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本帖最后由 28路 于 2014-2-14 16:43 编辑
首先祝大家节日快乐,不管是什么节,在这里娱乐一下!
前几天去的顺昌,顺昌公交和前几年我在论坛首次发帖的时候差不多,依旧没有大的变化,只是不知道从南平武夷交运的哪个分公司又转配了10台XML6745J23C(本人觉得应该是建阳公交),本身顺昌公交的配车质量(发车间隔)在闽北县级城市都是名列前茅的,这段时间还加了10台车,可见顺昌的客流如此之大,且倒赚不亏的日营收,是很多我省县级城市无法比拟的。
回忆起小时候对于顺昌公交车的记忆,最早是有人售票的NE单门小巴,虽说车小,但是客流也是相当OK的,票价仅需五毛钱一个人。之后顺昌公交的城乡线路部分,划给了武夷交运下的华阳客运公司承包,08年初,武夷交运联合原来的顺昌县公交公司,顺昌县汽车站组建一个武夷交运旗下的名为天龙公共交通责任有限公司,超低的价格收回了原来顺昌的所有公交车,并于09年底进行逐步报废,直到10年初,顺昌公交购进了16台KLQ6770G,开跑该县的1路公交车,之后又于2010年的5月前分不同批次购进了一共50台XML6745J23C、20台KM6606G型公交,分布到不同的线路,加上原有公交小巴,顺昌公交车现虽然线路不算特别多,但配车也有125-140台左右,平均配车都在10台以上。
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顺昌公交7路车,使用的是KM6606G型公交车,东风云南汽车厂生产的双门小巴,标配,铝制地板,因为是大批量,购置价格为13.5-14万一台,按照目前来说这批次的车在车况上没有大问题,只是车厢内的地板老化的快。顺昌7路车是平均都是7.5米车的客流,但是顺昌就买6米的来挤。
顺昌7路,配车16台KM6606G公交,加一台KLQ6608单门混编运行,共17台,发车间隔4分
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