317支有必要调调

QAQ12138

东街，杨桥西路好向客流不多，个人观点，不喜勿喷
去大学城方向，东街口站后走鼓屏，湖东，湖滨后到高疯桥后恢复。取消：三坊七巷，善化坊口，改：鼓楼，三中，西湖，西门。
去工程院方向，高峰桥后走湖滨，通湖，到双拖桥    后恢复。取消：善化坊口，改：西门，杂妓团，通湖路口

天天18路

317支哪里有走杨桥西路。楼主真是越发越离谱。

hui0206

我是来看楼主的错别字的。

新福达

没意义 福州不需要这种超长线

QAQ12138

hui0206 发表于 2014-8-26 17:23
我是来看楼主的错别字的。

呵呵…

QAQ12138

新福达 发表于 2014-8-26 17:23
没意义 福州不需要这种超长线

有啊!西湖一带空白，杨桥也有55，客流还是有潜力的

398771860

        其实我觉得从高峰桥到大学城有55路了，到时候从二环（杨桥路口——乌山路口）有308支。
        所以317支可以三坊七巷之后走【通湖路，光禄坊，白马北路，道山西路，柳兴路，乌山西路】到市教院附中后继续按原线路走，取消【善化坊口，高峰桥，福屿天桥，黎明】，改设【杨桥路口，文儒坊，光禄坊，省电影公司，小柳市场，省委党校（柳兴路上面设一个站），柳兴路（靠近乌山西路的地方新设站，作用替代因为左转弯不能停靠的乌山桥西） 】。
        从大学城出发到黎明之后走【道山西路，道山路，通湖路】到双抛桥后按原线路走，取消【福屿天桥，高峰桥，善化坊口】，改设【省委党校（道山西路上），小柳市场，光禄坊，文儒坊，杨桥路口】。
        这种方案好处就是让道山西路那个“公交单行道”变成双向都有公交，丰富里面的公交，但是问题是柳兴路是不是单行我不知道，如果单行方案就不可行了（那就按常规白马路右转乌山路），而且柳兴路出来要变道到左转道高峰期基本上是很难做到的。而且道山西路里面居民真的需要317支这种线路吗……还不如把18路和61路按这样走，想必可能也是考虑到左转的变道问题没有这样走吧。
        第二种弊端就是通湖路那边会不会太挤了（尤其光禄坊和道山路两条），这样的话可以从杨桥路左转白马路/白马路右转杨桥路，其实也能解决。
        这只是我的个人想法，不知道大家有什么见解，这个应该不会延长公里数吧……

美少女战士

398771860 发表于 2014-8-26 17:49
其实我觉得从高峰桥到大学城有55路了，到时候从二环（杨桥路口——乌山路口）有308支。
         ...

柳兴路禁止转入乌山西路。光禄坊，道山路太狭窄，大车不适合。地铁围挡拆了以后，应该建议86路双向改行道山路、津泰路，还有77路双向改行道山路、通湖路。

398771860

美少女战士 发表于 2014-8-26 18:36
柳兴路，道山西路都是单行道。光禄坊，道山路太狭窄，大车不适合。地铁围挡拆了以后，应该建议86路双向 ...

道山西路什么时候是单行……以前不是因为从白马路进去二环路出去掉头太远才这样改公交的吗……现在道山西路单行了？好吧我火星。

Lucozade

398771860 发表于 2014-8-26 17:49
其实我觉得从高峰桥到大学城有55路了，到时候从二环（杨桥路口——乌山路口）有308支。
         ...

你想把

我家门口给堵死么…

Lucozade

美少女战士 发表于 2014-8-26 18:36
柳兴路，道山西路都是单行道。光禄坊，道山路太狭窄，大车不适合。地铁围挡拆了以后，应该建议86路双向 ...

柳兴路和道山西路一直都是双行道，只不过从乌山桥拐进来的那一小段改单行了。

7501

柳兴路可以转小柳路再右转乌山西路，或者直接走小柳路。不知道路条件是否允许。

398771860

7501 发表于 2014-8-26 20:54
柳兴路可以转小柳路再右转乌山西路，或者直接走小柳路。不知道路条件是否允许。

这个应该要实地勘察吧……把各种的建议上12345让**去搞这种东西……

福达客车

是不是还有个站叫做台江不行街

FuZhouDaniel

我也是看楼主的错别字的。

你说了这么多却没给出改的理由。你说这么改，我偏说那么改。谁都可以说，谁都可以改。如果无理由请别改。

还有，若一改成功就会有人投诉。请考虑周全。