定制公交引市场争夺战 康驰“全副武装”抢先机

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定制公交引市场争夺战　康驰“全副武装”抢先机
http://news.fznews.com.cn    2014-4-11 22:53:01 来源：福州新闻网  

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

康驰新巴士公司通过车身广告推广定制公交。  

定制公交网络平台。  

　　福州新闻网讯　近日，“量身定制”公交车成了市民的热点话题，定时发车、快捷直达、免费上网、一人一座……定制公交好处吸引了众多市民关注，有不少市民表示，考虑放弃开私家车，而选择“定制”方式出行。在市民热议之时，我市各公交企业也悄然开启了一场定制公交市场争夺战。
　　康驰公司：“全副武装”抢占先机

　　为抢夺这块新鲜“蛋糕”，从去年底开始就积极筹备的康驰新巴士公司始终未透露任何风声，最近才向市道路运输管理处报备。由于其运筹已久，顺利通过了主管部门的批复，并成功抢占了市场先机。此外，康驰新巴士公司在快速出击时还不忘“全副武装”。

　　首先，在抢夺这块新鲜“蛋糕”上，康驰联合营达公交公司和榕城一卡通有限公司，强势来袭。记者了解到，目前康驰公司和闽运公共交通有限责任公司所拥有的公交车辆都在500辆左右。康驰选择联合线路不多、但历史较久的营达公司无疑是添砖加瓦。此外，联合一卡通公司，推出定制公交卡，不仅满足了市民对定制公交乘车方式的预想，也解决了其他企业还在思考的“如何购买车票”的难题。

　　50%上座率就可开通线路运行的条件，让市民拍手叫好。康驰配有21座车辆，也就意味着10个乘客即可开通“定制公交”线路，这加大了市民的信心。相比其他城市要求达到60%或70%的上座率，康驰公司将条件降低到50%也是一大重举。

　　一些公交业内人士说，20公里(含)内6元/次的收费标准，也出人意料，相比厦门推出的20公里以内(含)10元票价，6元的价格更能抢占客流，“这样的价格也让其他企业很难有还击之力”。

　　此外，为宣传推广定制公交，掌握最大市场，康驰公司还利用车身广告和公交站台广告来为自己造势。

　　闽运公司：具有经验优势 　　康驰“抢占”市场之举，11日也让闽运公交公司惊讶不已。闽运是我市首家在媒体上提出定制公交的公司，他们从去年开始就将此想法报备市道路运输管理处，并赴厦门等兄弟城市学习运营经验。上个月中旬，记者采访闽运公交公司时，该公司透露近期将推出定制公交，并表示还处于网络平台搭建阶段。在发布消息后，却迟迟未推出网络平台。11日，康驰新巴士公司联合营达公交公司“后来居上”，率先推出“5i84”的网络平台，将定制公交雏形展现给热切关注的市民，这也让筹备已久的闽运公交公司措手不及。
　　“目前各项准备已就绪，预计下周可推出平台招募乘客。”闽运公交公司相关负责人告诉记者，对于康驰公司的“突袭”，该负责人称“挺意外”。　　不过，闽运公交公司并不担忧康驰公司会抢占客流，“我们包括车辆都已经准备就绪，只要客流量达到要求就可以马上开通。”在闽运公交公司看来，开始征集线路不足以论输赢，开通线路开始运行才是王道。
　　此外，闽运公交公司认为，在定制公交上具有经验等优势。早在去年初，公司就承包了多家企业的定制班车，“东部新区那片的企业班车很多都是由我们运行。”该负责人表示。
　　公交集团：更多考虑普通市民出行需求

　　针对定制公交这一市场，记者11日也采访了我市其他公交企业。占有全市三分之二公交市场的福州公交集团则还处于观望期，“我们也有意向打算做，但目前具体事宜还未提上日程。”公交集团相关负责人透露，定制公交市场很大，并且近年来开发的新区、居住小区日益增多，“一两家企业很难满足整个市场需求”。

　　长久以来，公交线路的制定都由**主导。“当部分群众提出坐车不方便后，由**部门来规划设计线路，再下达至公交企业去执行。”这位人士告诉记者，这种企业被动的模式不仅线路开通耗费时间长，由于要考虑到更多市民的出行，许多线路不得不绕行到拥堵路段，这样不能满足部分市民的最优需求，且加剧道路拥堵。

