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[新闻转载] 等待一个小时公交车都不停 市民追赶拦下第3辆车

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发表于 2013-6-18 07:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
等待一个小时公交车都不停 市民追赶拦下第3辆车


http://news.fznews.com.cn    2013-6-17 10:07:04   来源:东南网  【字号 大 中 小】



  东南网6月17日讯 在烈日下,等待了将近一个小时,才勉强搭上了拥挤的37 路公交车。其间,有两部公交车呼啸而过,并没有在站点停靠,这让福州方先生感到很憋屈。37 路公交车车队有关人士表示,其中的一辆公交车属于回场维修车。

  方先生说,昨日下午两点,他从马尾准备乘坐37 路公交车回福州市区,在北江滨大道37 路途经站点头站候车,当时站台上只有他一人,20 分钟后,来了一辆公交车,但没有停车。过了20 分钟左右,第二辆37 路公交车再次驶过,当时站台上有两名候车人,方先生招手呼喊,但公交车仍然没有停下。大约又过了20 分钟,第三辆37 路公交车来了,但仍然没有停下,方先生等乘客情急之下,开始追赶呼喊,公交车最后在离站点10 多米远的地方停下。

  方先生说,第三辆公交车前门不开,乘客只能从后门上车,当时车上也极度拥挤。随后,他拨打公交投诉电话投诉,但没有得到明确答复。

  昨日下午,记者拨打了37路公交车投诉电话,工作人员表示,他们一般都是10 分钟发一班车,但路上不排除有堵车等情况,因此无法确定每部车的具体到站时间。他表示,由于方先生没有提供第一辆公交车的信息,因此还不能得知具体原因,第二辆公交车是回场维修,因此没停。

  (海峡都市报记者 周锡银 邱也栩)

发表于 2013-6-18 09:17 | 显示全部楼层
37路实在是挤啊!每次看到37基本都是上不去人、
发表于 2013-6-18 09:21 来自手机 | 显示全部楼层
55路也是一样挤。。。。。
发表于 2013-6-18 09:57 | 显示全部楼层
自由者 发表于 2013-6-18 09:21
55路也是一样挤。。。。。

55路就节假日的时候比较挤。大部分都是学生!
发表于 2013-6-18 10:11 | 显示全部楼层
在司机缺乏的条件下37路、73路用10-12米的车也难以满足需要,应该用18米的车。
发表于 2013-6-18 10:44 | 显示全部楼层
缺个P司机,这种线路根本不缺人,只是公交公司自己不多安排车,用缺司机借口,最终目的只是多要补贴
发表于 2013-6-18 13:32 来自手机 | 显示全部楼层
43更挤!!!!!!!
发表于 2013-6-18 14:14 | 显示全部楼层
阿狸先生丶 发表于 2013-6-18 09:57
55路就节假日的时候比较挤。大部分都是学生!

我在杨桥路看到55路时都很挤,周末就不用说了,周一到周五的高峰期都挤到前门了
发表于 2013-6-18 14:19 | 显示全部楼层
福州51路 发表于 2013-6-18 10:11
在司机缺乏的条件下37路、73路用10-12米的车也难以满足需要,应该用18米的车。

我也觉得要用18米的,又没什么难的。我觉得167未来也具备18米的潜力(以后学生基本都要去南站坐车,南二环沿线近1万多套的保障房,加上西客站和金山的成熟)
发表于 2013-6-18 14:52 | 显示全部楼层
楼上诸位就别YY了,虽然福州理论上很多线路都具备铰链车的实力,但现实中现在的12m已经是顶天了,原因你懂
发表于 2013-6-18 15:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 ID4 于 2013-6-18 15:16 编辑

18m...
现在几乎都是无人售票非要搞个双门的出来?
且虎究米有随时沙丁鱼的线路吧...
发表于 2013-6-18 15:14 来自手机 | 显示全部楼层
要是买铰接车有财政补贴就好了,应该会有公司选择买铰接车
发表于 2013-6-18 15:23 来自手机 | 显示全部楼层
清风飞扬 发表于 2013-6-18 14:19
我也觉得要用18米的,又没什么难的。我觉得167未来也具备18米的潜力(以后学生基本都要去南站坐车,南二环 ...

现在167除了星期五,日晚上之外,10米车正好够装人,用12米的就够了,最重要的是增加班次
发表于 2013-6-18 16:34 | 显示全部楼层
还没点击就知道37路 以前一路被骂
发表于 2013-6-18 18:51 | 显示全部楼层
12米在福州真的已经是顶天的长度了。很多线路的发车密度都没有达到那种2min甚至1min一班车的状况,上铰接没什么意义,现在重要的是加密班次。
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