),  福光路上有个福马路口车站, 起名就很混乱.

现在的"对湖"站, 以前叫"上三路"站,  而现在在上三路东端又有一个"上三路口"站,   显然用XX路口站的起名方式很随意.