【轨道交通】普速列车一些奇奇怪怪的感受

duzyc

前几年屡发旅客跳窗跌落导致的客伤事故 涉事客运段也是赔钱消灾不了了之

那时候 有的车是根本没防护网的 有的防护网是做成楼梯状方便检修人员上车顶检修的。
前几年长春厂改进了普速列车厕所的防护栅栏。当时我看到他们出的论文真心觉得铁路里面还是有很多人才的 这么细致的的问题也能得到比较好的解决。
从那之后就对这个问题有点感兴趣 后面也经常去了解

近几年在已改造的列车上还是发生了旅客从厕所跳窗跌落身亡的案例 真是觉得无语...

打工妹回家途中离奇坠火车身亡 警方：跳窗逃跑
http://news.sohu.com/20131015/n388182749.shtml

高密男子火车上失踪 发现时竟"暴尸"在铁轨旁http://news.bandao.cn/news_html/201204/20120423/news_20120423_1897860.shtml

实拍就是这么大 真的不知道怎么跳出去的
图转

改造后实拍



估计是铁总发现改造后的护栏也没办法阻止这些人跳车，所以这几年我坐的普速车基本上把厕所窗户都锁上了 并且加上了贴纸（警告标志）

还有在厕所吊死的

火车厕所里　男子上吊亡　

http://news.sina.com.cn/o/2005-12-24/08577804859s.shtml

前几年厕所通向车顶水箱的门还是可以用铁路钥匙打开的，现在全部用锁锁上

附上长春厂的论文




还有  想问下各位大神啊

窗户上面的盒子是做什么用的？
每个隔间都有啊。


这次我出来不巧买了张硬卧上铺

估计坐过火车的人都会觉得上铺是最矮的 其实不然 给你们数据：

25G型硬卧车的各层铺位净高：下铺90厘米，中铺和上铺68.5厘米，铺板厚度5.5厘米，下铺与地板间之间31.5厘米（行李能否塞进下铺的关键数据）。25K型硬卧与之基本相同，只是中铺和上铺的净高减少为65.9厘米。


其实中铺和上铺的高度是一样的 我这次坐车亲身感受也是 不过就是因为上铺有个折角的地方所以觉得矮吧

下铺的空间可以勉强放进去一个标准的27寸行李箱 估计当时设计的时候就考虑到了吧。



其实上铺蛮好的 比较私密 就是灯的设置非常不合理！躺下时正对着眼睛的位置。换一个方向也有灯 也差不多。我觉得应该和喇叭一样，灯应该设计成能开关的，最好开关就放在上铺。因为上铺一般不会给小孩子，所以不需要担心开关被弄坏。

还有 我发现那风口竟然是吸风进去的 而不是送风。具体送风位置在哪至今没有观察出来。

还有 至今不懂风口那个小旋钮是干嘛的 请各位吧友答疑解惑一下。
还要再请教下吧里的大神 车厢两头车门附近的吸风窗到底是吸进去直接向车外排放还是经过空调循环回车里啊，如果是循环回车里那这个设计绝对是极大地败笔，因为那些土鳖都站在那里抽烟。






最后附上新鲜的株洲站一图




=====此贴完=====

duzyc

ID4 发表于 2014-8-4 23:59
现在有些是机供车底
不过,一旦遭遇机破(机车换挂不算),一到夏天就是闷
若空调车设计成开窗却又跟这个矛盾 ...

临时故障那种情况 问题不太大 因为硬座大概两扇窗就有一扇是可以开的 硬卧一节车里我印象中也有4扇可以开 出问题的时候肯定都会开起来。 当然都要用钥匙。 不过夏天热是肯定的 前段时间不是还有没电停在半路窗户都被砸的 也不懂那些人为毛耐受力那么低。空调车绝对不能设计成开窗的，以前我跟某个无良铁友坐车 他偷偷用钥匙开了一扇硬卧的窗户 整个车没多久就热得要命然后我们又装成好心人再把窗户关上了.....   我遇见过晚上开一扇窗通风的 开得快的情况下很猛。 主要是现在普速车对于吸烟区那里的排烟设计不太好 傻屌一多一整车都是味道 如果国民素质能高一点别在洗脸台抽或者在连接处抽的时候能关上门 那这个问题就能得到极大解决...