　　这位人士承认，由市民表达需求定制，企业进行开通的定制公交服务方式具有市场潜力。

　　“市民变被动为主动，企业也能掌握主动权，无形中就达到了双赢。”业内人士分析，定制公交的优势将吸引私家车主和经常挤普通公交车的市民，一辆定制公交可替代10~15辆私家车，在一定程度上将缓解道路拥堵，实现节能减排和绿色出行。“部分挤公交车的人去坐定制公交了，也能缓解现在普通公交运力不足的现状。”

　　但这位人士表示：“作为传统的公交集团，我们现在更多的精力还是放在为普通市民服务方面，怎样提高既有公交线路服务质量，满足普通市民出行需求，这是我们的第一要务。”

　　(福州日报记者　刘家铭　谢星星/文　叶义斌/摄)

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榕首个定制公交网络平台开通　首条线路下月运行
http://news.fznews.com.cn    2014-4-11 22:27:48 来源：福州新闻网  

康驰新巴士公司通过车身广告推广定制公交。  

定制公交网络平台。  

　　福州新闻网讯　11日，福州首个定制公交网络平台——“5i84”正式上线，该平台由福州康驰新巴士有限公司打造，市民可以通过官方网站、热线电话及微信平台3种方式，参与定制公交的线路征集。预计5月中旬，首条定制公交将上路运行。

　　如何定制
　　3种方式参与线路征集

　　市民可以登录“5i84”官方网站(http://www.5i84.cn)参与线路征集。网站主页有“我要预订”“线路征集”“商务租车”“事项公告”等板块，市民填写手机号等身份信息注册成为会员后，即可参与各项服务。在前期的乘客招募阶段，市民可在“线路征集”选项下，填写所居住地、工作地、每日的出行时间、每日乘车次数等内容，提交后即成功发布自己的定制需求。

　　除了官方网站，市民还可以通过拨打免费热线400-888-5284发表线路需求，或者通过微信平台关注“爱巴士“公众号，注册后也可参与线路征集。

　　开通条件
　　10人预订同一线路即开通

　　市民报名参与后，康驰公司通过后台统计客流量及不同线路需求，随后在“我要预订”“招募线路预订”的板块下发布可行的具体线路信息及乘车费用等内容，市民再根据自身需求选择预订，招募人数达到车辆座位数的50%即可开通线路，市民再进行定座。后期如已开通线路和招募线路都无法满足需求，市民可在“线路征集”板块下发布需求，征集“同道车友”。

　　据介绍，定制公交小型车辆为21座位，这也意味着，只要有10人预订同一条线路，定制公交就可开通。

　　定制范围
　　五区及各县（市）都将考虑

　　在该平台“线路征集”板块下，记者在可勾选的居住地里发现，范围除鼓楼等五区外，还包括连江县、闽侯县和琅岐地区。“连江主要考虑贵安新天地的居民需求。”康驰公司相关负责人解释说，根据前期调查，目前可勾选的区域都是人流量较为密集的主要干道及周边公交站点。如果市民有新的需求，可以直接在选项后备注，也可以通过电话提出。不仅连江县，长乐等县(市)的需求也会列入开通线路范围。

　　如何定价 　　20公里（含）内6元/次　　针对市民最为关注的票价问题，康驰公司收费标准定为：每人每乘次20公里(含)以内6元，超过20公里，每增加5公里(含)增加2元。
　　目前，康驰公司仅接受整月预订。据介绍，定制公交仅在工作日开行，国家法定公休日、节假日不发车。对于新开通的线路，自开通之日起算至当月最后一个工作日为第一个运营周期，此后按自然月计算每个运营周期。
　　按照康驰公司规定，对于已经预订并接受预付款的用户，至预订周期开行前5日内可退款，但退款需支付预付款15%的手续费，且只能通过电话方式进行退款。此外，由于用户原因，在已开行运营周期内无法继续乘坐的，不接受退款。
　　车辆装备　　LNG新能源车有免费WiFi　　“用于定制公交的车辆均为全新购买，预计5月中旬就可到位。”康驰公司相关负责人告诉记者，车辆分为两种，一种为48座的较大型车辆，一种为21座的小型车辆，座位都将设置为软座。
　　“首批打算购买15辆车，均为节能环保的LNG新能源车辆，配备无线免费WiFi等服务。”该负责人介绍，预算投入近900万元，后期还将考虑使用纯电动车辆进行运营。
　　乘车方式　　一卡通刷卡乘车　　在车票方面，康驰公司依托福州榕城一卡通有限公司发行定制公交卡，市民可刷卡乘车。届时，成功预订的市民首次开卡将免收制卡费，并且由康驰公司免费快递送卡上门，“我们还提供后期充值业务，每个月底，会派专人收集公交卡替乘客充值。”有关负责人说。
　　如市民遗失公交卡，补卡须至榕城一卡通公司指定营业点办理挂失，交纳28元服务费。另外，定制公交卡不能与普通的公交卡通用。
　　站点设置　　首末站地段设置2~3个站点　　考虑到小区分散、人流量不足的问题，康驰公司表示，依据前期调查，定制公交在首末站地段将会考虑设置2~3个站点，但中间路程则不会停靠，比如从五四北到金山，可能会在泰禾广场和山姆小镇停靠。目前主要考虑走三环等快速通道，尽量避免行经市区的交通拥堵点。
　　(福州日报记者　谢星星/文　叶义斌/摄)

