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榕中心城区过江通道改善方案出炉 3处衔接点改造

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发表于 2014-5-8 08:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
福州新闻网

  过江桥改善方案

  福州新闻网讯 计划将洪山桥改造为双向8车道,对尤溪洲大桥——江滨西大道、三县洲大桥——江滨西大道、鳌峰大桥两端等3处衔接点进行提升改造,7日,市城乡规划局编制的中心城区过江通道改善方案出炉,将对我市过江通道进行重点提升改造。

  过江通道问题不小

  目前,我市虽然有不少过江通道,但随着城市发展,暴露出不少“短板”。

  首先,城市功能布局不平衡加大了闽江两岸过江交通需求。目前我市的城市布局仍然是典型的单中心特征,老城区的城市功能过度聚集和土地的高强度开发,导致人口和就业岗位高度集中,由此也带来了交通出行的高度集中。近几年,我市虽然力图通过在外围建设新区来拉开城市布局,但由于现阶段新区建设缺乏高层次的公共服务设施配套(医院、学校等),居住人口虽然外迁,老城区的功能并未得到疏解,造成“潮汐式”交通通勤方式,增加了大量的过江交通需求。

  其次,部分过江桥容量不足、功能混杂,造成过江交通易堵塞。现状两车道的洪山大桥高峰单向交通量最高达到1723辆/时,已大大超过了桥梁通行容量;金山大桥高峰单向交通量最高达到1517辆/时,虽然目前还有部分通行空间,但未来通行能力形势严峻;尤溪洲大桥和鳌峰大桥,不仅承担了城市环路快速系统的功能,也承担两侧过江需求的功能,造成尤溪洲大桥高峰单向交通量最高达到3324辆/时,已近饱和状态;闽江大桥和解放大桥高峰期通行量也都已饱和。

  最后,许多过江桥梁的两端与地面路网节点衔接存在不足,不能发挥地面路网对过江交通的疏解和分担作用。因鳌峰大桥、闽江大桥南端与南江滨大道联系明显不足,无法利用南江滨大道的富余能力分流过江交通,鳌峰大桥、闽江大桥北端与排尾路、江滨中大道衔接也都有改善的余地。此外,规划人员指出,尤溪洲大桥南端的闽江大道节点环岛交通易发生拥堵,北端与江滨西大道也缺乏衔接。
 楼主| 发表于 2014-5-8 08:54 | 显示全部楼层
  洪山桥金山大桥马尾大桥“齐齐开动”

  针对老城区与南台岛之间过江通道,规划人员制订了一系列的改善方案。

  首先,对洪山桥进行拓宽改造,计划将洪山桥改造为双向8车道,并采用分幅施工方案,确保施工期间过江交通不中断;东桥头考虑将杨桥西路至甘洪路下沉,建设双向4车道下穿隧道。目前,洪山桥拓宽改造已着手进行前期准备。

  除洪山桥的拓宽改造外,金山大桥已经启动了新建复线桥的工作,建好后,将与旧桥形成两幅桥,设置非机动车专用道和人行道,增加北桥头与江滨西大道的部分互通立交。此外,马尾大桥的建设工作也在加快进行。

  过江通道3处衔接点将提升改造

  除了对过江通道进行改造,规划部门还提出了过江通道两端节点和联络道路衔接改善方案,将对尤溪洲大桥——江滨西大道、三县洲大桥——江滨西大道、鳌峰大桥两端等3处衔接点进行提升改造。

  目前,尤溪洲大桥——江滨西大道衔接节点是北江滨CBD地区对外交通疏解的重要节点,现在尤溪洲大桥与江滨西大道只有由大桥南方向出入江滨西大道的右转匝道,南台岛地区到达北江滨CBD需绕行工业路,增加了工业路及相关路口压力。改善方案提出,将充分利用规划,预留控制条件较好的立交用地,增加南往西、东往南左转匝道,实现沿岸地区与北江滨CBD的快速交通联系。

  对三县洲大桥——江滨西大道的衔接改善,将通过增加指路标志,利用周边同德路、三保街、下杭路、南园路等联络道路将三县洲大桥交通疏解至江滨西大道。

  江滨中大道、江滨东大道东接马尾新城,是马尾新城与老城区联系的主要通道之一,但现状江滨中大道出入二环缺乏直接联系。“建议增加江滨中大道往北出入二环快速的出入匝道,实现江滨中大道出入二环快速的功能。”规划人员指出,鳌峰大桥北端需要改造现状大桥主线出入排尾路的匝道。

  对鳌峰大桥南端,将打通大桥两侧规划支路,打通南江滨西大道与大坪路的联系,形成桥头循环通道,可利用南江滨西大道的富余能力解决市直机关、会展中心、东部新城通过二环与老城区的联系,分流连江南路的交通压力。
发表于 2014-5-8 10:24 | 显示全部楼层
杨桥西路很大部分车都是上洪山桥的,直行下穿通道建了感觉没啥意义。
发表于 2014-5-8 11:56 | 显示全部楼层
洪山桥都30年了,再在老桥上拓宽有意义吗,应该直接在旧址建新桥。
发表于 2014-5-8 12:09 | 显示全部楼层
youfenyu 发表于 2014-5-8 11:56
洪山桥都30年了,再在老桥上拓宽有意义吗,应该直接在旧址建新桥。

感觉洪山桥在走闽江大桥的老路
发表于 2014-5-8 12:10 | 显示全部楼层
鳌峰大桥北端都搞差不多了吧,赶紧把南端搞定一下
发表于 2014-5-8 12:34 | 显示全部楼层
鳌峰大桥北端再2个月应该就可以彻底搞定了...
发表于 2014-5-8 12:53 | 显示全部楼层
洪山桥直接新建一座8车道的大桥会死吗?非要分成两个工程来建?谁的脑子转不过这根筋···
发表于 2014-5-8 18:30 | 显示全部楼层
尤溪洲大桥——江滨西大道这边的衔接处确实有点问题。。
发表于 2014-5-8 19:42 | 显示全部楼层
为啥就没有魄力搞两条过江隧道呢?
洪山闽江隧道现在不搞,4号线也要搞。
发表于 2014-5-8 22:15 | 显示全部楼层
我觉得尤溪洲大桥的非机动车道也要搞大一些!
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