讨论一下能否开17x开头不用支线去西客站

fzdsf · 发表于 2013-9-14 08:31

像这样172（下院-福州西客运站）173（尤溪洲东公交站-福州西客运站）175（公交福湾站-福州西客运站）176（火车站-福州西客运站）.以后不用再改动

fzdsf · 发表于 2013-9-14 08:41

出现支线是zf不增加新线才造成的结果.**应该支持公交发展才对.干吗要约束公交发展.晕倒

交通集团FJCT · 发表于 2013-9-14 08:42

用支线是为了减少审批时间

fzdsf · 发表于 2013-9-14 08:48

要考虑以后公交整体发展.方便乘客记.zf配合就那么难吗?资源多的是.17x.18x.19x.20x.21x......32x.40x......

MY310R · 发表于 2013-9-14 08:55

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天都彼方 · 发表于 2013-9-14 08:59

112233SS 发表于 2013-9-14 08:55
用到100X都可以！

你当是魔都呢……魔都1XXX线路不都是支线级别的

fz150R · 发表于 2013-9-14 09:06

西站变成福州支线站了

fz150R · 发表于 2013-9-14 09:07

150也开一条支线去西站得了

自由者 · 发表于 2013-9-14 09:15

要是167能出现快线就好了，恢复到火车南站，不停南二环

nibiru · 发表于 2013-9-14 09:30

本帖最后由 nibiru 于 2013-9-14 09:38 编辑

我早说了，现在在搞福州新区，福州新区的思想就是大福州、大交通、大公交，显然路号不能仅仅在200之内，但是就有那么一些人在玩倒行逆施，就如同有人要搞马尾新城，但是有人却想方设法把市区局限在闽江北岸二环内鼓台区域一样。什么“开新路号要招投标”，都是放屁，这是权力寻租的工具，这在全国都是一个独一无二的笑话。交通委之所以可以不顾民意、不听民意、复制粘贴，背后是谁我想很多人都一目了然。想过去，之后还会有更多的新线以“支路”的名义开出来。所以以后什么302支支、55支都有可能出现，甚至55路回到5支路、75路变成5支路2，133变成K3支线这样的笑话都会出现。

有些人倒行逆施、对福州公交市场横加干涉，天怒人怨，迟早要完蛋。

建议大家在年底的市直机关效能民意评选中，给交通委差评，或者0分。他们要为自己的慵懒散不作为付出点代价。否则再这样下去，K1变成20支线、路号缩回100之内不是没可能。

顺带说下，支线的定义绝不是什么XX路终点站再往哪延长的线路，而是指配合主线，与主线70%左右相同，发车时间拉长、配车数少的线路。按这个定义，交通委很明显就是在搞政绩了。

nibiru · 发表于 2013-9-14 09:50

交通集团FJCT 发表于 2013-9-14 08:42
用支线是为了减少审批时间

审批？审批什么？
难道开支线就不用审批？

这个理由极其荒谬，
可以说放眼全国福州是第一个。
这样以后开新线全部用支线得了。
说白了，还是利益问题。

nibiru · 发表于 2013-9-14 09:50

fz150R 发表于 2013-9-14 09:07
150也开一条支线去西站得了

还真可能有150支路，
尤溪洲东公交站——公交大学城总站

nibiru · 发表于 2013-9-14 09:51

akb490 发表于 2013-9-14 08:59
你当是魔都呢……魔都1XXX线路不都是支线级别的

四位数是社区巴士，
和支线还是有不同的。

天都彼方 · 发表于 2013-9-14 09:52

nibiru 发表于 2013-9-14 09:51
四位数是社区巴士，
和支线还是有不同的。

额是，记错了

fz150R · 发表于 2013-9-14 10:00

大家讨论一下168快线的走向及收费吧，是原线到火车站还是新线呀？

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