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[新闻转载] 家门口公交线路本来就太少 唯一大巴线却将撤离

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发表于 2014-7-20 08:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 徐晓肆 于 2014-7-20 08:17 编辑

家门口公交线路本来就太少 唯一大巴线却将撤离

http://news.fznews.com.cn    2014-7-20 7:10:31 来源:福州新闻网  【字号 大 中 小】




117路公交车停靠在路边,周边许多小区居民平时都要乘坐



       福州新闻网7月20日讯 “据说今年8月,117路将启用电动公交车,到时要取消金港公园站,改到金山浦上公交中心停车场?”金港公园附近居民一直希望能增加公交线路,如今却听说这条唯一的线路也将撤离,这让他们对今后的出行很担忧。市道路运输管理处有关负责人表示,金山浦上公交中心停车场已建好。117路因要换成全电动公交车,只有该停车场里有充电桩,所以只能延伸到那里。不过,目前的改道方案还没出来。

  【现状】

  117路长期占道停靠

  掉头时也有安全隐患

  昨天下午,记者在金港公园站看到,117路车就停在路边。往尤溪洲大桥方向一侧站点还有一条小巴线路——513路停靠。不过,记者等了20分钟,513路也没来一辆,而117路已开走了三四辆。

  记者向过路的一女士咨询,她表示很少坐513路,因为等太久了。公交集团公司客服人员告诉记者,这是小巴线路,仅三四辆车在运营,一般要等40分钟。

  据了解,为方便浦上片区群众出行,2011年1月,117路由福机过尤溪洲大桥延伸至浦上片区的金港公园。由于没有停车场,就停靠路边。后来该线路增加了金港路口和仓山万达站,造成公交车要在金港路和金榕南路交叉口掉头,存在行车安全隐患,而这也是造成该线路要改道的另一个原因。

  市道路运输管理处表示,117路长期以来在金港公园站占道停靠、掉头,引起了人大代表和周边诸多居民关于行车安全的担忧,公安交通管理部门也多次来函要求公交集团对首末站进行调整。因此,结合年底推行的电动公交车试点,公交集团计划将117路纳入首批试点线路,并延伸至金山浦上公交中心停车场。

      【市民声音】

  车站周边数个小区

  众多居民要坐117路

  据金港公园附近居民介绍,金港公园公交站只有117路车这条普通公交线路,这是周边居民出行的主要交通工具,每天上下班高峰期都是人满为患,车子常常在起点站就上满了乘客。“可见需求量有多大!”居民说。

  记者在金港公园一带走了走,发现周边有融信西班牙、景园、泰园、嘉园等多个小区。景园就在金港公园站旁,如果117路改道,居民就要到金洲南路上的金港路口站和浦上大道的仓山万达广场站坐车,要多走好几百米的路。记者还发现,在金港公园两侧都有停车场,而西侧停车场还比较大。

  有市民表示,很多公交车都是停在路边,比如37路、125路、128路等,为什么都不用改道?117路通常是停几分钟就开走了,并没有对周围交通带来很大不便。如果不希望117路掉头,可以更改线路,直接从金榕南路通过。

  在福州12345便民呼叫中心网站上,这两个月以来,市民挽留117路的诉求件一直都有。市民表示:“我们需要金港公园站多一些公交线路。”

      【部门表态】

  会考虑大家诉求

  保障居民乘车需求

  记者采访了市道路运输管理处公交科林飞科长,咨询117路改道后,还会不会通过金港路?林飞说,路况他不是很熟,但应该尽量沿原线路走,延伸到浦上公交中心停车场,沿途可能会调整一小段。目前改道方案还没出来,到时会考虑大家的诉求。即使117路撤出金港公园,公交公司也将通过调整、优化其他线路,保障金港路沿线群众乘车需求。

  记者反映,金港公园西侧有停车场,市城乡规划局也曾表示,已在金港公园东侧闽江大道附近、浦上大道泰禾红裕南侧各规划了一处公交停车场站,为什么不能当117路车的停车场?林飞表示,西侧有停车场,但没提供给公交车使用,他们一点办法也没有。公园东侧那块地,后来也提供不出来。

  (福州晚报记者 关志杰 文/摄)



发表于 2014-7-20 09:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 奶牛 于 2014-7-20 09:10 编辑

学315拐进去再拐出来不是也可以。金港公园那边走一点点路还是要的,还可以顺便增加一条浦上工业区去市中心的线路
发表于 2014-7-20 09:41 来自手机 | 显示全部楼层
停车场居然已经修好了。。?
发表于 2014-7-20 10:08 | 显示全部楼层
所谓的"行车安全隐患"全是放P,  只要车子上路, 都存在隐患, 这样的说辞就是万金油.

管理人员的所有做法, 只要一句安全隐患, 都可以我行我素.
发表于 2014-7-20 10:10 | 显示全部楼层
假如撤离,难道又会加一两条鸭线?
发表于 2014-7-20 10:19 | 显示全部楼层
看上去的意思是人大代表说不安全,交通管理部门也说不安全,多次要求调整,然后呢地又不给,所以就离开了,现在要停车场很困难呀,几乎都是小车停车场
发表于 2014-7-20 10:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 LEE 于 2014-7-20 10:47 编辑

117走了,313、315就都往里面钻吧。。。
本来117是不用调头,直接开出去。后面就是因为万达起来了,要把公交车拉走,所以只好调个头出去。
发表于 2014-7-20 11:13 | 显示全部楼层
路修好了这都不是问题。归根到底还是路网问题。
发表于 2014-7-20 11:38 | 显示全部楼层
121路把起点站设过来吧.  
发表于 2014-7-20 15:03 | 显示全部楼层
再开辟一条525咯
发表于 2014-7-20 23:13 | 显示全部楼层
117不要撤出啊可以隔一班车进来这样也方便群众,513可以加密班次,513又不是不赚钱,每次做513都是挤了半死!
发表于 2014-7-20 23:47 | 显示全部楼层
干脆把125和128也延伸过来得了
发表于 2014-7-21 01:32 | 显示全部楼层
块块10 发表于 2014-7-20 23:13
117不要撤出啊可以隔一班车进来这样也方便群众,513可以加密班次,513又不是不赚钱,每次做513都是挤了半死 ...

我怎么每次坐513都是随便坐?
发表于 2014-7-21 08:16 | 显示全部楼层
其实我建议把311改道到金港公园之后在按原线路行驶,就是这样
盘屿路口,金州南路口,浦上村,金港路口,金港公园,尤溪州桥头,港头,半道,联建村,福建生态工程学院,之后左转到竹榄按原线路行驶
发表于 2014-7-21 09:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 398771860 于 2014-7-21 09:41 编辑

其实把159延过来也不错啊,线路基本和117是重合的,想必原来住金港的居民工作地点什么的都和117的线路比较吻合吧,然后159进来还能多一条到火车站的,顺便159还可以拐一拐横江支路。然后去宝龙那边就像楼上说的311。
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