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发表于 2014-5-8 08:54
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洪山桥金山大桥马尾大桥“齐齐开动”
针对老城区与南台岛之间过江通道,规划人员制订了一系列的改善方案。
首先,对洪山桥进行拓宽改造,计划将洪山桥改造为双向8车道,并采用分幅施工方案,确保施工期间过江交通不中断;东桥头考虑将杨桥西路至甘洪路下沉,建设双向4车道下穿隧道。目前,洪山桥拓宽改造已着手进行前期准备。
除洪山桥的拓宽改造外,金山大桥已经启动了新建复线桥的工作,建好后,将与旧桥形成两幅桥,设置非机动车专用道和人行道,增加北桥头与江滨西大道的部分互通立交。此外,马尾大桥的建设工作也在加快进行。
过江通道3处衔接点将提升改造
除了对过江通道进行改造,规划部门还提出了过江通道两端节点和联络道路衔接改善方案,将对尤溪洲大桥——江滨西大道、三县洲大桥——江滨西大道、鳌峰大桥两端等3处衔接点进行提升改造。
目前,尤溪洲大桥——江滨西大道衔接节点是北江滨CBD地区对外交通疏解的重要节点,现在尤溪洲大桥与江滨西大道只有由大桥南方向出入江滨西大道的右转匝道,南台岛地区到达北江滨CBD需绕行工业路,增加了工业路及相关路口压力。改善方案提出,将充分利用规划,预留控制条件较好的立交用地,增加南往西、东往南左转匝道,实现沿岸地区与北江滨CBD的快速交通联系。
对三县洲大桥——江滨西大道的衔接改善,将通过增加指路标志,利用周边同德路、三保街、下杭路、南园路等联络道路将三县洲大桥交通疏解至江滨西大道。
江滨中大道、江滨东大道东接马尾新城,是马尾新城与老城区联系的主要通道之一,但现状江滨中大道出入二环缺乏直接联系。“建议增加江滨中大道往北出入二环快速的出入匝道,实现江滨中大道出入二环快速的功能。”规划人员指出,鳌峰大桥北端需要改造现状大桥主线出入排尾路的匝道。
对鳌峰大桥南端,将打通大桥两侧规划支路,打通南江滨西大道与大坪路的联系,形成桥头循环通道,可利用南江滨西大道的富余能力解决市直机关、会展中心、东部新城通过二环与老城区的联系,分流连江南路的交通压力。
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