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福州首个定制公交平台上线 20公里以内仅6元

昨日，定制公交的广告涂装已经亮相

海都网—海峡都市报讯(海都网记者 邱也栩 文/图)   虽然闽运率先喊出要推定制公交，但到头来却被康驰捷足先登，目前福州几大公交企业争夺“定制客流”正显白热化。

昨日，记者从康驰新巴士公司获悉，福州首个定制公交平台——“5i84”(我爱巴士)电子商务平台今日正式上线。市民可以通过微信、电话和网站参与线路的征集、预订和体验。

眼看康驰、闽运、营达先后加入了定制公交的队伍，“老大哥”公交集团昨日也透露，已有相关意向，但具体计划还在商讨中。

预订量达一半康驰就开线

康驰新巴士公司副总经理郑肇宏表示，5i84平台目前主要实现定制公交和商务租车两个功能。定制公交是指通过线上征集的方式,满足大众个性化出行需求，实现一人一座及其它延伸服务。商务租车则指通过预订的方式，满足企事业单位团体职工通勤或个人特殊出行的需要。

此番康驰投入近900万元，购买13辆48座、2辆21座LNG新能源车，配置也比较“高大上”，带有卫星定位系统、视频监控系统、免费WIFI等，可实现运行速度全程监控。

与闽运此前提出的预订量达70%以上路线才可开通不同，郑肇宏表示，只要预订量达到一半以上，就可以开通。也就是说，一条线路只要24个人(或10人)有需求，就可以开通。

琅岐连江闽侯也入定制备选

昨日，记者登录5i84平台(www.5i84.cn)先行体验。

实名制注册账号后，点击上方的“线路征集”，就可以在下拉框中选择居住地、工作地、线路类型(早单程、晚单程和早晚单程)、早(晚)出行时间，选择提交就完成了征集过程。可选地点除了福州五区外，还包含琅岐经济区和连江、闽侯两县。

此外，市民还可以拨打客服热线4008885284或微信平台关注“爱巴士”公众号参与征集。

郑肇宏说，下周将会有一到两条线路出炉供市民预订。基本可以确定的是，定制线路只在起始、终点路段各停两三个站点，中间不停站，且会尽量避免市区道路。据了解，定制公交仅在工作日开通，国家法定公休日、节假日不发车。

在票价政策上，定制公交价格每人每乘次收费标准为：20公里以内(含)6元，每增加5公里以内(含)加收2元。

“同样里程的花费，只有出租车的15%，自驾车的30%，这还不包括停车的费用。”郑肇宏称，一部定制公交的运力可以替代10~15部私家车，能有效缓解拥堵、尾气、停车等问题。

大笨熊

康驰还买车？呵呵呵

Lucozade

48座？LNG？ZK6125HNG？

皇后大道东

哎，把闲置的车拿出来开，就好了

自由者

怎么还买车啊，用闲置的公交车就好了

拽拽奔

21座？黄海小灵通的感觉啊

天都彼方

不能定周末……瞬间没兴趣

藐视天下

这是干死出租车的节奏啊

FBAC

Lucozade 发表于 2014-4-12 09:53
48座？LNG？ZK6125HNG？

48座的话应该就是旅游车的那种车型吧

星期N

公交集团就是个扶不起阿斗，吃国家的，正事不好好干，天天就知道吃老本！

Lucozade

FBAC 发表于 2014-4-12 19:29
48座的话应该就是旅游车的那种车型吧

是，但公交也说不定啊。

块块10

21座是什么车，会买宇通的小熊猫吗？

X87

这个会有生意吗？大家怎么能找到共同点呢？这不比打的拼车哇。。