火车站北公交车站主体结构基本完成

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　福州新闻网9月4日讯　拦出租车常被拒载，坐公交车又太拥挤，自己开车却无处停靠……一直以来，针对福州火车站“进出难”的抱怨都没有消停过。在建的福州火车站北广场工程目前已基本建成，有望年底投入使用。届时，三环路和火车站将实现“无缝对接”。不过，由于站西路拆迁受阻，火车站周边的交通难题一时还难以彻底解决。有关部门表示，将抓紧协调拆迁问题，争取尽早完成道路建设，让北广场周边通行更顺畅。

　　东西匝道桥与三环辅道相连

　　昨日16时许，记者在施工现场看到，火车站二楼落客平台两侧的“翅膀”——东西匝道桥主体结构已建设完成，西侧匝道桥只剩下沥青还未铺设，工人们正对东侧匝道桥的桥体进行喷漆。匝道桥从落客平台两端以优美的弧度一路延伸，和三环辅道紧紧相连，“上进下出”的运输模式已现雏形。

　　记者注意到，北广场上的地砖正加紧铺设，目前已完成近80%。西侧公交站房主体结构基本完成，工人们正进行收尾施工。据福州市城乡建设发展总公司相关负责人介绍，北广场公交车场站将作为周边公交车的集中地，进出口均与三环路辅路衔接，方便旅客出行。
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天天18路

这北站前广场真是够局促的，还被道路切的又歪又斜，当年也不知道怎么规划的红线。

大鱼

感觉不是很乐观啊，看这样子，北广场也不见得有多宽敞，不论公交出租还是以后停车估计仍然是大问题。想到不久合福就要通车。。。。更加不乐观

爱像太平洋

空间不大，只能是从现有的公交站场，分流一批线路过来。

块块10

这地方不怎么大，能支持那么多线路都搬家到这吗？

nibiru

脑残的三环路让福州站彻底失去了扩建站台股道的空间。

X87

nibiru 发表于 2014-9-4 23:23
脑残的三环路让福州站彻底失去了扩建站台股道的空间。

这样好，以后不够用，直接把杜坞改造成福州西站就OK了。。。这哪里是问题。客技站直接打通向杜坞站，普速全部去福州西。福州站彻底改为高铁站。

X87

天天18路 发表于 2014-9-4 11:54
这北站前广场真是够局促的，还被道路切的又歪又斜，当年也不知道怎么规划的红线。

三环最早规划走的是泰禾那边，而并非是西园桂山这。最好的桂山不是建设涵洞，而是全程高架互通跨越福州站东咽喉，直接连接到北二环金鸡山隧道出口。不过，现在福州站已经定型，很好。未来最多就是把南站房拆了重建。然后多搞一个站台出来。

TURF

杜乌改福州西倒是不错。。解决问题了。。这里就是高铁站。。

nibiru

TURF 发表于 2014-9-5 14:01
杜乌改福州西倒是不错。。解决问题了。。这里就是高铁站。。

百度百科说杜坞有12线是真的？！

榕市车迷

话说规划中的杜坞站将以货运为主，改成客运是哪里传来的？

youfenyu

大鱼 发表于 2014-9-4 12:55
感觉不是很乐观啊，看这样子，北广场也不见得有多宽敞，不论公交出租还是以后停车估计仍然是大问题。想到不 ...

地铁一号线可以拉走大量乘客.

at007

具体在那一块地方？？原来高校新村后面？？

X87

nibiru 发表于 2014-9-5 19:17
百度百科说杜坞有12线是真的？！

何止12线，可以坐公交去实地考察下。。杜坞，现在已经是一等站了。福州东二等中间站。