福州的士拒载投诉一个月451起 市区供不应求是主因

斗门下车

东南网7月22日讯(海峡都市报记者 李思玲 陈超 黄启鹏 文/图)福州的士拒载又回潮，不少的士对乘客“挑肥拣瘦”，短途乘客很难打到车。连日来，本报接到多位市民打车遭拒载的投诉。
而福州交通综合行政执法支队最新数据显示：6月份，共接到乘客投诉举报电话1300余个，有证据可进行处理的投诉852件，其中拒载451件，占了56.4%。一到交通高峰期，市民就遭“打车难”。

投诉：火车站到新店不打表要50元
昨日，市民陈女士拨打本报968111热线反映，昨天早上9点多，在西园客运站前坐车去西湖，不少的哥开价80元，否则就不去。据陈女士介绍，前几天夜里11点左右，她在五一广场附近打车，半个多小时拦下数十部车，都被拒载。
昨日下午5点10分，记者来到西园客运站，看到几部出租车停在路边，每当有乘客过来，的哥便摇下车窗，和乘客进行交谈。有的出租车开走，而有的却仍然停在原地候客。如果有交通执法人员上前查看，的哥便立即将车开走。
5点15分，4名女乘客加入了打车队伍，其中一位走向正在候客的出租车。“50元!”和的哥交涉30秒后，她回过头，一脸惊讶地竖起了五个手指，对同伴说道。该乘客告诉记者，她们想要打车前往新店镇**，的哥开价50元，她要求的哥打表，但遭到了拒绝。
交通执法人员介绍，火车站出租车停靠点在新华都门前，一般有执法人员在，的士基本不会拒载。而西园客运站前禁止载客，市民对此并不了解，从火车站出来后，来到此处打车，有些的哥便乘机宰客。
的哥：交通高峰期市区拥堵盈利小
昨日，一些的士司机告诉记者，确实有小部分司机喜欢挑肥拣瘦，但道路拥堵也是的哥拒载的原因之一。
在福州开了10多年的士的张师傅说，除去车租和油耗等费用，的哥每天平均收入在150~200元左右。福州市区路面拥堵，尤其是高峰期，往往要堵上大半个小时，而车辆静止时，每分钟收费4毛钱，半小时才16元，而如果在市区外拉客，半小时至少可以赚三四十元。
“谁都想多赚点，所以不少的哥在高峰时段，会拒载前往市区的乘客。”张师傅告诉记者，每天4点半至5点半是的士交接班时间，自己要在白湖亭交接班，从市区内到白湖亭时，碰到去往其他方向的乘客拦车，就会拒载。
部门：榕市区出租车明显供不应求
“出租车太少，打车乘客又多，供不应求是主要原因。”福州市交通部门相关负责人说，根据人口总数和城区面积计算，福州出租车至少要达到7200辆，才能够满足市民的出行基本需要。
而目前福州市区共有出租车5445辆，缺口很大。出租车太少，的哥可以挑客、拒载，尤其是上下班高峰期，出租车不愁客源，违规更是严重。
该负责人介绍，从投诉的案件看，除了上下班高峰期较多外，晚上10点过后，福州多数公交收班太早，从各大商圈、娱乐场所出来的市民只好打车，也会有不少的士拒载。

举措：年底计划投入900辆的士

“年底计划新投放900辆出租车，投放后能明显缓解‘打车难’的问题。”昨日，福州市交通部门相关负责人表示，这次投放的出租车面向国有及骨干出租车企业，经营管理模式实行公司化经营，由企业全资购车并聘用驾驶员。
此外，8月1日起，福州交通执法部门将推“有奖举报”。市民遇到的士违规行为时，可打开相机、视频、录音设备取证，随后携带个人有效身份资料、乘车发票等佐证材料，将被举报出租车车牌号及事发时间、地点、经过，告知执法人员，协助执法人员进行调查取证。一经调查核实，将奖励100元。
除了开展有奖举报活动外，交通执法部门还将进一步加大出租车整治力度，重点加强对火车站、各大商圈附近营运秩序的监管，严打出租车违章经营行为。

tmdlose

要是的士过多了，就不是司机挑乘客了，变司机抢乘客了

nibiru

运管处的腐败问题谁来查处？

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nibiru 发表于 2013-7-24 22:03
运管处的腐败问题谁来查处？

表示福清在此问题上毫无压力，前交通局局长，卫生局局长已经因涉嫌严重违纪和巨额贪腐被福清市检察院批准逮捕，第二个是国土局局长，也已经被福清市检察院带走了，官场局势堪比地震。。。

wen44521

{:4_129:}仓山学生街拒载更严重！！