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[巴友讨论] 双龙大樟换柴油宇通

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发表于 2013-6-20 11:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天见到双龙大樟线路换柴油宇通,居然加装了座椅变成2+2
原先的CNG是不是爬坡没动力,不用了?那退车打算怎么分配?
发表于 2013-6-20 11:51 | 显示全部楼层
退车会退给一些配车数量不够的车的。
发表于 2013-6-20 12:24 | 显示全部楼层
柴油通逐渐地发配给郊区线路了
发表于 2013-6-20 13:47 | 显示全部楼层
双龙线人多时很多的,上都上不了,还加椅子?
发表于 2013-6-20 13:47 | 显示全部楼层
有时大樟村和地球村附近会上很多人,一下就挤满了
发表于 2013-6-20 13:52 | 显示全部楼层
看来康驰125还是只能用12米的,高峰客流太大。其它的柴油都进不了二环
发表于 2013-6-20 16:15 | 显示全部楼层
而且有一部车8773前几天还在171
发表于 2013-6-20 18:44 | 显示全部楼层
鄙人关心电显怎么写……
发表于 2013-6-20 19:18 | 显示全部楼层
电显应该是6路→大樟村,返程6路→公交福湾站。
发表于 2013-6-20 19:40 来自手机 | 显示全部楼层
原来的大樟线退给167的cng座椅就是2+2
发表于 2013-6-22 10:30 | 显示全部楼层
*K0路 发表于 2013-6-20 13:52
看来康驰125还是只能用12米的,高峰客流太大。其它的柴油都进不了二环

13路难道不是12米
发表于 2013-6-22 18:15 | 显示全部楼层
柴通去郊区挺好的,柴通动力不错,能让远郊专线爬坡更给力!
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